Ma Bul 198A

Présentation :
2 ou 3 photos de ma sortie ce samedi avec ma Bul 198A sous le solei marseillais avec l'autocollant du forum. Ma bleue est quasiment dans son jus et elle porte toutes les stigmates de sa longue vie : je l'aime comme ça avec les traces de son histoire sur ses flancs ! Je l'entretiens religieusement au fil des ans et elle me le rend bien. Seule entorse à l'origine, un carbu Mikuni d'époque que je conseille vivement pour la facilité (Toutes les pièces encore dispos en concession Yam).
Les dernières photos (supers!) des menbres du forum s'éclatant dans le rougier héraultais m'ont furieusement donné envie de retrouver les chemins caillouteux et perdus... Un prochaine fois peut être...?
En attendant ce jour, le forum nourrit mes rêveries.
Merci Ricardo.
A+
Marstaco
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elle est splendide!!! com d'ailleurs le cadre des photos! ps:tu pourrais me donner les reglages et le type de carbu mikuni pou rla mienne stp?
Peter.

Ah ! elle est superbe ta Bultaco marstaco !
Dans son jus et magnifique sous le soleil marseillais.
Elle se confond presque avec le bleu du ciel et de la mer !
C'est presque du tout bon Pagnolesque tout ça !

J'espère que pour la prochaine sortie tu seras des notres !

Merci pour les autocollants !

Mes amitiés,

A+ Ricardo

BIG à écrit : "ps:tu pourrais me donner les reglages et le type de carbu mikuni pou rla mienne stp?"

S....P, c'est moi qui ai eu l'idée de monter le MIK sur le BUL !

oui MAIS céki ka le mikuni sur son bureau????

marstaco a écrit: elle porte toutes les stigmates de sa longue vie

Elle est bien proprétte cette Bul tout de même, bravo ! j'ai trialisé dans ce coin il y a trés, trés longtemps, avec des copains marseillais, c'était une autre époque !

Dominique.

SUper, elle est splendide

A+

Vous êtes vraiment chanceux de pouvoir circuler sur la voie publique avec ces motos. Pour nous c'est complètement défendu depuis plusieurs années. La moto doit sortir d'usine avec la certification de route pour pouvoir y rouler.

Belle moto!

ben nous aussi ,les motos doivent etre en regle :feux de route ,stop,retros,pneus,et les clignos si la moto est sortie apres 1980 je crois...

Les rétros... pourquoi faire, je croyais que c'était interdit de reculer dans les nouvelles règles !
En plus, avec mon embrayage qui colle je risque pas d'y arriver !

big lebowski a écrit:elle est splendide!!! com d'ailleurs le cadre des photos! ps:tu pourrais me donner les reglages et le type de carbu mikuni pou rla mienne stp?
Peter.

C'est un Mikuni VM 26 d'époque, récupéré sur un TY 250 je crois. Pour les tailles de gicleurs, il faudrait que je l'ouvre... Sinon, en fonctionnement, même après 2 ou 3 mois sans rouler, ça démarre super facile au bout de deux coup de kick, pas de galère à froid ou à chaud. En plus,ça consomme un peu moins que le AMAL 2627 d'origine et pour les pièces d'usure on les trouve chez le concessionnaire YAM (moins cher qu'ailleurs) en insistant un peu pour qu'il sorte ses vieux catalogues...
L'aiguille de boisseau est positionné au cran du millieu et il ne faut pas hésiter à bien dévisser la vis de richesse pour régler le ralenti.
Attention lors du choix du carbu de prendre un modèle avec la tirette de starter , la vis de ralenti et celle de richesse placées à gauche car le pot d'échapement de BUL empêche tout réglage par le coté droit, une fois le carbu en place.
Pour les brides, il faut adapter coté filtre à air (pour un 350 je ne sais pas ?) car le diamêtre du manchon est supérieur. Coté admissison, c'est tout bon, rien à changer : diamêtre idem que le AMAL (250 198).

Enfin, pour des avis sur le sujet, on trouve sur les forums toutes sortes de points de vue divergents sur la monte de carbus Mikuni à la place de ceux dorigine .... Le mieux encore, c'est d'essayer et de voir ce que ça donne ?

Pour des infos éclairés sur la monte d'un Mikuni sur une BUL, je conseille de contacter M. ESCUYER himself (photo jointe de sa Campeon très très préparée/vu au Ventoux 2009) avec qui j'ai discuté et qui m'a dit qu'il en était très content. Très belle machine en tout cas.

Voilà. Bonne recherche et bon montage.
A+
Marstaco

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Bonsoir a tous
J'ai aussi monté un mikuni 26 sur ma bul 325 type 199a
Je la trouve beaucoup plus douce a bas régime et plus réguliere a l'acceleration.
J'en suis tré content .
J'ai monté un gicleur principal en 140 et gicleur de ralenti en 30.
Je suis en train d'installer un allumage électronique avec CDI de 250 Yam WRZ (d'occasion) pour voir ce que donne une bul avec l'avance variable a la place des vis platinées.
A bientot pour quelques photos et les résultats.

merci pour les infos;je pense que mon bul "rame" un peu because carbu "vieux"....car le reste a été refait par l"ex importateur himself;