avis cota 330 et 335

Bonjour , tout est  dit dans le titre : quel est votre avis sur les cota 335 ou 330 ( je sais qu'elle ont des disques et un monoshock mais elles ont bientot 30 balais ..)

ce sont deux belles motos , mais la 330 a 2 amortos et frein a tambour , tandis que la 335 a un monoshock et des freins a disques , donc si tu veux courir en classic tu peux avec la 330 et tu ne peux pas avesc la 335 sauf dans quelques epreuves ou elles sont aceptées

merci Ventoux , et au niveau sensations de conduite par rapport a ma ty 250 monoshock ? qui a deja essayé ?

Probablement les mêmes sensations que les autres bi-amortisseurs de l'époque par rapport à l’efficacité des nouveaux monochocks...

La 330, mais aussi la 242 sont de très belles motos. Si je me souviens bien, elles ont été particulièrement boudées parce que la concurrence était passée plus rapidement au monochock ! (Et/ou aux freins à disques...)

Beaucoup sont restées très longtemps en vitrine... Et vendues des années plus tard pour une fraction du prix.

atakin22bed a écrit:merci Ventoux , et au niveau sensations de conduite par rapport a ma ty 250 monoshock ? qui a deja essayé ?

La suspension arrière, surtout pour la 330, sera moins performante....mais le moteur à plus de coffre que celui de la TY, réputé peu performant...

Merci pour vos réponses en effet ma 250 ty est un peu "mollassonne" elle est heureusement bien aidée par ses suspensions, J'ai craqué pour une 349 cota ( a refaire) qui devrait me permettre de rouler avec mon fils ( rando trialisante et zones pour anciennes )

Attentiion  ......ces moteurs comme les  242 ont un gros défaut ....
leur double pignon de kick ..très très fragile et pratiquement introuvable en pièce ou alors à
des prix exhorbitants.....et les refabrications ne valent rien....
Prudence donc si lorsque vous kickez (je vous conseille de le faire quelques fois avant d'acheter ) ...... celui-ci " saute "....

les moteurs sont different le  moteur du 330 a la transmission a droite et le 242 a gauche perso je prefere le 242 au 330 le moteur est plus petit et plus joueur mais ca reste une bonne moto dans les criters de l epoque avec un bras alu en plus