Fantic 125.

Je vais peut-être craquer pour une 125 Fantic 1979, celles avec le cadre rouge et le gros réservoir.
Elle est complète, même le phare en caoutchouc est présent, n'a pas du faire beaucoup de trial vu l'état du sabot et du cadre, mais elle est à reprendre entièrement.
Le moteur est bloqué, un moyeu est fendu, tout est plus ou moins fané, rouillé...
Bref je sais pas trop où je m'engage !
Trouve t'on facilement des pièces, moteur et partie cycle ?
Y a t'il des points à surveiller et/ou à éviter ?
Merci pour vos réponses et vos conseils, j'hésite un peu à me lancer sur cette restauration.

j ai même en restauration et pour le moment j ai pas de soucis majeur pour trouver les pièces.

Merci Didier.
J'ai très envie de cette moto sur laquelle j'avais roulé à l'époque, mais quand on la voit dans cet état on sait pas trop par où commencer...

Merci pour cette adresse Daniel.

Toutazéro a écrit:Merci Didier.
J'ai très envie de cette moto sur laquelle j'avais roulé à l'époque, mais quand on la voit dans cet état on sait pas trop par où commencer...

de rien fonce c est de la mécanique facile et c est une moto bien sympa

J'ai jamais entrepris de chantier comme ça, les SWM que j'avais étaient roulantes à l'achat.
Là c'est pas le cas, mais je me dis aussi que ça pourrait être un challenge sympa de me refaire cette moto comme neuve.

bien sur c est intéressant  de faire re vivre une vieille comme ca .. maintenant tout depend aussi de son pris d achat

400 €, avec la CG.

faut la faire baisser la mienne avec carte crise et moteur non bloque maispas tournante 150 euros 

bien sur elle pas tout a fait complète quand même ...
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Oui, effectivement c'est pas le même prix.

Ah ben tiens puisqu'on parle de 125 Fantic (bon choix Monsieur, bonne moto) : j'ai redémarré la mienne qu'avais pas tourné depuis 1 an au moins (eu égard à mes opérations) et je me suis retrouvé grosjean comme devant au moment de couper le moteur.
J'ai pris pour habitude de fermer le robinet et de laisser tourner le moteur pour vider la cuve de carbu.

Ben là, comme un con le SRXweb, impossible de me rappeler comment on tourne le robinet pour fermer.

Rassurez-moi : pour fermer, c'est bien la quéquette noire en haut, non ? Parceque là elle voulait pas s'éteindre ....

Désolé pour ton post Toutazéro, mais l'info pourra peut-être te servir pour plus tard.

SRXweb a écrit: ...la quéquette noire en haut, non ?

Ca c'était avant...