SCOTTISH pré 65 2014

Welcome..
Dans quelques semaines sur le site: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
il y aura les formulaires d'inscriptions..
ils demandent 2 photos , 1 de chaque coté de la bécane, puis un questionnaire ou ils demandent marque, modèle et année de fabrication de :
cadre
moyeux
jantes
T de fourche
moteur
boite
carbu
fourche
il faut que ces élements soient pré 65, ou des copies de ceux d'époque, c'est surtout l'esthetique qui compte, biensur ils ne vont pas verifier le contenu de ta fourche ....
Il faut comme carbu les pré65 ou l'Amal concentrique Mk1,
des jantes non Tubeless, pas de moyeux d'espagnoles ou italiennes post 65, une fourche à axe centré et pré 65 (il y a une limite de longueur), certaines Cerianis le sont par ex, des T de fourche  avec 1 vis de serrage, pas de cadre interrompu sous moteur sur les petites cylindrées (sur Ariel oui car d'origine).....
La moto doit être documentée avec année de fabrication anterieure a 65....

si questions??

SJP a écrit:Welcome..
....
des jantes non Tubeless
....

Zut alors, j'ai des "Tubetype" mais pas des "non Tubeless", ça pas va pas le faire encore cette année

SJP a écrit:Welcome..
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ils demandent 2 photos , 1 de chaque coté de la bécane, puis un questionnaire ou ils demandent marque, modèle et année de fabrication de :
cadre
moyeux
jantes
T de fourche
moteur
boite
carbu
fourche
il faut que ces élements soient pré 65, ou des copies de ceux d'époque, c'est surtout l'esthetique qui compte, biensur ils ne vont pas verifier le contenu de ta fourche ....
Il faut comme carbu les pré65 ou l'Amal concentrique Mk1,
des jantes non Tubeless, pas de moyeux d'espagnoles ou italiennes post 65, une fourche à axe centré et pré 65 (il y a une limite de longueur), certaines Cerianis le sont par ex, des T de fourche  avec 1 vis de serrage, pas de cadre interrompu sous moteur sur les petites cylindrées (sur Ariel oui car d'origine).....
La moto doit être documentée avec année de fabrication anterieure a 65....

si questions??

papiers moto  !!! à la catalane , ou à la française ?

Cab66 a écrit:

SJP a écrit:Welcome..
....
des jantes non Tubeless
....

Zut alors, j'ai des "Tubetype" mais pas des "non Tubeless", ça pas va pas le faire encore cette année

Sinon Cab tu a aussi les Topless, mais ca bouge vachement sur la rocaille....

rv2nd a écrit:

SJP a écrit:Welcome..
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il y aura les formulaires d'inscriptions..
ils demandent 2 photos , 1 de chaque coté de la bécane, puis un questionnaire ou ils demandent marque, modèle et année de fabrication de :
cadre
moyeux
jantes
T de fourche
moteur
boite
carbu
fourche
il faut que ces élements soient pré 65, ou des copies de ceux d'époque, c'est surtout l'esthetique qui compte, biensur ils ne vont pas verifier le contenu de ta fourche ....
Il faut comme carbu les pré65 ou l'Amal concentrique Mk1,
des jantes non Tubeless, pas de moyeux d'espagnoles ou italiennes post 65, une fourche à axe centré et pré 65 (il y a une limite de longueur), certaines Cerianis le sont par ex, des T de fourche  avec 1 vis de serrage, pas de cadre interrompu sous moteur sur les petites cylindrées (sur Ariel oui car d'origine).....
La moto doit être documentée avec année de fabrication anterieure a 65....

si questions??

papiers moto  !!! à la catalane , ou à la française ?

A la CATALANE biensûr,
il y a un peu de route, si ta moto n'est pas assurée ils te proposent même pour pas cher une assurance  pour le Week..

Purée, oui, une Cab, pardon une Cub avec 2 "Topless" le rêve

Tu veux Monter 2 Topless sur une Cub: je ne sais si t'auras la place, ça risque d'être casse gueule.....

Vu mon état actuel, je pense qu'il est plus prudent pour moi de me rouler par terre entre 2 air bags que de monter sur une moto

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la ces sur la petite dames le lait va tourné a maquée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]