Ou est passée mon étincelle

J ai rapatrié la fantic de Paris en Normandie , dépose du réservoir ,de la selle et de la fourche et hop ds le coffre de la voiture , pratique ! Après remontage la moto étant restée 2 jours dehors sous la pluie impossible de démarrer , plus d étincelle à la bougie ...j ai laissé la brèle ds le garage à l abri et le lendemain nickel  j ai enfin pu m aventurer sur autre chose que le goudron, encore plus heureux  qu' un môme devant le sapin le 25 mais le lendemain plus rien , plus d étincelles à la bougie, j ai fait  toutes les verifs de base en vain .
L un de vous a t il connu ça ? 125 Tx 250 1983 allumage motoplat avec bobine ht & cdi dze motoplat

Dans l'ordre; coupe circuit, étanchéité de la bobine (des branchements) et anti parasite.
Si pas de résultat, on en reparle.

merci de ta réponse si rapide ! J ai déposé la bobine vérifié les contacteurs déconnecter le coupe circuit ,le circuit d' éclairage , essai avec plusieurs bougies .
ce qui est bizarre ca un jour , pas l autre , c est quand même pas si sensible le bazar!?

Sensible non, sauf si défaut d'étanchéité. Vérifie ton antiparasite, mets une bougie neuve, est ce que tu as ouvert ton carter d'allumage?

bougie neuve testée , j ai déposé Le carter allumage ,ras ,pas de trace d eau ou d huile, pour le coup je ne vois plus qu un problème de bobine ht ou rotor/ stator

Oui, ça y ressemble. L'idéal serait de te faire prêter un allumage identique pour identifier le souci. Mais ça ne court pas les rues...

TU vire la bougie, tu vire l'antiparasite ,tu vire le fil HT , tu vire le fil BT.

tu contrôle le fil BT , tu nettoie correctement et tu repose.tu nettoie aussi la masse de bobine et tout bien contrôler à l'ohmmètre
tu prend un fil HT en très bon état, tu le repose et tu le place à 3m:m d'un point de masse .
et tu fait tourner sans bougie dans le puis bien sur
si pas d'étincelle tu vois pour contrôler ta bobine sur un bermascoop valeur 6 .si plus ou si moins bobine HT.... HS .

Si tu n'as pas de possibilité de bermascoop tu essai ta bobine sur une autre Bécane .

Tu peut aussi passer un coup de bombe nettoyant contact sur toute les parties elec après il peut rester des choses à voir.

Une fois toutes les vérif énoncées plus haut, penses à ton capteur CDI.
Une ouverture du carter et un arrache volant te seront alors nécessaire.

je n ai pas de bermascope ...juste un testeur, je vais vérifier le capteur cdi dans le volant faut que j achete l arrache volant !
moi qui me plaignais de plus avoir a bricoler sur mes scoots du3 eme millénaire...!!!

J'ai résolu mon. Problème ...qui n en était pas un .lorsque je testais la bougie je la posais sur la culasse mais je me suis aperçu que cette dernière était peinte ...donc pas de masse , en descendant plus bas sur le cylindre miracle j ai retrouvé mon étincelle ! Merci à tous pour votre aide

c'étais la première chose a pensé, enfin tu y  est arrivé.

Ton problème est blizzard quand même , car ta moto ne démarrais plus et pourtant ta bougie était dans son puits non ?
donc ca n'était pas un problème de masse.

Tu as raison un peu bizarre l affaire , j aurai préféré trouvé un fil coupé tu remplaces et tu sais pourquoi, le fait de démonté et remonté pourrait expliquer la réparation . J ai redémarré la moto aujourd'hui , parti au premier coup de kick !!
Je vais pouvoir me consacrer au  remplacement de mes amortos et  a ma demande de cg collection , je vais encore avoir besoin de vous les petits gars !
Ps j ai envoyé mon formulaire d inscription au fantic motor club de france
j ai eu un gars très sympa au téléphone