ça me déprime

salut ,
une fois le joint spi du vilo côté allumage changé ,toujours le même symptome :
" elle monte dans les tours ,une fois chaude et très difficile de l'éteindre même avec le coupe circuit ,je vais démonter le moulin et ouvrir ,j'ai peur que les roulements de vilo aient un coup dans l'aile ,et tant qu'à faire je lui ferait une totale au bas moteur du 241 ,ou je le brûle ..

qu'en pensez vous ,hein ??

salut donc tu veut ouvrir le moteur pour lui faire la totale commme tu dit mais ton moteur na pas serrer n y exploser la boite donc pourquoi l ouvrir regarde plus tot tous ce qui gravite autour de l admission tu as une prise d air tu bouche l entrer d air au carbu avec la paume de main elle doit s arreter c est une panne qui ne necesite pas l ouverture d un moteur a plus

Je pense aussi comme DIM une prise d'air carbu , faut trouver pas la peine d'ouvrir le moulin

Ce problème viens bien du coté carburation

controle le jeu du vilo ;un leger jeu flingue rapidement l'etancheité du spi...voir aussi si les carters centraux sont bien etanches au droit du vilo,ils peuvent bouger et peter le joint central sur un choc...ne pas oublier que c du "fantic",le GasGas des années disco!! beurk..(le disco,pas le fantic!)
ps:voir aussi la pipe d'admission...

alors oui ,j'ai fait une grosse chute en Novembre et avant elle marchait normalement ,et quand j'ai changé le spi côté allumage la semaine dernière,en tripotant la queue de vilo ,j'ai trouvé qu'il y avait pas mal de jeu , j'ai même appelé fm450 pour lui demander les jeux .bon je vais regardé quand même,du coté carburation ce soir .

merci pour vos pistes .

j'avais une prise d'air sur le 301 au début, à l'achat.
J'ai bien d'abord fait le tour des caoutchoucs, pipes, joints carbu, resserage partout comme il faut, et depuis, ça va

pour vous tenir au jus , j'ai changé tous les caoutchs':
manchon pipe,machon carbu/filtre à air,mousse filtre à air ....elle m'a fait une crise du genre je monte dans les tours et je redescend plus ,et puis plus rien pendant 1h30 de montagnes et passages trialisant ,mais je reste sur mes gardes ,demain je ressors pour affiner et keskessèbon car aujourd'hui .....y en tombe qui vache qui pisse

bonjour Ce symptôme pourrais dire que ton flotteur ne ferme pas bien, l'essence descend dans le bas moteur , donc monté en régime au démarrage puis quand elle est consommé tout redeviens normal . à suivre

ouais possible ,je vais surveiller cette piste aussi ,

demain ,si je peux sortir ...et j'ai aussi un sale claquement dans le bas , en charge ,dans les descentes abruptes, (en première par exemple )

Il faut voir aussi l'autre joint spy,celui coté embrayage, si ton joint est mort cote vilo l'essence vas ressortir, a travers le joint, si c'est propre , cherche ailleurs, essaye deja avec le starter, si elle
ne s'engorge pas c'est une prise d'air ou gicleur bouché

chauvignon a écrit: bonjour Ce symptôme pourrais dire que ton flotteur ne ferme pas bien, l'essence descend dans le bas moteur , donc monté en régime au démarrage puis quand elle est consommé tout redeviens normal . à suivre

Salut
A ce moment la ca voudrait dire que le tuyaut de mise a l'aire libre de la cuve est bouché ?...

ça arrive aussi quelques fois qu'une merdouille se mette au fond du starter et empéche
celui ci de se fermer entièrement ,dont surplus d'essence et montée en régime du moteur !
bon courrage
JMD

bon pour te répondre JMD ,j'avais entièrement démonté le carbu et refait tous les joints ,mais le problème se pose plus car hier ,je suis sorti 2h30,sous la pluie,j'suis revenu trempé ,mais heureux ,car aucune merde ,ça se fiabilise...

super ton probleme est resolu et en plus tu n ouvre pas le moteur

VOUI,VOUI

yapuka rouler ..

tant mieux !

une photo, une photo

Super ca !!! , tu peut enfin être moins déprimé.


Bon alors tu as fait tout un tas de choses ,et le résultat est la .

Mais as tu vraiment compris ce qu'il c'était passé??

ben pas trop à vrai dire , j'ai changé tous les caoutchs et plus de bizarre ,tout est rentré dans l'ordre,je cherche pas mieux que ça du coup mais je surveille quand même et surtout ,je me fais plez à rouler dans les rochers ,c'est là l'essentiel ...

pour les photos bugs ,je vais en poster une ,no soucy ...