Un 50 FANTIC de 79 va renaitre

C'est quoi les modifs pour enlever les pédales du moteur et passer au kick ?

Elle m'a fait rêver cette moto à 14 ans.

Merci de vos commentaires.
Pour le réservoir je ne connais pas la matière.Il y a de l'essence dedans depuis un mois,ça ne bouge pas,on verra avec le temps.
Pour l'allumage,j'ai monté un allumage électronique de marque DUCATI qui se monte sur les moteur MINARELLI AM6 de derniere génération(modèle non catalysé),il se trouve facilement sur les bourses de pièces ou sur le coin-coin par exemple(pas cher). Pour le calage c'est pas compliqué,il faut agrandir les trous oblongs de fixations du stator et positionner le capteur
dans l'alignement de la fixation supérieure du cache allumage(je ferais une photo).
Pour passer du démarrage avec manivelle  de vélo au kick,il faut boucher le carter moteur gauche(j'ai simplement serrer 2 rondelles avec papier joint + pate,sur le dit carter).
Sur l'autre carter moteur insérer une bague en bronze épaulée,récupérer soit un systeme de kick de MINA P6 ou de MINA  AM6.(je peux retrouver la référence de la bague,achetée chez 123 roulements) et c'est tout! Petite particularité,il y a 2 montages,un avec axe de kick court et un long.(le montage avec axe court va bien sur une machine de tout terrain,géne moins au niveau du pied droit)
D'origine ce moteur est monté avec un kick,pour la législation française,il fallait que les cyclos aient des pédales.

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Après essai le week-end dernier place aux photos (c'est mon fils sur la mob).
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super boulot,et belle petite machine,bravo!

Tito a écrit:super boulot,et belle petite machine,bravo!

Merci.