ma TY ,FABIEN30!

  un TY de plus c'est bon ça!! RDV à Arre alors 

Bonjour,
j'espere recevoir mes amortos a temps et pour les freins ,cool sont en rodage!!

Eric Pierson a écrit:Fabien pour Arre soigne bien les amortos et les freins , surtout pour le dernier passage avant l'arrivèe !!! :[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Eric

Le passage avant l'arrivée:il faut déjà y arriver!....

Pour le Fun,j'ai pesé la titine:85kg en ordre de marche, donc c'est 8 de moins que l'originale a peu de chose prés ,je ne suis pas a un kilo de plus ou de moins sur ma Bécane!!!

T'as raison si c'était une histoire de kilo, ça fait bien longtemps que je serai champion de ligue avec ma BUL !
Salut Fabien, je t'ai reconnu à cause de la couleur noire de la TY, on se verra à ARRE.

Bonjour POPELO!
pas de soucis on sera a Arre!
a +

Après un essais rapide de ma TY par un spécialiste (merci Domi!!),j'ai changé les amortos pour des Bétor réceptionnés en 7 jours .test prévu demain!
J'ai amélioré aussi le rayon de braquage,y'a plus de butées...
Un pignon de 11 ,reste le GB a remonter ,et trouver une place pour ressouder la béquille (passe pas avec les Bétor de 36cm!!) et refaire une selle propre et une peinture..
Vive la TY !!!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le Fabien nouveau arrive !!!!!!!!!

Eric

Améliorer la machine,c'est plus rapide que mon pilotage !....
Le but étant de se faire plaisir ,je me régale.

Fabien en Jaune et pour longtemps.

 Tu vas sentir la différence....... L'an prochain, en bleu 

Dominique.

FABIEN30 a écrit:Améliorer la machine,c'est plus rapide que mon pilotage !....
Le but étant de se faire plaisir ,je me régale.

Fabien en Jaune et pour longtemps.

Fabien améliorer la machine avant tous et pour moi est une securité une paire amortisseur neuf des freins qui fonctionne c'est une meilleure reaction de la moto sur le terrain et pour toi un gage de securité amélioration du pilotage et beaucoup de plaisir :!!!!!!

Louis,tu as raison mais a force de s'occuper de le TY,la Montesa stagne dans le fond du garage!
Et ça c'est triste!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

slt
eh oui c'est le problème d'avoir une moderne et une vieille !!
a + monteb !

Et oui,ma "Moderne" ,la Ty est de 81 et l'ancienne,la 247 est de 73...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
a +
Fabien

Moto de fille et moto d'homme c'est bien ça !!!

Eric

Eric Pierson a écrit:Moto de fille et moto d'homme c'est bien ça !!!

Eric

Je remarque quand même que certaines motos dites "d'homme" ne sortent plus beaucoup du garage.........  

Dominique.

Et si YAMAHA et FANTIC n'avaient pas existé ,y'aurai pas grand monde sur les terrains de trial...
a +
Fabien

OUUUlaaah, n'exagérons pas.......la grande majorité des trialistes en anciennes ne veulent pas rouler avec des motos d'ADO PRÉPUBÈRES... .Oui parce que les filles, voir Laia SANZ et compagnie veulent aussi en avoir sous la poignée...donc je parlerais plutôt de motos d'hommes et de motos d'Ado-lycéens acnéens: le TY 125 à été inventé pour eux, non??...
Sauf peut etre dans une région du sud-est, où ces machines se regroupent de plus en plus, surement par facilitée, les zones y sont même dediées, tourner et tourner en butée (rabotée) de direction..... .
bref les vraies motos de trial ( et souvent leurs pilotes) restent à la maison, où vont voir ailleurs, le nombre de pilotes inscrits ne cesse de baisser..  

"motos d'Ado-lycéens acnéens: le TY 125"
J'ai toujours rêvé de rester jeune!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
MERCI!!!!
a 51 balais c'est bon d’être encore un jeune c...
Et pourtant quel dommage de n'avoir pas plus de pré65 dans les zones!!
A +
Fabien

Je pense que yamaha a fait très fort en proposant la 125 TY.Elle permettait d'avoir une approche du tout terrain et de pouvoir servir de véhicule de transport journalier à la fois.A 16 ans on a pas les moyens de se payer une moto exclusive.
Ce fut mon cas et la différence de prix entre une 123 Cota et la TY était de 2000 Frs.Sur mon île
il y avait une dizaine de 123 Montesa,quelques 250 Bul et Yam Mais elles appartenaient toutes à des mecs qui avaient déjà un boulot alors que moi j'étais encore lycéen.Heureusement que l'on pouvait travailler en saison dès 13 ans pour se faire un peu de fric.
Ma Ty est toujours de ce monde même si j'ai pas mal de boulot dessus pour la ressusciter,par contre plus aucune 123 cota dans les granges...

Salut , pour avoir eu une montesa 123 d'occasion et ensuite en 79 une montesa 123 neuve franchement  je préférais la ty , sur les montesa même neuve les vitesses sautaient s'était pénible 
Quand tu tombais coté sélecteur le ressort de rappel sautait le cadre fragile , fendue sous la colonne de direction pourtant pas de cross avec j'ai fini par échanger la montesa neuve d'un an contre un 125 ty type 541 , et là la révélation en plus API 83 hé oui j'avais cette chance en 79-80 avait pris mon moteur pour le bricoler  
À sa manière ainsi que la ligne d'échappement . C'était autre chose une moto très fiable et sans problème

BONNE ANNE A TOUS,
allez encore une petite modif pour la TY et un jour je penserai a lui faire une beauté en peinture!...
Un BO rallongé et on testera ça demain pour voir si c'est une bonne chose puis fignoler et faire un carter de chaine et quelques cales pour la roue AR!
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Vive le High Climbing!...