Honda RTL Vs TLM tested by Martin Lampkin - DBR April 1987
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Honda RTL Vs TLM tested by Martin Lampkin - DBR April 1987
Pour ceux qui ne connaissent que le papa minder vociférant derrière Dougie, il a été champion du monde de trial mais aussi... journaliste essayeur pour le magazine anglais Dirt Bike Rider - Imaginez le niveau des essais avec Martin Lampkin au guidon !
Même quand il essaie une 600 Ténéré ou une 650 KLR, il ne peut pas s'empêcher de tenter du "gros", mettre du gaz sur la route ou tordre sa machine dans tous les sens comme le bon pilote de motocross qu'il est - John Pearson l'a bien compris et se fend de l'avis de l'amateur/trialiste de loisir (clubman)...
Accessoirement, s'il a beaucoup aimé le coté ludique de la TLM, il prit la "tiny" RTL pour un essai longue durée : le Scottish qu'il termina 12ème avec une place de 4ème le mardi (devant Scarlet, Saunders et Berlatier) !
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Même quand il essaie une 600 Ténéré ou une 650 KLR, il ne peut pas s'empêcher de tenter du "gros", mettre du gaz sur la route ou tordre sa machine dans tous les sens comme le bon pilote de motocross qu'il est - John Pearson l'a bien compris et se fend de l'avis de l'amateur/trialiste de loisir (clubman)...
Accessoirement, s'il a beaucoup aimé le coté ludique de la TLM, il prit la "tiny" RTL pour un essai longue durée : le Scottish qu'il termina 12ème avec une place de 4ème le mardi (devant Scarlet, Saunders et Berlatier) !
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sherpa158- Messages : 122
Date d'inscription : 08/05/2012
Localisation : Toulouse
Re: Honda RTL Vs TLM tested by Martin Lampkin - DBR April 1987
MERCI
Ce qui est surprenant c'est le couple plus important sur la TLM qui est 2T: 2,35 Kg/m à 3500 trs seulement, alors que la RTL 2,05 Kg/m à 4000 trs avec un moteur à course plus longue que la TLM......il y a peut être une erreur dans cet article...
Ce qui est surprenant c'est le couple plus important sur la TLM qui est 2T: 2,35 Kg/m à 3500 trs seulement, alors que la RTL 2,05 Kg/m à 4000 trs avec un moteur à course plus longue que la TLM......il y a peut être une erreur dans cet article...
SJP- Messages : 4245
Date d'inscription : 30/05/2011
Re: Honda RTL Vs TLM tested by Martin Lampkin - DBR April 1987
SJP a écrit:MERCI
Ce qui est surprenant c'est le couple plus important sur la TLM qui est 2T: 2,35 Kg/m à 3500 trs seulement, alors que la RTL 2,05 Kg/m à 4000 trs avec un moteur à course plus longue que la TLM......il y a peut être une erreur dans cet article...
Pas d'erreur : ce sont bien les valeurs annoncées à l'époque
Notez par comparaison que le 250cc de la TY monocross de 87 annonçait 2.5 m.kg à seulement 2500 tr/mn!
Dernière édition par sherpa158 le Ven 20 Juin - 12:31, édité 4 fois
sherpa158- Messages : 122
Date d'inscription : 08/05/2012
Localisation : Toulouse
Re: Honda RTL Vs TLM tested by Martin Lampkin - DBR April 1987
autre erreur la cylindree:72x58 ça fait pas 263cc...peut etre que oui dans la perfide albion!
big lebowski- Messages : 1717
Date d'inscription : 25/07/2010
Localisation : les grands lacs
Re: Honda RTL Vs TLM tested by Martin Lampkin - DBR April 1987
compararif surement tres sympa a lire;sauf que je cause pas anglais!!!
dommage...(si j'avais su,j'usse été plus assidu en cours!!!)
ceci dit :deux tres jolies breles..
dommage...(si j'avais su,j'usse été plus assidu en cours!!!)
ceci dit :deux tres jolies breles..
ponthier- Messages : 1837
Date d'inscription : 15/12/2011
Age : 68
Localisation : yvelines
Cylindrée TLM Honda
big lebowski a écrit:autre erreur la cylindree: 72x58 ça fait pas 263cc...peut etre que oui dans la perfide albion!
Dans un mag de mangeur de grenouilles (MotoVerte N°182) : 72 x 58 mm soit 236.1 cm3 pour la TLM et pour la RTL, 70 x 64.9 mm font 249.8 cm3
Une autre erreur ?
sherpa158- Messages : 122
Date d'inscription : 08/05/2012
Localisation : Toulouse
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