SHERPA T 10

Bonjour à tous,
un lien vers un article sur la fameuse Sherpa de Sammy Miller, celle qui a révolutionné le trial en 1965 immatriculée 669 NHO.

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Je ne sais pas si l'auteur est sérieux ou si c'est un gros mytho.

En tout cas des infos, des photos et au delà de la mythique 10 un site très éclectique. Il y en a pour tous les goûts.

Une jolie histoire en tous cas.

Mytho ou pas ? Bonne question !

Il n'y aurait rien d'étonnant à ce que Sammy Miller ait fabriqué plusieurs cadres avec le même n° d'enregistrement. Plusieurs motos avec des modifications/évolutions diverses, une seule plaque, une seule assurance... Dans le fait d'un constructeur, c'est économiquement logique.

Évidement, c'est le genre de truc qu'il vaut mieux ne pas oublier quand on revend les vieux machins qui trainent au fond de l'atelier. Car en l'absence d'immatriculation active, le premier qui fait la demande gagne le jackpot ! (Si jackpot il y a...)

Du coup, la 669NHO a aussi sa légende. Romantique, non ?

Question : pourquoi avoir caché le N° de série du moteur??[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un autre lien intéressant sur le même sujet avec encore d'autres détails et la petite phrase implacable du grand Sammy à méditer :
The Pre’65 movement did not just happen, I know some people take the credit for coining the phrase, but it was really not pre’65 it was ‘post Sammy Miller goes to Bultaco’


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