Les Motos de JacquesLeTrialeux

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Voila Une partie de mes moto ! Trial trial

Belle petite collection Jacques!

La troisième, la jaune, c'est une SWM?

oui en plein ca une swm de 1981 une 250 tout un beau tracteur du torque et une super bonne motriciter trial trial

Belle collection, mais j'en suis sur elles n'y sont pas toutes !

C'est quoi cette Honda avec la coque noire ? Elle doit avoir son histoire !

belles motos, et une électrique en plus, comment tu as fait pour adapter un moteur électrique sur la boite de vitesse ?????

pour la transmision jai fait un vieux systeme une chaine primaire sur un embrayage a sec donc 1 vitesse mecanique et jai 2 vitesses electrique soit 24 volts en lo et 48 volts en hi et pignon de sortie est la chaine secondaire via la couronne arriere tu vois sur le cote du cadre en haut un interupteur sait la que jai installer sur le long du cadre il est a 2 position voila sur le dessus du cadre sait le main contacteur plus sur sur le guidon cote gauche le kill switch comme sur les trial conventionel sa pratiquer mon engenering de brousse trial trial

ricardo sais le nom de cette bete que jai bricoler patenter elle roule depuis 1994 et elle roule encore je men sert encore 3 a 4 fois par saison sait toute une pizza le cadre et la suspension avant est un zundapp gs-125 de 1969 je lui installer un moteur de tl-125 de 1974 dedans incliner le moteur de 20 degrer dans le cadre la roue avant est de une honda xr-350 de 1984 et la roue arriere est de suzuki ds-185 de 1978 le reservoir est en dessous du siege est un reservoir de scouteur yamaha de 1981 la coque est de ma frabrication artisanal en fibre de verre recouvert de cuirrette en vinyle le siege aussi est de frabrication artisanal le silentieux et la plomberie est de ma fabrication aussi avec un tour tu peut frabriquer presque nimporte quoi ou presque elle pese tout plein 207 livres manipulation mecanique avec beaucoup de experience sa fait 18 ans et elle roule et jen passe de toute les autre piece que jai mis dessus de provenance diverse le boitier de filtre a air est de ma frabrication aussi jaime centaliser les masse sa toujours pratiquer mon engenering de brousse maintenant elle a une grosse valeur sentimental a mes yeux je lai jamais restaurer sait sa patine de bete de trial qui lui donne son charme a mes yeux sait un bon tank de trial trial

jacquesletrialeux a écrit:ricardo sais le nom de cette bete que jai bricoler patenter elle roule depuis 1994 et elle roule encore je men sert encore 3 a 4 fois par saison sait toute une pizza le cadre et la suspension avant est un zundapp gs-125 de 1969 je lui installer un moteur de tl-125 de 1974 dedans incliner le moteur de 20 degrer dans le cadre la roue avant est de une honda xr-350 de 1984 et la roue arriere est de suzuki ds-185 de 1978 le reservoir est en dessous du siege est un reservoir de scouteur yamaha de 1981 la coque est de ma frabrication artisanal en fibre de verre recouvert de cuirrette en vinyle le siege aussi est de frabrication artisanal le silentieux et la plomberie est de ma fabrication aussi avec un tour tu peut frabriquer presque nimporte quoi ou presque elle pese tout plein 207 livres manipulation mecanique avec beaucoup de experience sa fait 18 ans et elle roule et jen passe de toute les autre piece que jai mis dessus de provenance diverse le boitier de filtre a air est de ma frabrication aussi jaime centaliser les masse sa toujours pratiquer mon engenering de brousse maintenant elle a une grosse valeur sentimental a mes yeux je lai jamais restaurer sait sa patine de bete de trial qui lui donne son charme a mes yeux sait un bon tank de trial trial

vraiment bravo, un travail ingénieux digne d'un bureau d'étude