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Garde boue alu ou plastique ?

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Garde boue alu ou plastique ? Empty Garde boue alu ou plastique ?

Message  joanpons78 Sam 15 Fév - 14:07

Salut à tous,
Dans le but de mettre une moto de 1964 à l'origine, savez vous à partir de quelle année nous sommes passés de garde boue alu au garde boue plastique ? Merci pour vos infos .
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Message  chauvignon Sam 15 Fév - 14:13

Sur !  en 64 tu n'as pas encore de plastique .

  Alu , zamak ,( acier en majorité).

EXP: la quatre pattes de 68 est encore acier chromé (chrome de M....E mais chrome quand même )

 Cependant en course auto et moto dans les années 50 tu as déjà du polyester.


Dernière édition par chauvignon le Sam 15 Fév - 22:12, édité 1 fois
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Message  joanpons78 Sam 15 Fév - 14:17

Merci Chauvignon.
Si l'on se réfère à la Sherpa 65 et le modèle 92, elles étaient livrées avec garde boue alu, ça donne une idée des années....
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Message  RS220T Sam 15 Fév - 14:53

Bonjour.
A ma connaissance, les premiers GB en plastic "adaptables" pour le trial sont apparus au début des années 70 (VF, Preston Petty, etc) mais dés 1963 les Greeves, Butler ou Scorpion utilisaient des GB en polyester.
En ce qui concerne les Bultaco, les premières a être montées en GB plastic sont les types 150 et 151 (1975) pour revenir à l'alu sur les 158 et 159 puis de nouveaux plastic à partir des 198 et 199.
Pour les Montesa, Plastic à partir des 348. Ossa à partir des MAR 350 de 1976
A ce sujet, je recherche activement des GB "VF" et des plastic d'origine pour Bultaco Type 151.
Maurice

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Message  SJP Sam 15 Fév - 14:56

chauvignon a écrit:Sur !  en 64 tu n'as pas encore de plastique .

  Alu , zamak ,( acier en majorité).

 la quatre pattes de 68 est encore acier chromé (chrome de M....E mais chrome quand même )

 Cependant en course auto et moto dans les années 50 tu as déjà du polyester.
On parle TRIAL:
donc le plastic c'est plutot 1975, en fibre debut des 70's, Ossa plonker par ex...
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Message  RICARDO (Admin) Sam 15 Fév - 15:23

SJP a écrit:
chauvignon a écrit:Sur !  en 64 tu n'as pas encore de plastique .

  Alu , zamak ,( acier en majorité).

 la quatre pattes de 68 est encore acier chromé (chrome de M....E mais chrome quand même )

 Cependant en course auto et moto dans les années 50 tu as déjà du polyester.
On parle TRIAL:
donc le plastic c'est plutot 1975, en fibre debut des 70's, Ossa plonker par ex...
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Message  Alain P59 Sam 15 Fév - 15:58

Les Preston Petty, on en trouve en Italie : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et chez les Ricains : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message  BUGS Sam 15 Fév - 18:14

Déjà 1964, c'est une très bonne année  Cool  Cool  Cool  Cool  Cool  Cool  Cool  Cool  Cool
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Message  jpl33 Sam 15 Fév - 18:45

BUGS a écrit:Déjà 1964, c'est une très bonne année  Cool  Cool  Cool  Cool  Cool  Cool  Cool  Cool  Cool
Loin de moi l'idée de polémiquer, mais, en matière de pinards, toutes appellations confondues, 1961 reste "l'année du siècle" ...  king  jocolor
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Message  gilbert Sam 15 Fév - 18:55

c'est pluto 59 hein les mecs Laughing  Laughing

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Message  chauvignon Sam 15 Fév - 21:43

SJP a écrit:
chauvignon a écrit:Sur !  en 64 tu n'as pas encore de plastique .

  Alu , zamak ,( acier en majorité).

 la quatre pattes de 68 est encore acier chromé (chrome de M....E mais chrome quand même )

 Cependant en course auto et moto dans les années 50 tu as déjà du polyester.
On parle TRIAL:
donc le plastic c'est plutot 1975, en fibre debut des 70's, Ossa plonker par ex...
A+

  Non on parle matière  de 64 et production motocyclisme .


notre ami cherchant des renseignements sans cité de marque précise .
il me semble pouvoir le renseigner sur la période des matériaux prêt 65.
 c'est aussi ça le partage de passionnés .

 il y a aussi un poste mécanique tres intéréssant de MARMAR sur les moteurs de bateaux
avec des tas de choses à apprendre .

 il faut le voir c'est tres sympas <a href=\  A+
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Message  SJP Dim 16 Fév - 3:33

Non, non Joanpobs pratique le trial et on est dans un forum de trial en anciennes!!! Donc les GB chromés des 4 pattes ici ????? Et alors les moteurs de bateaux franchement....rien à cirer....en restant poli !!!!
!
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Message  joanpons78 Dim 16 Fév - 9:13

Merci à tous pour vos réponses.....En effet je parlai moto trial ! La Butler est un cas particulier car Mr Butler travaillait le Polyester (je crois) donc il est possible qu'en 64 ses motos soient équipées de gardes boue plastique !
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Message  RS220T Dim 16 Fév - 11:09

Bonjour.
Les BUTLER avaient des GB en polyester pas en plastic style Goneli et Cie. En 1964 la grande majorité des motos de trial avaient des GB en alu ou acier, quelques une en polyester mais aucune en plastic. Du moins à ma connaissance. 
C'est en 1970/71 que j'ai vu les 1er plastic. Des GB Américains qui cassaient comme du verre. Un peu plus tard sont apparus les "VF" et en 1972 Les Preston ( qui reste une référence ), Etc Etc……
Maurice

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Message  chauvignon Dim 16 Fév - 14:53

@ RS220T  D'où le doute que j'ai eu sachant que le polyester étais déjà utilisé dans les années 50
 Fabuleux   l'idée de  BUTLER  très avant-gardiste , ce qui ne m'étonne pas du tout sur cette machine.

merci RS d'éclairé cette lanterne.



 A propos un ami en met une en vente ( a voir) MP

 Sachant que le plastique est utilisé dans la production moto en 70  sur des pièces sans importance
comme carters , feu,  il est certain que ce produit n'est pas utilisé en 64.

 Donc tu as déjà bien ciblé .

 Faut -il encore approfondir si tu as besoin ?
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Message  joanpons78 Dim 16 Fév - 16:53

Parfait, merci à vous tous !
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Message  chauvignon Lun 17 Fév - 11:26

Ton choix est fait Joanpons ?
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Message  joanpons78 Lun 17 Fév - 12:34

Rester d'origine impliquerait des GB en polyester (introuvable et cassant), en look rétro du GB alu irait bien avec le réservoir alu et le plus raisonnable reste du gonelli ou autres donc ? Je pense mûrir un peu ma réflexion mais dans tous les cas merci pour vos idées et vos connaissances....
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Message  chauvignon Lun 17 Fév - 13:23

joanpons78 a écrit:Rester d'origine impliquerait des GB en polyester (introuvable et cassant), en look rétro du GB alu irait bien avec le réservoir alu et le plus raisonnable reste du gonelli ou autres donc ? Je pense mûrir un peu ma réflexion mais dans tous les cas merci pour vos idées et vos connaissances....
Pour ce qui est du polyester .

faudrait voir avec FLORIAN ( présent sur le forum) , il connais bien et d'expérience .

 Si ta recherche est de  vouloir être pure origine .
Est ce que ça ne vaut pas la peine de faire l'effort ?

Bon ok facile de le dire, c'est pas moi qui paye  Rolling Eyes
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