amortisseur ar

salut a tous
j'aimerais changer  les amortisseur qui sont sur ma 250 sherpa (type 159), après avoir vu un peu tout et n'importe quoi je me tourne vers vous  ma question est simple, que me conseilleriez vous pour les remplacez ?? j'ai lu plein de truc sur les Betor  anglais et espagnol, les magicals , les réplica ... actuellement se sont des Betor d'origine qui y sont (aucune fuite depuis l'achat de la moto) il sont juste carrément en fin de vie , voir complètement mort   il faut donc agir ..

merci

Si tu as fait une recherche sur le forum, tu as vu qu'ici aussi les avis sont très partagés.

Tu peux aussi contacter Propol : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour voir avec lui si les tiens sont reconditionnables.

ok merci j'y est penser aussi

Honnêtement je comprends pas trop l’intérêt de mettre 150 euros dans le réfection d'amortos d'occasion Betor quand tu trouves encore des Betor neufs, corrigés au même prix.

salut ces amortisseur on vas dire que c est beau neuf pour vendre une moto c est super a rouler c est une autre histoire rien a voir avec un amortisseur reconditionner chez propol

Recondutionner C top ?? Parceque je n'est jamais rouler avec quand il était encore bon

C'est un autre débat qui oppose ceux qui n'hésitent pas à remplacer une pièce d'usure ancienne par une neuve peut-être plus performante et les amateurs de "la pièce d'origine".

Si pour reconditionner les tiens, il suffit de remplacer les joints, ça vaut le coup d'être tenté.

Fais quelques photos et montre-nous dans quel état ils sont...

je vous en aurez bien mis mais la moto n'est pas chez moi la, on les vois en peu sur les photo global
pour info elle a était repeinte au moins 2 fois (les amorto aussi) je vais bientôt la restaurer complètement

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q[url=https://servimg.com/view/19447092/4][img]
les photos ne veulent pas se mettre droite dsl

on dirait des marzzo !
si c'est ça,(comme les miens ) ils sont demontables donc reconditionnables ( et fonctionnent tres bien )
avis perso ,vu la qualité des betors actuels et que les tiens sont bien demontables, il vaut mieux les faire refaire avec des pieces de bonne qualité
apres ,c'est une question personnelle ,a mettre 2/300 euros dans du bon materiel si tu "veux l'elite"

ahh c peu être des marzzo alors ..
je sais qu'il était bien avant alors i je peut les refaire c sûrement la solution que je prendrais

merci

 
bravo!!
tu le fais bien ton virage...

merci merci

Idem Ponthier, si c'est des Marzo, ça vaut le coup de les faire refaire, on en trouves plus. Des Betor neufs ou anciens ça reste du Betor, en bas de gamme c'est pas terrible, et quand tu montes en gamme tu t'approches du prix des Magicals ou là tu as du très bon matériel mais qui t'éloigne de l'origine. Choix cornélien ces amortisseurs

je pense que je vais plutôt les refaire , il faut juste les ouvrir changer les joint l'huile et les remonter ou il y d'autres choses a faire ??

vous s'avez où ont peut trouver les joints ??
je connais un site: 123 roulement pour se qui connaissent pas y a tout les roulements et joint dans toutes les tailles possible et inimaginable du marché

merci pour vos réponse