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Message  le mercier Sam 27 Déc - 23:22

Moto homologué tout à fait régulièrement par mes soins avec 2 autres livrées à l'époque à Japauto. A mon avis il n'y en a pas eu d'autres dans ce cas.
Celle-ci je l'ai conservée

Je suis trialiste depuis 1976 et concessionnaire Honda depuis 1988, cela aide à la nostalgie de ce type de moto.

Cette moto est entièrement d'origine et elle a très peu roulé. Je ne roulerais plus avec et je viens de rentrer un  ATC250R 1985, ça va ma changer Smile 

Prix à débattre, soyez raisonnable, je n'ai pas besoin de la vendre mais elle serait mieux dans les bois que dans un garage !

le mercier

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Message  sanchez Sam 27 Déc - 23:26

Salut , une ou deux photos ??
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Message  valenty Sam 27 Déc - 23:51

Bonsoir. Et donner le prix aussi <a href=\
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Message  flo69 Dim 28 Déc - 7:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Je pense que c'est celle-ci ?
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Message  MONTEBETAMAN1 Dim 28 Déc - 10:35

slt
c'est un peu cher ! surtout pour un 2 tps
les 4 tps 200 tlr ou 250 tlr ont plus de valeur !!!

MONTEBETAMAN1

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Message  sanchez Dim 28 Déc - 10:43

Jolie mais trop chère !
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Message  christian52 Dim 28 Déc - 11:12

D'accord avec sanchez trop chère j'avais le modèle 260 r avec deux freins a disque modèle avec qui le pilote narita a fait le mondial dans les années 90 ,il y en avait une dizaine en Europe
vendue 3000 € avec beaucoup de pièces ??
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Message  christian52 Dim 28 Déc - 12:10

Prix d'achat de la tlm 260 r en 1990 7900 € la tlm 250 était une moto très basique prix de la tlm 250 3900 €[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Dernière édition par christian52 le Dim 28 Déc - 12:19, édité 2 fois
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Message  christian52 Dim 28 Déc - 12:12

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Message  panerai Dim 28 Déc - 14:50

Je ne suis pas un grand adepte des mixers mais la 260 est magnifique (je ne dirais pas la même chose de la 250) dommage qu'elle n'ait pas eu d’existence française, c'est de loin la plus chicos des années 90'

Kcnarf.
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Message  SJP Dim 28 Déc - 15:33

Oui, elle avait 5 ans de retard, à coté d'une BETA Zero elle était ridicule, mais bon pour la randonnée sympa..
Very Happy  Very Happy
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Message  panerai Dim 28 Déc - 19:06

Tu parles de la 260 ?


Keufran.
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Message  christian52 Dim 28 Déc - 20:13

J'ai eu le plaisir et le chance d'avoir le tlm 260 r pendant 10 ans moto formidable tout allait bien sur cette moto ,j'avait revendu ma beta zéro pour prendre le tlm 260 r , le beta zéro rayon de braquage nul et moteur trop vif , il y en avait deux tlm 260 r en belgique ??? moto pas si nul je fut quatre fois champion de belgique gentlemen avec contre d'autre moto plus moderne??? <a href=\
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Message  mux Dim 28 Déc - 20:21

panerai a écrit:Je ne suis pas un grand adepte des mixers mais la 260 est magnifique (je ne dirais pas la même chose de la 250) dommage qu'elle n'ait pas eu d’existence française, c'est de loin la plus chicos des années 90'

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Bondiou fais quand même gaffe à ce que tu écris !

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Mais c'est vrai une 260 c'est quand même chicos...
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Message  SJP Dim 28 Déc - 20:31

christian52 a écrit:J'ai eu le plaisir et le chance d'avoir le tlm 260 r pendant 10 ans moto formidable tout allait bien sur cette moto ,j'avait revendu ma beta zéro pour prendre le tlm 260 r , le beta zéro rayon de braquage nul et moteur trop vif , il y en avait deux tlm 260 r en belgique ??? moto pas si nul je fut quatre fois champion de belgique gentlemen avec contre d'autre moto plus moderne??? <a href=\

C'était déjà l'époque du trial moderne, plus besoin de tourner le guidon, tout en déplacements: le moteur était justement trop lent, moins performant et moins régulier( alt/Temp) par rapport à la zero ou la Climber, normal il était encore refroidi par air...il y en a eu 2 je crois chez moi...
Mais bon la 260 j'y crache pas dessus.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...en collection elle est plus interessante que les italiennes citées....et le look est sympa, un coté racing.. Very Happy
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Message  panerai Lun 29 Déc - 0:36

mux a écrit:
panerai a écrit:Je ne suis pas un grand adepte des mixers mais la 260 est magnifique (je ne dirais pas la même chose de la 250) dommage qu'elle n'ait pas eu d’existence française, c'est de loin la plus chicos des années 90'

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Bondiou fais quand même gaffe à ce que tu écris !

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Mais c'est vrai une 260 c'est quand même chicos...




Et comment qu'il va le Mux ? il va venir trainer dans un de nos traquenards printaniers le Mux ? (avec ses potes les pochtrons évidement..) alors ?


Le Kcnarf.


Ps: ma poubelle est quasi finite...
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Message  christian52 Lun 29 Déc - 10:36

Bonjour
Voici ma tlm 260 r j'avais le vrais pot d'usine du pilote narita récupérer aux service course du hrc en belgique et aussi avec d'autre pièces , cette moto était formidable et surtout en belgique dans le gras je fessait la différence avec le couple et la douceur du moteur que procurait l'échappement , voici quelque photos de 1994
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Message  christian52 Lun 29 Déc - 10:37

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Message  christian52 Lun 29 Déc - 10:37

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Message  christian52 Lun 29 Déc - 10:38

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Message  christian52 Lun 29 Déc - 10:39

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Message  micgir Lun 29 Déc - 10:40

Belle pièce ce pot mais ça ne devait pas favoriser le refroidissement moteur

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Message  christian52 Lun 29 Déc - 10:44

La sortie était en titane et le pot en alu il refroidit très vite
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Message  micgir Lun 29 Déc - 10:46

magnifique! je veux le même sur ma petite tlr

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Message  mux Lun 29 Déc - 14:04

y'a de l'inflation sur le prix des Honda ... What a Face 

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