125 Tls de pataro26

Salut à toutes et à tous,

Passionné par les petits monos honda des années 70/80, le modèle tls est sans aucun doute celui qui à le plus ma sympathie , avec la xl quand même .

Il y a quelque temps, je suis aller chercher ça en Ardèche, pas vraiment l'affaire du siècle!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


intérieur résé pourri
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cadre chibané de partout

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et même cassé là
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

heureusement, j'avais ça en stock depuis quelque semaines, acheté une poignées de figues à un quidam qui voulait s'en défaire
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

premier objectif faire un cadre comme à l'origine avec ces deux là
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le soudeur s'était fait plaisir sur ce coup là 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

après un mixage des deux et quelque baguettes plus tard,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

après peinture
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après ça, l'hiver dernier, je me suis attaqué au moteur.
Démontage complet afin de tout contrôler et réparer ce qui en a besoin
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

confection et remplacement de deux bagues bronze sur les pignons fous de kick

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bien sur remplacement des roulements de boite
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est plus propre!



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci!!
la suite en image, 
comme bien souvent sur ces moteurs, la culasse n'est pas bien fameuse.
Jeu de l'aac sur ses paliers et soupapes pas étanches.

rectification des soupapes
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



reprise des sièges avec l'outil qui va bien,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


usinage des paliers pour la pose de bagues bronze
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

remontage du haut moteur
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

joint de culasse cuivre
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


puis essais du moteur, oui, je sais la peinture des carters n'est pas terrible!
a refaire
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon boulot
Tu m'as l'air d'etre sacrement outillé !!!!!!!!!!!!!!

J'ai un petit tour et une fraiseuse, c'est des vieilles machines mais qui font le job, bien suffisant pour un bricolo comme moi .

Il faudrait que tu viennes me voir quand je suis sur Annonay

mouais !
un petit tour et une fraiseuse ..exactement l'outillage dont révent  les bricoleurs de fond de garage .. avec un peu d'experience,on peut faire plein de trucs sympa ....
en tout cas ,c'est bien de restaurer cette petite moto ,tellement plus mignonne que les tlr...

trial07 a écrit:Il faudrait que tu viennes me voir quand je suis sur Annonay

ce sera avec plaisir 

ponthier a écrit:mouais !
un petit tour et une fraiseuse ..exactement l'outillage dont révent  les bricoleurs de fond de garage .. avec un peu d'experience,on peut faire plein de trucs sympa ....
en tout cas ,c'est bien de restaurer cette petite moto ,tellement plus mignonne que les tlr...

c'est pas forcement une gros investissement, on trouve des machines pas très chères.
Mais il faut un minimum de place pour les caser, c'est sûr.
Le tour c'est un Crouzet, fabriqué à Valence dans les années 60 /70 qui est maintenant recherché,
mais qui n'était pas encore cher quand je l'ai acheté il y a une vingtaine d'années de ça.
Et la fraiseuse Alcéra m'a été donnée, elle partait à la ferraille...

perso,on m'a donné un petit tour de modelisme quasi neuf (un proxxon )
probleme ,pas de place pour l'installer a demeure et surtout ,je ne sais pas m'en servir !( c'est bien dommage,ça me serait bien utile pour ma CG trial )
il est donc stocké proprement depuis 2 ans .....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour l'exemple, il y a celle ci à vendre 500 euros sur lbc
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mais c'est vrais qu'il faut de la place,

dommage pour ton tour, mais sur roulettes ça devrait pouvoir faire, surtout un petit modèle comme ça.  Après il faut passer un peu de temps pour apprendre , en loupant quelques pièces de temps en temps .

C'est quoi  "Pontier " une CG trial ?????????

125  Honda culbuté ????????????

exactement ,un moteur culbuté de 125 CG honda "monté" en 166 ( pas possible plus gros car pas de place dans le bloc !) avec une boite hybride xl/cg, installé dans un bout de cadre de cota 123 modifié ( ça rentre vraiment au chausse pied )
histoire de changer du mono act  ( tl/xl/xlr etc ) dont j'ai fait un peu le tour ..

Tu n'as pas de photos????????

pour le moment,c'est en construction (je viens d'adapter le moteur dans le cadre ..)
mais ensuite,ok ..

J'ai hate de voir çà

Salut à tous,
Voici des nouvelles de ma tls que je viens de finir

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Super très belle restauration 

Elle est magnifique, félicitations

AAAaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh
c'est beau, comme dirait Boiserie

,
,
,
,
,
tres tres beau résultat !!!

que de boulot...et de talent

Merci les gars  !!