italjet350

salut
année 1982
cyl:325 cc
nota: silencieux pas d'origine

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Magnifique et rarissime bécane !
Tu dois te la jouer à la Bernie Schreiber la dessus !

Superbe Eric !

bonjour
ces moto me plaise bien c'est pour cela que j'aurais aimer connaitre les difficultées que l'on peut rencontrer avec la rénovation d'un 350 de 82
je viens de trouver ça

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Salut
Si tu la trouve jolie c'est le principal!!
Maintenant c'est pas la meilleure moto de trial qui existe (ne freine pas, lourde, etc...).
Il y à aussi le problème des pièces , peu de chose en re-fabrication , si il manque un carter ou des pièces moteur abimés laisse tombé.

Par contre j'ai trouvé un réel plaisir à la restaurer et lorsque je rentre dans le garage j'aime bien la regarder car elle à de la gueule cette Italjet , et c'est bien cela le plus important: essayer d'être le champion de je ne sais quoi n'était pas l'objectif!!
Bref je ne regrette pas cette moto

a+ (et tiens nous au courant)

Sur la photo elle à une selle bi place avec des cale pied passagers non?

le moteur était propre au iltaljet

Salut
Le bas moteur oui, le haut moteur c'est du marquès (espagnol) donc piston, bielle se trouve facilement.

Italjet avait fabriquer une horrible moto de route" italjet roadmaster" avec le même moteur que la trial.

Elle est dans ton garage ou tu va l'acheter?

Dis moi Eric, c'est bien ta superbe Italjet en photo ?

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Salut Ricardo
Oui c'était l'année dernière (elle sortait tout juste de restauration)
Bon les photos embellissent toujours un peu

elle super ton italjet tu aurais une photo avant la rénovation
la moto n'est pas encore dans mon garage .
merci pour les infos .

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Le meilleur moment d'une restauration: le remontage:
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ps: Ricardo , tu peut rien faire pour ton fond d'écran qui "bouffe" les photos"?

eric12 a écrit:ps: Ricardo , tu peut rien faire pour ton fond d'écran qui "bouffe" les photos"?

Je ne sais pas d'ou cela provient !
Sur certain sujet ca passe et d'autre non !
Désolé, je vais quand même essayer de résoudre le problème !

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apparament il ya une correspondance avec les ducati enduro de 79/80 pour ce qui est des carters parceque les enduros était des 125

Salut
J'avais entendu dire que les bas moteur était du Ducati, c'est sur maintenant et merci pour la précision.
Tu pratique l'enduro aussi??

ça serait pas au final des moteurs Cagiva.? car c'etait le meme groupe a l'epok,avec les 125 harley davidson.,les motos d'enduro et cross....

salut "the dude"
J'y connais rien en moteur cagiva mais les carters moteurs ont l'air différent:
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Il y à peut être d'autre modèles qui ressemble??

On avance on avance.....

[Tu pratique l'enduro aussi??[/quote]

aujourdh'ui je ne pratique que l'enduro a l'ancienne et mon speudo te dit quelle est la marque dominante

big lebowski a écrit:ça serait pas au final des moteurs Cagiva.? car c'etait le meme groupe a l'epok,avec les 125 harley davidson.,les motos d'enduro et cross....

ouaip en fouillant un peu plus il semblerais que la base soit un moteur hiro qui équipé effectivement les cagiva et c'est vrai que le moteur des harley y ressemble étrangement .
bref c'est un bon point pour italjet les moteur hiro on plutot bonne réputation