reservoir montesa

Bonjour à tous, pouvez-vous me donner votre avis sur le prix d'un réservoir en alu ,montesa 200 an 81,merci.

MONTESA 200 an   , ca n'existais pas  (enfin je crois )


Blague à part il en est ou ton projet  tobec  ?

je vends des piéces montesa pour acheter des piéces pour ma tobec! et faire un peu de place!

OK  .  bonne vente alors , moi je ne saurais te dire , je suis un mauvais acheteur je paye toujours trop cher  

je serais bien capable de te l'acheter à 20 euros  .  



il y a bien longtemps que tu étais passé nous faire un p'tit coucou 

oui , je lis souvent mais cause peu sur le forum! et je ris souvent des blagounettes de certain! mon projet n'a pas avancé cet année, je roule et fais rouler les autres! rando prévu le 13/12/13 dans le 49. a+

Salut !

A ce sujet, y-a-t-il des pièces communes aux 200 et 348 (on sait jamais...), en dehors du moteur hein. Je cherche un tendeur de chaine pour la mienne, au cas où...

 

la 200 a la chaine a gauche et la 348 a droite tu va devoir taquiner le poste a souder

Bonjour , effectivement les pièces de 200 et 348 ne sont pas compatible ... Et pourquoi ne remonterais tu pas le système guide chaîne qui lui peux ce monter indifféremment sur différente cota ( ormis la pièce alu  qui doit être re fabriquée  en fonction du nb de dents a la couronne )...

Ah ? je ne connais pas ce système   

Tu pourrais m'en dire plus stouplait ?  

Re .. Le guide chaîne montesa est monte libre sur l' axe de roue avec 2 guides chaine en plastique caoutchouté montés  eux aussi libre sur la première pièce ( pas évident à décrire ) cet ensemble suit les mouvement de la chaîne et du bras oscillant  ce soir je prendrai des photos ... Ce sera plus explicite ....

sur ma moto je n ais garder que le tube superieur ainsi cela ma permis de mettre un tendeur et de loger une protection de couronne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben moi aussi Re...j'arrive pas à faire des citations   

Alors je connais le système avec le tendeur en milieu de chaine avec son patin et ressort, et le système au niveau du pignon de sortie de boite...mais là je vois pas   

Merci pour le photos, sympa  

Ah...on a posté en même temps !

Tu appelles quoi "tube supérieur" ?

Re.... Ce que dim25 appelle tube supérieur c' es le fourreau en plastique caoutchouté dans la quel la chaîne coulisse (brin supérieur de la chaîne sur la photo) moi perso je ne juge pas utile le tendeur de chaîne avec ce système guide chaîne et si je veux fabriquer une dent de requin je re fabriquerai un tirant d' ancrage de tambour avec dent intégrée ...

sur la 348 tu peus te servir du tirant d ancrage du tambour pour faire la protection c est vrais que le tendeur n est necessaire moi je l ais enlever car dans les rochers parfois ca casse et bonjour la seance de mecanique

Hébé...  

Si je résume, y'a pas besoin de tendeur de chaine si il y a la "dent de requin" qui est je suppose près de la couronne ?

Moi, j'ai aucun des deux...et la chaine claque pas mal sur les rebonds.
Bon, elle n'est pas de première jeunesse non plus, mais pas encore au bout du rouleau.

A savoir que j'utilise la bécane plus pour la petite rando/ballade que pour du trial, c'est pour ça que le tendeur central me parassait bien.

Sur mon 3 49, il y a un tendeur d'origine juste avant le tube inferieur.

Re..re... Effectivement sur la 349 il y a un tendeur de chaîne d' origine mais le carter d' allumage n' est pas le même ,il existe aussi une version pour la 348 qui ce fixe entre les carters moteur et le carter d' allumage au ras du pignon de SDB mais il est difficile à trouver et assez c.. A monter ..ps : je n' arrive pas a poster les photos ce soir .

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slt: voilà le morceau à estimer?   merci.

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 voici la deuxième photo de l'objet  :

Re... Bel objet dommage que la partie basse soit oxydée.pour le prix ... Pas facile de trouver preneur les cotas de 80/81 ne courent pas les rues .

c est un model pour l angleterre les reservoirs en fibre ou plastique ne sont pas homologuer la bas mais ca peut etre interessant c est bien pour un 2oo

slt dim25, merci pour ta réponse.

Bonsoir , effectivement les anglais ne voulaient pas de coque en fibres car celle ci n' était pas inflammable , par contre il mettaient des cover tank a la manière de ce qui fait maintenant pour les  Honda tlr ( coque évidée recouvrant le réservoir et supportant la selle).

merci pour ta réponse montesa348, je comprend le pourquoi du comment! cordialement.