bultaco 183

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]les hasards du quotidien ou l'arrivée inopinée d'une 183 ans mon garage. j en ais cherche une un bout de temps, n en touvant pas je suis tombé sur une 242 il y a quinze jours et voila que celle ci tombe du ciel, jolie non ??
petite histoire rigolote..bien sur elle n avait aps tourné depuis des lustres mais dans un état immaculé, j essaye de la démarrer avec essence neuve, marche pas. pas étonné de démontes un bing dégueulasse, allumage ok, nettoyage de bing 1x, 2x (sauf puits de starter), marche pas. avant de tartailler sur le calage allumage, je sors l'arme absolue...le jikov de 250 mz, ce carbu est magique il fait démarrer tous les monos 2T, 4T. je l'installe donc (sans cable, ralenti a fond) et 1er coup de kick ça démarre, magique non.
je redémontes donc le bing et son système de starter, et découverte d'un amas de sans plomb qui bouchait les orifices, nettoyage de cette partie que j avais laissé de coté et la bul ronronne, moralité où il faut touours avoir un jikov au fond du garage où il faut bien penser a tout nettoyer

Trés belle et trés bonne moto ..
FELICITATIONS

Alors Fredo qui c'est qu¨avait raison ?

MZ au secours des trial 

belle moto 

Tombée du ciel !? Alors là, si c'est pas de la chance...

Tu devrais peut-être jouer au Lo(t)to.

Ma bul est aussi une 183, est-elle aussi rare que ça? et au fait c'est quoi la différence entre une 159 et une 183??? joel

Surtout ne me répondez pas: LES FREINS  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c est vrai qu elle est chouette, j en deviendrais presque amoureux en me demandant si je ne devais en garder qu'une laquelle ? la 242 pour sa maniabilité ou la bul pour sa ligne et son couple.? au fait c est quoi la différence entre la 159 et la 183 ?
bonne soirée
Fred

fred32 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Très jolie ... surtout, lui garder sa patine 

la cylindrée,la 159 est un 325cc

La 183 aussi a un 325. Modèles pratiquement identiques. La 159 a été commercialisée en 1975 - 1976 et la 183 en 1977

A Priori j ai truvé sur la toile des recaps de chaque modèle et la différence entre la 183 et la 159, serait un bras oscillant élargi, curieux non?

La seule différence que je connaisse : évolution du carbu BING avec un circuit de by-pass sur la 183.

+1

(Quoique, je me pose des questions sur la forme du bouchon de la valve arrière, plus carré???)

Et les freins? tjs les mêmes ou ils ont mis du téflon pour que ça freine encore moins bien! 

Je n'ai vraiment pas a me plaindre du freinage de ma 159,malgres quelques éclats dans le

chrome du tambour avant...

Des machoires regarnies,détalonnées,un démontage nettoyage toutes les 3 ou 4 sorties,et

surtout un montage soigné (genre maintenir le frein lors du serrage final de l'axe de

roue,passage et cables ,de qualité et correctement lubrifiés,cocotes presque

serrantes,etc...)

Je la mets aisément sur la roue avant...

+1

Freinage largement suffisant pour moi aussi..

SJP a écrit:+1

(Quoique, je me pose des questions sur la forme du bouchon de la valve arrière, plus carré???)

Je l'avais oublié celui là