Et une lionne de plus...

Vous souvenez vous de celle la ???

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Elle vient d'être rejointe par une de ses soeurs...

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La bestiole est tournante, mais nécessite un peu (beaucoup) de boulot...

C'est une préparation d'époque, 1962 d' après le vendeur qui a connu le premier propriétaire...

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Moyeux "idéal"
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Transformation du cadre "coulissant" en "oscillant" plutôt bien réalisée...
Notez les 4 possibilités d'encrage inférieur des amortisseurs !!!
A propos de ceux ci, quelqu'un peut il les identifier ?
Le vendeur pensait à des ammortos de Peugeot 250 de l'époque...


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Angle de chasse "fermé"

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Silencieux raccourcis...

Voila, je compte la laisser le plus proche possible de son état "préparation d'époque"...
Il y a surtout du cosmétique, le pauvre bête ayant été peinte au pinceau (sur la rouille ???).
Je vais sabler le cadre et le repeindre sans changer le colori...
Je vais surement passer les jantes de 19 en 21 et 18...
Peux être remonter les pots comme sur la première (c'est pas encore sur Didier, ne râle pas ...)
Peut être changer le Gurtner de20 par autre chose (à votre avis ???)

Tout vos avis seront les bienvenus ...
A+
Luc

Je la trouve magnifique, belle trouvaille..

elle est plus réussie que la première ( restée coulissante)...

Superbe tiens nous au jus....

Luc , tes amortos sont de magnifiques Fournales 

Super Sancho...
Faut au moins cela pour amortir aussi bien que la fourche "à graisse" d'origine !!!

Blagues à part, viens-tu aux 4 jours cette année ???
Tu devrais prendre ton Fantic...
Un super Team d'anciennes s'est constitué ce W End...
Ca va déchirer grave !!!

A+
Luc

Après recherches, il semble bien que la piste des amortos de 250 Peugeot soit probable...
Ceux ci pouvant être montés, d' après le doc ci dessous, depuis 1956 sur les nouveaux cadres "oscillants"...

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A suivre...
Luc