roulements roue 305

Coucou,

Me revoilà sur une autre page....
QQ'un aurait les réfs des roulements de roue arr, je crois qu'il y en a 2, et des spi ?
Merci.....je veux les commander avant de tout faire sauter !
A +....

ou 123 roulements

Gilbert, merci pour le lien, mais je ne trouve pas les refs ....
Où sont elles cachées ?

il faut démonter et regarder les numéros sur la cage extérieure des roulements

Pa ni pwoblem.....je vais redémonter la roue donc.....pas le choix....mais j'espérais que ces rérèfences me soient données......

Bonjour.
Sur mon 241 c'est les 2 mêmes: 17 x 40 x 12 (étanches) mais j'ignore si c'est les mêmes pour un 305.
Quoiqu'il en soit, le site "123 roulements" vaut vraiment le détour !
Cordialement

c'est  les memes !!

j'ai trouvé sur 123....mais j'en ai 50 modèles......je choisis lequel entre étanche à l'eau /poussière, etc......????

Bon,

Côté disque, le moyeu a l'air plus étroit.( 35 mm)...là j'ai un circlip, et roulement 6003.
Côté couronne, moyeu + large (40mm)...là ref 8681....
Etrange.....les 2 roulements sortent côté couronne, car côté disque, ça ne sortira pas si le roulement fait 40mm de diamètre !
Ca veut dire que j'en ai un de 35 et un de 40 ????? un 6003 et un 6203...
Au secours....

Hello !
Au centre du moyeu tu dois avoir une sorte de "tube" avec 2 bagues d'épaulement dans lequel coulisse l'axe:

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Sur mon 241 il peut sortir indifféremment côté couronne ou de l'autre: voir intérieur du moyeu :

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Désolé de ne pas être plus précis, mais moi aussi je découvre la mécanique Fantic...

Merci.....
La question que je me pose, c'est que les roulements doivent certainement sortir côté couronne...mais comment.....taper sur celui qui est côté disque ????

Re:
Perso j'ai tapé (pas comme un sourd !!!) côté couronne pour dégager le "tube" et celui ci est sorti avec le roulement du côté opposé. Ensuite il m'a suffi de retourner la jante et de taper légèrement (le moyeu étant alors "débouché") pour faire sortir l'autre roulement côté couronne.

Résultat des courses......   pour les 305
Côté disque : 1 circlip, 2 roulements 35x17x10 . ref 6003
Côté couronne : 1 roulement 40x17x12, 1 tube lisse. ref 6203

Cool......j'ai eu peur que ça ne sorte pas....


Je les prend étanches à eau ou poussière.....?????

si ils sont étanches a l'eau la poussière va avoir du mal a entrer

ok, pas de moqueries !!!  
c'est juste qu'il y a du choix.....je prendrai des skf étanches à l'eau.....j'oublie la haute vitesse....

bien sur qu'il faut les prendre étanche , et il rentreront de la même facon au début maillet et ensuite une grosse douille. c'est pas plus compliqué que ca ...

Et en version sans meçanique du bled, c'est un petit coup de Decapeur thermique et le roulement rentre tout seul a la main.

En tout cas, c'est cool à bricoler un trial comparé aux autres meules !!!!
Oyé, oyé......je cherche aussi un soufflet pour le MC frein arr.....si vous avez des idées  !
Merci.

attention de pas taper sur les garnitures d etancheite au remontage.....un petit coup de travers est si vite arrive....apres c est pas evident de la remettre a sa place dans son logement mais c est possible si elle est pas trop endomagee.
mieux vaut prevenir que guerir et notre experience DOIT servir a qq chose.

Oui, c'est clair que je vais faire attention !!!

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video expliquant l'extraction des roulements

pour les remettre : roulements dans le congélateur ,un petit coup de décapeur thermique sur le moyeu  et ça rentre tout seul .

flo

bonjour,


Je comptais faire ainsi....