VITE, REVENDEZ VOS GROSSES ANGLAISES

Les 500 Terrot RGST sont terminées. Forcément, elles vont mettre une claque énorme aux Ariel, Matchless, AJS...et la cote de ces dernières va en pâtir. Si vous voulez, moi je vous les rachète au poids de la ferraille...

Allez, soyons sérieux, voici les caractéristiques des françaises : cadre en 25 CD 4S, huile à l'intérieur du cadre, embrayage tout alu, magnéto BTH électronique, carbu Amal, garde au sol 28, empattement 1,33, poids sans carburant 110 kg.

Première sortie prévue le Ventoux, deuxième sortie les 2 jours d'Ecosse ou l'île de Man (ils vont faire la gueule les anglais).

Choq's[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

No comment

A vendre, en lot et pas cher:
Ariel+ AJS+BSA+R.E+Cubs.....
Ps:Choq's se venge de Trafalgar!!!.

         
Salut Choq's
Je savais que dans ta tanière tu nous préparait un cataclysme !!!!!! ( on en avait discuté lors de la soirée du trial à Arre ) .
Le résultat a l'air plus que reussit, j'ai hate de te voir en action nottamment au VTC.
Et vive nos petites.................heu grosses françaises.
Au plaisir
Momo.

Un seul mot: MAGNIFIQUE  ....Vivement qu'on puisse les voir en action.

Dominique.

bravo beau travail et fierté de rouler francais en trial

Faut mettre des lunettes de soleil rien que pour regarder la photo !  

Quel travail !!!

Vraiment trop belle , très bon boulot ,

chapeau bas     
vive la France: 

Je veux bien filer un coup de main pour vous débarrasser de vos vieilleries has been et albionesques avant que la déferlante frenchie ne vous massacre au Ventoux ou pire en Ecosse   

C'est pour aider car connaissant le jardinier et vu son Terrot... ça va envoyer du lourd dans les champs.

Les bras m'en tombent, cette Terrot est un chef d'œuvre!
Bravo et quel bravo pour ton travail!

J'ai eu la chance de rouler et d'essayer cette merveille debut juillet: je peux affirmer qu'elle est belle mais qu'en plus elle marche trés trés bien...elle est bien née d'emblée.
-la partie cycle est parfaite, garde au sol, chasse, position des repose pieds....
-le centre de gravité est placé bas, les tous justes 110 Kgs (les Anglaises 500 sont souvent à 120-130-140) paraissent moins.
-le moteur est assez vif (pour un 500), bonne allonge et impossible à caler avec un filet de gaz même sur des pentes à 45'
-l'embrayage qui s'actionne avec le petit doigt et hallucinant: doux, rapide....
-freinage trés correct, avec des moyeux legers de la 125
-le frein moteur un régal
-la carburation était parfaite ainsi que le réglage de l'allumage électronique: jamais de fausses explosions ni ratatouillages.....
*biensur, juste la suspension était à revoir aprés un petit rodage, rien de grave...

Choq's est un ARTISTE, capable de faire d'excellentes machines, avec ses connaissances, ses mains, des métaux et un peu de caoutchouc (pneus...), mais jamais de plastique ni résine pour cacher la misère sous-jacente.......
BRAVO

Encore un super travail bravo j'ai hâte de la voir sous le soleil du VTC

SJP a écrit:J'ai eu la chance de rouler et d'essayer cette merveille debut juillet: je peux affirmer qu'elle est belle mais qu'en plus elle marche trés trés bien...elle est bien née d'emblée.
-la partie cycle est parfaite, garde au sol, chasse, position des repose pieds....
-le centre de gravité est placé bas, les tous justes 110 Kgs (les Anglaises 500 sont souvent à 120-130-140) paraissent moins.
-le moteur est assez vif (pour un 500), bonne allonge et impossible à caler avec un filet de gaz même sur des pentes à 45'
-l'embrayage qui s'actionne avec le petit doigt et hallucinant: doux, rapide....
-freinage trés correct, avec des moyeux legers de la 125
-le frein moteur un régal
-la carburation était parfaite ainsi que le réglage de l'allumage électronique: jamais de fausses explosions ni ratatouillages.....
*biensur, juste la suspension était à revoir aprés un petit rodage, rien de grave...

Choq's est un ARTISTE, capable de faire d'excellentes machines, avec ses connaissances, ses mains, des métaux et un peu de caoutchouc (pneus...), mais jamais de plastique ni résine pour cacher la misère sous-jacente.......
BRAVO

quel descriptif de pro!! ca fait rever rien que dans le texte ,ca sent le travail d'orfevre ,merci

Dantesque, sublime
Au plaisir de la voir rouler

super article      dans la vie de la moto cette semaine , bravo 

bravo choq's, la Terrot est sublime.
Quelle plaisir de voir une 500 française bientôt dans les zones, c'est si rare!

Si tu as d'autres photos, n’hésites pas à les partager.
Merci