2011 faut finir les restes
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chriscool
RICARDO (Admin)
trialxls
phil15
8 participants
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2011 faut finir les restes
marre d'entendre faut finir les restes , j ai mis cette remarque en pratique dans mon garage en décidant de me faire un proto gratte talus encore plus ancien que mon fantic et mon yada
un ami m' a donné cette partie cycle de peugeot 175tca de 1956 pas mal modifiée déja
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qui pese 17,5 kg dont 7.5kg pour le bras oscillant a lui seul donc en fouinant dans les etageres je lui greffe un 175 amc 4 vitesses des années 50 ,un té de fourche non sans mal de suzuki ts les fourreaux proviennent d'une dtmx les roues toujours de suzuki ts le bras oscillant vient du ty le garde boue ar est celui d'un gardeboue av de 500four et celui de devant d'un 125 honda cg, le carbu est celui d'une xls la ligne d'échappement est tricoté maison a base de divers tubes de provenance automobile,le silencieux est realisé en feuille d'inox le reservoir provient d' un peugeot des années 50...
bref c'est une sacrée salade ,pour le moment ce n'est pas tres joli car les finitions seront faites plus tard la c'est un montage blanc ,le moteur a subi une vidange et un calage et reglage distibution et au 3eme coups de tatane il a tourné sur un ralenti bien honorable avec une sonorité ...digne d'un 4 temps,je parle trop ,voici a quoi ressemble cet assemblage de restes
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voila pour le moment il me reste a faire le freinage av et le support du garde boue mais surtout le freinage ar et aligner le pignon de sortie de boite (trop gros pour le moment) avec la courrone ou future courrone et lui greffer un embryon de selle
donc a suivre....
un ami m' a donné cette partie cycle de peugeot 175tca de 1956 pas mal modifiée déja
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qui pese 17,5 kg dont 7.5kg pour le bras oscillant a lui seul donc en fouinant dans les etageres je lui greffe un 175 amc 4 vitesses des années 50 ,un té de fourche non sans mal de suzuki ts les fourreaux proviennent d'une dtmx les roues toujours de suzuki ts le bras oscillant vient du ty le garde boue ar est celui d'un gardeboue av de 500four et celui de devant d'un 125 honda cg, le carbu est celui d'une xls la ligne d'échappement est tricoté maison a base de divers tubes de provenance automobile,le silencieux est realisé en feuille d'inox le reservoir provient d' un peugeot des années 50...
bref c'est une sacrée salade ,pour le moment ce n'est pas tres joli car les finitions seront faites plus tard la c'est un montage blanc ,le moteur a subi une vidange et un calage et reglage distibution et au 3eme coups de tatane il a tourné sur un ralenti bien honorable avec une sonorité ...digne d'un 4 temps,je parle trop ,voici a quoi ressemble cet assemblage de restes
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voila pour le moment il me reste a faire le freinage av et le support du garde boue mais surtout le freinage ar et aligner le pignon de sortie de boite (trop gros pour le moment) avec la courrone ou future courrone et lui greffer un embryon de selle
donc a suivre....
phil15- Messages : 168
Date d'inscription : 27/07/2010
Age : 59
Localisation : ydes c'est dans le 15
Re: 2011 faut finir les restes
Vivement la suite !
trialxls- Messages : 489
Date d'inscription : 10/07/2010
Age : 61
Localisation : Villefranche sur Saone
Re: 2011 faut finir les restes
Sacré coktail phil15
Mais je suis convaincu que cela va nous faire un bon petit proto de plus sur le forum !
Je ne vois pas bien le silencieux !
Un feuilleton a suivre...
Juste une chose si je peux me permettre phil15, je trouve le réservoir un peu haut perché sur le cadre. Tu pense le laisser comme ça?
A+ Ricardo
Ps: je vais mettre une selle en vente sur le forum qui ferait bien l'affaire pour une pré65.
Mais je suis convaincu que cela va nous faire un bon petit proto de plus sur le forum !
Je ne vois pas bien le silencieux !
Un feuilleton a suivre...
Juste une chose si je peux me permettre phil15, je trouve le réservoir un peu haut perché sur le cadre. Tu pense le laisser comme ça?
A+ Ricardo
Ps: je vais mettre une selle en vente sur le forum qui ferait bien l'affaire pour une pré65.
Re: 2011 faut finir les restes
D'autant plus difficile à réaliser qu'il s'agit d'un mélange de pièces d'origines diverses. Avec mes piètres connaissances, j'aurais bien du mal !!! Une chose est sûre, elle sera unique. Oui, vivement la suite phil15.
Invité- Invité
chriscool- Messages : 2411
Date d'inscription : 18/04/2010
Age : 59
Localisation : GARD DU NORD
Re: 2011 faut finir les restes
Ca semble etre un tres beau projet Y'faut beaucoup d'imagination & d'habilite pour mener ce genre de projet, chapeau !!!
J'ai hate de voir la suite !
Jackrider
J'ai hate de voir la suite !
Jackrider
Jackrider- Messages : 2670
Date d'inscription : 13/04/2010
Age : 69
Localisation : Laval, Quebec, Canada
Re: 2011 faut finir les restes
Une belle façon d'accommoder les restes, avec pas grand chose au départ, on arrive à quelque chose de bien sympa ! bravo pour ce montage qui ne manque pas d'originalité.
Dominique.
Dominique.
domty- Messages : 3616
Date d'inscription : 25/07/2010
Age : 66
Localisation : Les Cevennes
Re: 2011 faut finir les restes
superbe projet phil15
fonce sur ton gratte talus je croie sans me tromper quel sera unique et croie moi une bel et bonne restauration te rendra bien plus de plaisir a rouler avec (sais sur ). on ai tous des grand enfant un peux fous (mai on sant fous) du moment qu'on prend sons pied lache pas ta une bonne basse my_bsa
fonce sur ton gratte talus je croie sans me tromper quel sera unique et croie moi une bel et bonne restauration te rendra bien plus de plaisir a rouler avec (sais sur ). on ai tous des grand enfant un peux fous (mai on sant fous) du moment qu'on prend sons pied lache pas ta une bonne basse my_bsa
my-BSA- Messages : 2327
Date d'inscription : 25/07/2010
Age : 77
Localisation : liége
Re: 2011 faut finir les restes
Beau projet Phil 15. Vivement la suite !
Paolo- Messages : 85
Date d'inscription : 07/02/2011
Age : 58
Localisation : Aurillac
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