embrayage lobito??

Bonjour a vous tous,voila mon petit souci concernant l'embrayage de ma lobito .
Le reglage est correct au niveau de la poignée d'embrayage par rapport a l'entrainement du kik,quand je passe la premiere je sens un clac du pignon (apparamment il tourne)la le soucis et la moto a tendance a avancer, a la conduite tout vas bien sauf pour trouver le point mort avec le pied les disques avaient ete changer ,j'ai bien la fameuse bille d'acier au bout de la tige .j'ai ouvert le carter coté embrayage y a t il un reglage a faire entre l'ecrou et la vis pour remedier a ce probléme???


bonne journée

Embrayage qui entraine, plusieurs soucis possibles:
-soit ton embrayage ne "s'ouvre" pas assez, levier trop long au carter
-soit tes disques ne sont pas plats (vrillés, meme si neufs)
-soit la boule est trop petite et chevauche avec tige
-soit la cloche et noix sont marquées par les disques (ne coulissent plus comme il faut)
-soit ton plateau (où il y a ressorts)ne se deplace pas perpendiculairement a l'axe de l'arbre
-soit l'huile n'est pas la bonne
-soit tu as trop de jeu en bas, au niveau de la vis de reglage (centre du plateau)
.......

Salut
     Il y a de grandes chances que ce soit le reglage de la garde a la butee qui ait bouge.
    {la vis centrale et son contre ecrou}Il faut malgre tout laisser un peu de garde au
     reglage car si la butee est en contrainte,ça va mettre la bille intermediaire en force
     et elle va s'imprimer dans la tige de poussee en lui creusant un cratere central nefaste
     a la longueur necessaire au train de tiges.Ensuite quand les disques vont s'user ,ils n'
     auront plus le"privilege" d'etre comprimes par le plateau et ton embrayage va patiner .
                    Claude

merci pour les infos donc je peux desserrer la vis et jouer sue la vis(serrer ou desserrer)???est ce bien cela

il y a aussi une bille de l autre cote de la tige...a verifier dans le carter gauche le renvoie de la came.ca peut peut etre jouer sur la longueur total =bille+tige+bille et butee reglable.
toujours laisser un peu de jeu pour que rien ne soit en tension sauf les ressorts qui appuient bien sur les disques
et attention huile de boite separee de l huile d embrayage