Une T10 dans le 91

Bonjour à tous

Je parcours quotidiennement ce forum qui est pour moi une vraie mine d'infos, ou mieux une mine de vraies infos (pas toujours la règle sur Internet). Cela fait ainsi un petit moment que je vous suis mais comme l'occasion se présente de pouvoir peut être aider quelqu'un, voici donc une petite présentation afin de respecter la tradition.
 
Je suis du 91 en Ile de France. Pour sûr pas le meilleur lieu pour trialiser actuellement...
J'ai débuté le trial en 70. A l'époque j’habitais Meudon à côté de Clamart, un haut lieu du trial international. Avec les copains, ça faisait déjà quelques années que je parcourais ces bois dans tous les sens avec nos mobs ou bitzas divers et forcément, un jour on s'est croisés (Le Trial et moi). Là on a tout de suite compris qu'il fallait changer notre matos!
Dès que j'ai commencé à bosser et avoir un peu de sous, j'ai donc acheté une moto (une Bul modèle 10 avec déjà pas mal de vécu). C'était une simple occasion à l'époque, pas très belle, mais j'ai fait ma première saison avec et je l'ai gardée.
D'autres machines ont suivi au cours d'une douzaine d'années de trial ( Montesa 247, TY 250 (la blanche et jaune), Ossa et des TY).
Dans le début des années 80, j'ai couru deux saisons en side car trial. Micro monde mais ambiance sympa.
Ensuite, comme beaucoup: famille, parpaings, plomberie, électricité, peinture et moto-boulot-dodo parisien. Quand même de temps en temps quelques belles balades en TY  pour le moral.
Maintenant en retraite, je me suis déplacé en spectateur sur quelques trials en ancienne pas trop loin et ça m'a suffisamment démangé pour que j'entreprenne la remise en route de la Bul(et de 2 TY). L'aboutissement est pour bientôt et j'espère faire rouler rapidement tout ça.

Encore bravo à tout ceux qui œuvrent sur ce forum

Comme je sens que y en a qui vont demander une photo, je devance l'appel.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]A+
PB

Bienvenue PapyBul !

Elle est bien belle ta T10 !

Bienvenue à toi .
Je pense que tu ne vas pas passer inaperçu avec une si belle moto sur les trial de ta région .
Bonne reprise .

Jacotrial

Salut et Bienvenue PB...
Un trialiste des 70's sur Bul 4V en plus     ,
Au plaisir de te lire avec attention...

Ahhh la 10 !!!!!!!! qu'elle est belle   ...cette année je vais ressortir la mienne en compet ( si on peut parler de compet)...

Amicalement
jp

bienvenue , elle est trop belle pour la pourrir   dans la boue

Merci à tous pour cet accueil chaleureux. Ça fait plaisir de voir que ce "début de lignée" ne laisse pas indifférent. Quand à savoir si elle ira dans la boue, la question ne s"est pas posée longtemps. Tant qu'elle le pourra, elle ira, c'est pour cela que je l'ai remise en état. En + elle en a déjà tellement vu !!!
Ensuite le pilote n'étant pas vraiment au niveau de la légende, on va commencer piano.
Content aussi d'apprendre qu'il y en a encore qui roulent chez nous.

A+
PB

salut à toi et bienvenue sur le forum

PapyBul a écrit:Merci à tous pour cet accueil chaleureux. Ça fait plaisir de voir que ce "début de lignée" ne laisse pas indifférent. Quand à savoir si elle ira dans la boue, la question ne s"est pas posée longtemps. Tant qu'elle le pourra, elle ira, c'est pour cela que je l'ai remise en état. En + elle en a déjà tellement vu !!!

BIENVENUE PapyBul.

Tout à fait d'accord avec toi : c'est fait pour rouler (et la boue c'est bon pour la peau).

bonsoir , soit le bienvenu sur ce super forum.
Tu as déjà compris que c'était un vecteur pour partager une passion comme le trial en ancienne.
Les trial AFATA, STAT, ou CHETRA sont également des occasions de faire de belles rencontres et cela maintient jeune!!!
Nous sommes du même département et je roule sur une Bul mais une des dernières 250 bleue, "une syndicalista". Je suis inscrit au club de Marcoussis.
Au plaisir de faire connaissance.
Vieux Beta (en souvenir de ma précédente monture une BETA TR 240)

Bonsoir VIEUX BETA

Bien conscient du rôle que peut jouer un forum comme celui ci : entretenir la flamme et favoriser les rencontres. La preuve : on va bientôt se voir car je me suis inscrit en début d'année au club de Marcoussis (incontournable en nord Essonne) ! Jusqu'ici je n'y ai fait que des visites à pied en spectateur et j'ai surtout rencontré le président . La Bul maintenant sur roues, la rencontre est inéluctable.

A très bientôt donc

PB

Bravo pour la restauration de la T10.
François74

Merci François74.

J'habite dans le 91, mais je connais un peu la Haute Savoie. J'y suis né et j'y retourne régulièrement quelques semaines par an pas loin de Chamonix.
Dans les années 70 on pouvait randonner sans trop de problème face au Mont Blanc, mais depuis j'ai oublié l'idée, la zone est trop touristique. Et c'est bien dommage.
PB
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

lLa vue panoramique sur le Mont Blanc doit être prise depuis les 
Grandes Plattières au dessus de Flaine si je ne me trompe.
J'aimerais refaire les peintures de mon Alpina et je ne connais
pas la référence exacte du gris métal du cadre. Si toutefois
tu connais cette référence. en teintes Ral si celà correspond.
Ral 9006 = gris Ossa. correspond à gris métal clair 
Ral 9007=                                gris métal foncé.
ou bien autre référence ou marque de peinture.
Merci pour le renseignement.
François.

Salut
     Ta moto me rappelle quelque chose.J'ai eu la meme en 1969,l'avais attelee a un side maison
   car ça n'existait pas a l'epoque.Nous avons le meme age et c'est plaisant de voir que la vieille
   garde ne mollit pas.Alors ,a peut etre un de ces jours dans les chemins car la competition m'
   emmerde et je ne pratique pas.
                   Claude

Bonjour,

Je n'ai pas la référence en RAL mais j'avais deux références, probablement trouvées sur ce forum:
*gris 620 Renault
*Gris Ford Silver Fox
J'ai utilisé le 620 Renault d'un fournisseur local marque Palinal. J'avais pris une base mate à revenir, mais j'ai préféré ne pas revernir tellement c'était déjà très brillant (c'est une peinture métallisée). C'est certainement moins solide, mais de toute façon, là où ça frotte rien ne tient. Il me semblait que le gris d'origine était plus terne mais je m'y suis fait.
Quand j'ai acheté la Bul (en 69), le cadre était bleu électrique et le réservoir jaune !!
Perso, le RAL 9007 me parait trop fonçé.

PB

Eh oui, faut pas mollir! Mais c'est pas une question d'age, l'important c'est de rester passionné par ou pour quelque chose qui fait avancer. Et aussi savourons sur l'instant les bons moments. On a souvent tendance à ne s’apercevoir que trop longtemps après qu'ils étaient formidables.(c'était la minute philosophique)
D'accord avec toi concernant la balade; quelques copains avec arrêt casse croute saucisson, c'est le top. Malheureusement pas (plus ) très facile à pratiquer par chez nous.
Une rencontre dans les chemins? Ça reste possible : Voir la photo prise en Mars dernier pas loin de chez toi (Aubusson).(dont trois 200TLR)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour illustrer la devise "faut pas mollir" de Guido Bettiol adepte inconditionnel des gros monos.
Ça doit être Nemours dans le milieu des 70.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
PB

Merci pour les renseignements concernant les peintures le Ral 9007 gris foncé 
est là pour indiquer qu'il n'y a que deux gris métal en Ral. Il est trop foncé
évidemment.