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Les 2 jours d'ARBECEY 24/25 Août 2013 (1ère partie)

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Message  vroumvroomphotos Lun 26 Aoû - 21:53

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Dernière édition par vroumvroomphotos le Lun 26 Aoû - 22:32, édité 1 fois

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Les 2 jours d'ARBECEY 24/25 Août 2013  (1ère partie) Empty Re: Les 2 jours d'ARBECEY 24/25 Août 2013 (1ère partie)

Message  sanchez Lun 26 Aoû - 22:25

Belles photos ! Merci a toi <a href=\
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Message  louis 66 Lun 26 Aoû - 23:23

ouai super reportage photo avec de très belle motos merci Very Happy
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Message  zonerouge Mar 27 Aoû - 2:00

Beaucoup de belles machines dont des très "rares"
  mais...  manque un peu "d’action"  et vu les imperméables! y'a eu de la pluie...                   
          J'ai reconnu un copain (de l'Oise)
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Les 2 jours d'ARBECEY 24/25 Août 2013  (1ère partie) Empty Re: Les 2 jours d'ARBECEY 24/25 Août 2013 (1ère partie)

Message  SJP Mar 27 Aoû - 13:58

Oui superbe trial, il manque juste des photos des zones....le photographe devrait se déplacer..
Puis dans l'Est ils sont vraiment <a href=\  , pas besoin de phares, ni feux, ni dent de requin.....LIBRES..
Il faut y aller rouler!!!!!
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Message  Alain P59 Jeu 29 Aoû - 6:37

A qui est cette belle Ossa Gold (photo 0097 et 0219) avec un autocollant de mon magasin préféré Zonetrial.com ? Il ne doit pas habiter très loin de chez moi !

Contact par MP !
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Message  discosor Jeu 29 Aoû - 8:39

c est la presonne dont je t avais parlé .un certain jean paul .j avais vu sa moto au trial de wavre

discosor

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Les 2 jours d'ARBECEY 24/25 Août 2013  (1ère partie) Empty Re: Les 2 jours d'ARBECEY 24/25 Août 2013 (1ère partie)

Message  Alain P59 Jeu 29 Aoû - 9:15

Oui, Vroum m'a donné son nom. Je cherche... J'aimerai entrer en contact avec lui... Les Gold sont si rares chez nous...
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Message  dim25 Jeu 29 Aoû - 16:26

salut les golds sont de belle machine mais ci on ne les vois pas sur les trial c est pas pour rien

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Message  Alain P59 Jeu 29 Aoû - 19:09

Effectivement ! En dehors de toutes appréciations quant aux qualités intrinsèques de cette moto, que je serai bien en peine de juger, elle a été produite en tellement peu d'exemplaires... Et généralement usées jusqu'à la corde ! Combien d'entre elles sont parties à la ferraille ?!

Mais belle... Là, assurément ! Quand je l'ai vu pour la première fois dans le Moto revue d'octobre 79, je me suis dit :"c'est celle-là que je veux, j'en veux une" ! j'ai dû attendre 20 ans pour en trouver une en morceaux, ou plutôt, en lambeaux dans une caisse !

Il m'a fallu trouver deux moteurs pour en refaire un complet et en état, attendre presque 15 ans pour rassembler des pièces essentielles... Et encore, je devrai faire des concessions... Certaines pièces sont introuvables ! Il ne suffit pas qu'elles soient dans le catalogue de tel ou tel magasin en ligne, il faut encore qu'elles soient de stock ! Et c'est loin d'être le cas !!!

Le prix aussi d'une telle restauration ! Faut être bien malade ! Je ne suis certainement pas très loin des 2.500 € de pièces ou services divers, et ce n'est pas fini ! J'aurai certainement encore quelque surprises au remontage !

Ça ne m'étonne donc absolument pas qu'on en voit pas ! Faut oser se lancer dans une zone avec un truc qui t'a couté la peau des glaouis !

La mienne est destinée à rouler... Mais gentiment, gentiment, très gentiment ! Même la folie a une limite raisonnable !

D'où mon admiration pour Jean-Paul et mon envie de le rencontrer !
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Message  dim25 Jeu 29 Aoû - 20:19

les golds c est pas la moto la plus agrable a rouler c est bien la plus belle pour son epoque mais il y a des motos plus facile ci ta aime les golds tu devrais bien aprecier ma 303

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