Probleme kick rotax

Salut, je vous écris de la part d'une petite 125 swm en détresse...............  
Je vous expose mon probleme :
Le kick de ma 125 tournait dans le vite un coup sur deux, donc je me suis dis problème au niveau du mécanisme.
Démontage carter, puis embrayage pour avoir accès aux deux pignons (roue dentée) celle du mécanisme est celle du bas.
En faisant rouler un peu le tout j'ai prix le pignon, le ressort et le rochet dans la gueule ...aie (c'est pas passé loin de mon oeil !!).
Après cet attentat pourtant je la soigne ma petite 125 !!! inspection des pièces, rien n'est cassé, du coup je remontes le tout comme indiqué dans la doc :
Positionnement du ressort avec les deux petits trous, l'un dans le carter, l'autre sur le rochet, positionnement du rochet sur les cannelures de l'axe, avec le kick refixé provisiorement sur l'axe, on fait un tour et on enfonce le mécanisme sur l'axe, en relachant doucement et en le maintenant l'épaulement du rochet viens se caler contre la butée.
Après remontage de l'embrayage et du carter quand je demarre, le pignon denté accroche bien le rochet et entraine le moteur mais le kick reste en bas et ne remonte pas de plus il y a un bruit de cliquetis qui n'y était pas avant.
Je suis preneur de vos avis éclairés.
A+
Et bonne année 2015 à tous.
Momo

desserre ton carter   si sa marche peut être a tu oublier un entretoise  ou bien ton ressort est fatiguer

ou peut ètre l'axe du sélecteur plié ??? alors il coince dans l'axe de kick  

Bjr si ça accroche bien et si le kick à entrainé le moteur il se peut tout simplement que tu n'as pas bien serré la noix de kick et que celui ci à tourné sur son axe pour résumé t'as résolu ton problème mais t'en as crée un autre... joel

ton ressort aka ton spring nest pas assez tensionner et le bruit que tu entend le cliquetis cest quil ne rentre pas dans la buter au complet pour sassoir et jesprere que tu a bien vu ton shim aka une entretoise pour un jeux le side play de larbre et surtout faut ne serre trop fort la btr du kick ca va faire ovaliser labre qui va interferrer labre de selectionement des vitesses sur les swm cest tres toucher aka delicat trial trial [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci de vos réponses mais les points que vous mentionnez je les ai vérifiés :
L'axe n'est pas tordu, je n'ai pas oublié d'entretoise, la noix de kick était correctement serrée, alors peut-être que comme le dis louis le ressort est fatigué.
Dans la doc ils préconisent de faire mordre le rochet sur les cannelures et de faire un tour, y'en a t'il parmis vous qui ont fait plus d'un tour ?
De toute façon je verrai ça l'année prochaine
Encore merci à ceux qui m'ont répondu et bonne année
Momo

l'extremité du ressort ne serait pas sorti de son logement,au remontage?

Problème résolu merci à ceux qui se sont intérréssés à mon problème.
La réparation consistait a remettre le ressort dans son état à peu près d'origine.
Il était avachi et tordu, j'ai bloqué la partie qui se cale sur le carter à l'étau puis avec un tube et un pince j'ai réussi à le détendre et à y redonner une forme conique.
Une fois remonté et tout le reste, un coup de kick et ça fonctionne nickel.
Y'en a une qui est contente, elle va retrouver le grand air.
A+
Momo