199 ou 199A ?

Quelles différences y a t'il entre la Bultaco 199 et la 199A ?
Je parle de comportement, parce-que la couleur ou le cadre interrompu j'avais remarqué...
La bleue est-elle vraiment plus maniable ?
Merci pour vos réponses.

Bonjour,

la bleue est une évolution, pas une révolution, donc oui elle est plus maniable ( tout en restant trés stable) mais sans être un vélo....( on peut aussi refermer un peu l'angle de chasse pour l'améliorer cette maniabilité, aussi sur la 199 biensur)

L'arrière est plus réactif + un moteur plus péchu à mi régime: font aussi qu'elle soit plus moderne...

PS: pour moi c'est LA moto des 70's...........de la même façon que la Beta TR34 Replica serait la moto des 80's...  
Avis perso biensur..

SJP a écrit:pour moi c'est LA moto des 70's
Avis perso biensur..

C'est aussi le mien.
Merci de ta réponse.

Alors là JP je suis pas d'accord
LA moto des 70's,ok c la Bul..
MAIS the bike of 80's is:: le TY 250!!
La beta TR34 etait en avance:c la moto pré 90's!!et la geometrie et les choix techniques ont peu changé depuis...

Nan ,je charrie!

Pour te repondre Ô Toutazero! la mieux plus bien,c la 250 BLEUE!!!

big lebowski a écrit:Pour te repondre Ô Toutazero! la mieux plus bien,c la 250 BLEUE!!!

J'en connais une de plus que neuve de 250, mais qu'est-ce que ça donne par rapport à la grosse ?
Couple, puissance ?...
Normalement elle devrait être terminée pour Lastours.
Mon pote me l'apportera pour que je l'essaye, on verra bien.

big lebowski a écrit:Alors là JP je suis pas d'accord
LA moto des 70's,ok c la Bul..
MAIS the bike of 80's is:: le TY 250

J'adore Big.....jijijiji
C'est possible pour la TY....c'est vrai je ne la connais pas...

Les Bul bleues ne sont pas mal....j'en ai une sur ma table d'operations, je voudrais la finir pour le VTC...
Le moteur doit faire 2Kgs de moins, j'en ai essayé une gardoise il y a quelques mois avec un moteur peu modifié, assez bluffante...moteur trés reactif, plus moderne que la 325cc

big lebowski a écrit:Pour te repondre Ô Toutazero! la mieux plus bien,c la 250 BLEUE!!!

Absolument!!! Pour mon niveau, moteur qui pardonne plus (moins violent), incallable avec un allumage électronique, moteur plus vif (mais y'en a qui allègent le volant magnétique), plus légère (mais ça c'est dans  la tête, pas sur la balance). Ma première moto, donc mon avis est on ne peut plus objectif .

qd la 250  blue's est sorti ,j'etais l'heureux proprietaire d'un 250 Red...je l'ai donc essayé (la blue)..... et je suis devenu le malheureux proprio d'un 250 red....

big lebowski a écrit:qd la 250  blue's est sorti ,j'etais l'heureux proprietaire d'un 250 Red...je l'ai donc essayé..... et je suis devenu le malheureux proprio d'un 250 red....

Heureusement que tu n'as pas essayé la SWM, tu serais devenu l'incendiaire de la 250 red...

ben....juste apres jai acheté la SWM de Pelou!!

Celle avec laquelle il avait gagné à Sommières devant T.Michaud ?

sans doute...en fait je l'ai acheté a son sponsor,Freddy K. de languedoc auto moto a graulhet,apres le trial de Montredon en aout 81...
J'ai revu Fredy K. au trial de ...montredon en 2004,ainsi que toute la bande de castres,a lors que je reprenais le trial ...on avait presque pas changé!!!

big lebowski a écrit:sans doute...en fait je l'ai acheté a son sponsor,Freddy K. de languedoc auto moto a graulhet,apres le trial de Montredon en aout 81...
J'ai revu Fredy K. au trial de ...montredon en 2004,ainsi que toute la bande de castres,a lors que je reprenais le trial ...on avait presque pas changé!!!

Frédy m'a aussi pas mal aidé à l'époque...et ça continue encore aujourd'hui.
D'ailleurs la Bul quasi neuve qu'un pote doit m'apporter ben...le pote c'est lui.

Je remonte ce sujet pour vous dire que je recherche une 199A, à restaurer ou état collection, plutôt avec sa CG, et dans la région grand sud-ouest.
J'étudie toutes les propositions.
Merci d'avance.

Bonsoir, désolé je m'incruste dans la conversation pour une demande similaire, quand j'aurai plus de sous, je chercherai une 199 B, c'est la reine des Sherpa pour rouler. Au début c'était le plaisir de la restauration qui comptait et un peu de ballade, mais depuis que j'y ai gouté, j'aimerais rouler tous les jours. Donc stop aux restos qui brillent et place au trial, donc pour finaliser mon projet rapidement je recherche une 350 T 199 de 77/78 sélecteur a droite, même défraichie, sans CG ( j'en ai une ), mais en bon état  de fonctionnement, a un prix réaliste, pas un tarif Bon CO(i)N, dans la région Bourgogne, Ain, Nord de Lyon, Langres, Jura, Doubs. donc au cas ou