remise en forme tlr

bonjour  au jour d'hui ressoudage cadre en swingum tlr et rechargement arbre a came  (les mecanos vont me prendre pour un fou ) mais sa marche          [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beau boulot en perspective.
Tu recharge l'arbre à came avec quoi, tu utilise un métal d'apport spécial (plus dur que la normal)?

je l'ai fait avec de la MOLYNOX c'est assez dur::plus que le metal d'origine qui me semble étre de la fonte  mais avec une bonne huile sa marche 

Effectivement, le coup du rechargement d'arbre à came : Fort
Si tu arrives à une bonne tenue dans le temps (pas d'usure prématurée et bonne adhésion avec le métal de base) les perspectives sont interessants
Par contre la reprise de profil : lime + toilage P600, P1200 ?
Donnes nous des nouvelles de ton arbre à came dans quels temps.

TigerCub

Fichtre !!  (je ne trouve rien d'autre à écrire) 



!

Diantre !!

Certains augmentent l'hauteur des cames sans apport: donc pas besoin de surfaçage ni traitement.........
Mais bon.....

Ah, enfin quelqu'un qui a appris la mécanique en Afrique !

Et oui, là-bas, faut que ça roule ! On se démerde...

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 salut a vous mon arbre a came etait usé a cause d'une mauvaise lubrification j'ai fait le rechargement a l'arc dégrossi a la meule, a la lime ,et a la toile abrasive .mais je vous rassure c'est du provisoire   j'ai commandé un neuf ,et cést sur un moteur de secoures que j'ais fait cette 
expérience. je ne pourrais pas vous dire  la tenue dans le temps   jai peur de ruiner le culbuteur consérné ::::comme dit ALAIN en Afrique il faut que sa roule et sa roule (dépannage provisoir) j'avait dit les mécanos vont me prendre pour un fou 

Ça n'avait rien de péjoratif non plus ! (Je dis ça au cas où...)

Qui a dit que la mécanique consistait à remplacer des pièces ? (Comme c'est souvent le cas maintenant !)

Des vrais "réparateurs", il n'y en a plus beaucoup.

Qui a le plus de mérite ?

 ya pas de probléme Alain 

gilbert a écrit:je l'ai fait avec de la MOLYNOX c'est assez dur::plus que le metal d'origine qui me semble étre de la fonte  mais avec une bonne huile sa marche 

quel est ce produit, j'ai cherché sur la toile mais pas de résultat. On le trouve en france ou plus loin ?

Pourtant j'ai mes lunettes sur le nez, enfin devant les yeux

C'est peut-être le nom qui peut induire en erreur... Ce n'est pas de l'inox, mais de l'acier au carbure. (En principe)

Tu dois chercher "baguette de rechargement".

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]     voilivoilou

salut a vous aujourd'hui  peinture cadre et remontage   il y a un truc pas d'origine  a voir si vous trouvez   ce n'est pas difficile  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour moi pas de doute la culasse n,es pas la culasse du 200 tlr 

allumage et volant xls   bonne journée

ca marche mieux comme sa
bonne modification

bonjour   le comportement est bien plus réactif et on peut modifier l'avance sur le cdi c'est un plus bonne journée a vous

Alain P59 a écrit:C'est peut-être le nom qui peut induire en erreur... Ce n'est pas de l'inox, mais de l'acier au carbure. (En principe)

Tu dois chercher "baguette de rechargement".

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merci pour ta réponse, effectivement je cherchais le mauvais produits, en plus j'ai ce genre de baguettes

gilbert a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]     voilivoilou

merci pour le lien,