Passage à la FFM pour le Ventoux trial classic les explications.

Putain avec la lecture de Mich pied et la vidéo à 7m43 j'ai l'impression de revivre un démêlé que j'ai eu à haut niveau avec les "vautours de la mafia" qui se serraient les coudent pour nier et faire le canard sur mes requêtes malgré les photos que je leurs est balancé qui les prenait en flagrant délits avec leurs "costumes bleu" ! il faut croire qu'ils endoctrine complètement leurs nouveaux bon soldats, leurs lavent le cerveaux afin d'abonder dans leurs sens !!!

Est ce normal de proposer des licences sans assurance?
Comment ça se passe en cas de probleme ? C'est normal que la CQ paye pour nos conneries?
Christophe

Moi, je voudrais juste rajouter que le trial en anciennes existait bien avant les epreuves type VENTOUX- LASTOURS-COSTA BRAVA....et autres, qui sont actuellement à la mode....et qu'il existera toujours après leur disparition...

Le trial en anciennes a débuté en France au debut des 80's avec l'AFATA, en Ecosse en 1984, en Espagne en 1993....

Et que les trialistes en anciennes roulent énormement pendant l'année, ils n'attendent pas ces épreuves.......on voit sur le net, tous les LUNDI, pleins de reportages photos ( donc ils ne s'en cachent pas) des entrainements et virées dominicales.....
En voyant l'évolution du pilotage de la plupart des pilotes, on voit bien qu'ils s'entrainent et qu'ils roulent...

Bref le trial en anciennes ne se limite pas à ces épreuves....bien au contraire...

Autre chose, on vera bien avec le nombre d'engagements (préinscriptions) du prochain VTC, si ces changements vont vraiment affecter la participation...
Le VTC va surrement resister à cette ''crise''  mais en sera t-il de même pour le Lastours Trial Classic ????

SJP a écrit:Moi, je voudrais juste rajouter que le trial en anciennes existait bien avant les epreuves type VENTOUX- LASTOURS-COSTA BRAVA....et autres, qui sont actuellement à la mode....et qu'il existera toujours après leur disparition...

Le trial en anciennes a débuté en France au debut des 80's avec l'AFATA, en Ecosse en 1984, en Espagne en 1993....

Et que les trialistes en anciennes roulent énormement pendant l'année, ils n'attendent pas ces épreuves.......on voit sur le net, tous les LUNDI, pleins de reportages photos ( donc ils ne s'en cachent pas) des entrainements et virées dominicales.....
En voyant l'évolution du pilotage de la plupart des pilotes, on voit bien qu'ils s'entrainent et qu'ils roulent...

Bref le trial en anciennes ne se limite pas à ces épreuves....bien au contraire...

Autre chose, on vera bien avec le nombre d'engagements (préinscriptions) du prochain VTC, si ces changements vont vraiment affecter la participation...
Le VTC va surrement resister à cette ''crise''  mais en sera t-il de même pour le Lastours Trial Classic ????

Comme tu le dis, on verra bien !??

En ce qui concerne l'édition 2018, le débrief du club etait positif il me semble (220 classés si je ne m'abuse ?)
Tout comme pour le "Sunday Classic", première édition, avec 110 participants (je crois)

Rdv en 2019 pour le décompte...