Kit Rayer 239 à vendre sur Ebay

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lp993s  (1930 )
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Détails sur  KIT RAYER 239 YAMAHA TY 125 / 175 NEUF

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État :
Réusiné
Prix :
1 500,00 EUR  

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15,00 EUR   Standard   |   Détails  
 
Situés :
TOULOUSE, Midi-Pyrénées, France métropolitaine
 
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Monde entier
Délai de livraison :
Estimé entre le mer. 25 août et le jeu. 26 août  Aide pour la date de livraison estimée - ouvre une fenêtre superposée  
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UN COUP DE FUSIL SUR  EBAY  un kit  Rayer 239 à  "1500" € on croit rever.

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Sur cela pique !!!
Le prix de la rareté ???

Mais qu'est ce  c'est beau  (et efficace ) !!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut
             Je connais un con qui fait des cylindres Honda pour bien moins cher que cette arnaque.
      Il faut etre con pour mettre ce prix pour un cylindre qui vaut le juste prix d'une moto complete avec papiers,n'en deplaise aux fins negociateurs qui profitent de la periode d'une maniere ehontee.En 1978 une YAMAHA  175 NEUVE valait 655 livres,cles en main.,ça faisait a la louche 6500france soit 1000euros.Alors un peu de bon sens messieurs.
                                                      Claude

Bien dis Claude 

j'aurai pas mieux dit Claude 
ça commence a bien faire tous deviens hors de prix   ben il trouvera bien un con pour l'acheter

Juste poue aller dans votre sens,j'ai acheté une ty 125 avec 600.00€ de pièces neuves dessus(factures à l'appuis)avec en plus un kit 175 cylindre réalésé et piston neufplus 2 moteurs plus ou moins complets,échappements,couronnes ect pour 1000.00 € avec cg collection.Modele 541 les plus rares,comme quoi les bonnes affaires éxistent encore,il faut juste etre patient et ne pas acheter nimporte quoi à nimporte quel prix...

Là  c'est sur , c'est un " coup de fusil "

Rassurez moi, personne ne vous oblige à l'acheter ?

armed  personne n'est obligé de l'acheter , mais d'autre personnes qui vont avoir des pièces a vendre vont se baser sur des prix vu sur internet et là bonjour l'inflation . 
Et quand tu ne peu pas faire autrement , tu achètes même hors de prix . 
Cela mais arrivé sur une moto , sans cet achat la moto serait toujours pas tournante . 
5/6 ans après je n'y pense plus et je suis très content de pouvoir rouler ! Bon il est vrai que
la moto en question , il n'en reste qu'une petite dizaine en état de marche  ! 
  JP

c'est quoi ta moto??????

bricole 63 a écrit:Salut
             Je connais un con qui fait des cylindres Honda pour bien moins cher que cette arnaque.
      Il faut etre con pour mettre ce prix pour un cylindre qui vaut le juste prix d'une moto complete avec papiers,n'en deplaise aux fins negociateurs qui profitent de la periode d'une maniere ehontee.En 1978 une YAMAHA  175 NEUVE valait 655 livres,cles en main.,ça faisait a la louche 6500france soit 1000euros.Alors un peu de bon sens messieurs.
                                                      Claude

Je rentre des 2 jours de l'Ardeche et ai loupé l'annonce, le prix semble justifier si la chemise à été refaite à neuve, que le cylindre a été repeint dans les règles de l'art, que le piston et la pochette de joint sont fournis...

Tu nous fais encore une fois un étalage de ton ignorance, un cylindre de 2 temps à re chemiser est infiniment plus long et complexe à faire qu'un cylindre 4 temps. Mais pour s'en rendre compte, il faut avoir fait autre chose que du Tlr.

Jamesrigide pourrait nous indiquer une fourchette de prix concernant son cylindre ( le même que l'annonce ebay apparement ) qu'il a fait refaire chez Rayer ( à condition qu'il ne prenne pas cette question pour une énieme attaque .. ).

Mon pov' Gut's , ne compte pas sur moi pour alimenter une triste et stérile polémique entre le "vieux Claude" et toi... J'ai plein d'autres choses à foutre (y compris un petit coup de trial/casse-croute")!!!
A+
Luc and "the creuse Connection"

Le prix est presque 3 fois plus cher que chez Rayer alors avant de la ramener ...

Pour répondre a trial07 
La moto en question est une Gnome & Rhone 500 D5A ( A pour armée ) de 1938 . 
Construite a +/- 200 exemplaires , sachant qu'elles ont participées au conflit , du coté Français 
mais en prise de guerre coté Allemand !  
Une photo demain !
   JP

je connais bien j'ai failli acheter une AX2 pour finalement me rabattre sur une ratier

Salut
       La premiere connerie que tu as fait,c'est de ne pas y etre reste,c'est vrai que les ardechois 
   n'arrivaient plus a te supporter.Tu es un modele unique car des cons comme toi,y'en a pas deux.
    Si je ne fais que des Honda c'est peut etre parce que j'ai cerne la verole que represente un 2 Et 
   temps avec les pierres de mon rodoir a pierres,pas le parapluie que tu dois peut etre connaitre,le rodoir avec les pierres guidees qui se plantent dans les lumieres et cassent a chaque plantage.Comme je fais le travail gratuitement,il faudrait etre con pour casser du materiel sur des merdes qui ne rapportent rien,je suis ni con ni maso.Et puis je ne vais pas acheter une machine a roder SUNEN pour faire des merdes qui ne me plaisent pas.Tu n'as pas compris qu'a 72 ans je n'ai plus rien a prouver et tes critiques de faits neants jaloux n'engagent que toi.Qu'apportes tu comme echantillon de ta valeur ajoutee pour mettre dans la balance ?la moto que tu avais aux 2 jours,tu l'avais louee a aubenas?Alors,pour noel,commandes donc une caisse a outils garnie pour commencer a bosser feignant improductif.
                                       Claude

Ne t' énerve pas Claude ... Il n'en vaut pas la peine ... Un ardéchois dis tu ??? je m'en doutais  !!!
Sa façon de se planquer lâchement derrière un profil aussi indigent que mensonger, son entêtement à nous faire chier à tout propos ... Bref, des comme cela il n'y en a qu'un et heureusement !!!
Amitiés à toi et mort aux cons !!!
Luc and "the pré Epad Racing Team"

Pour changer des énervés du clavier , des photos de ma moto au moins pour trial07 . 
Moto entièrement restaurée dans l'unique version militaire et non civil comme on peu 
en voir . 
Pour l'époque certains équipements que l'on retrouve aujourd'hui :
repose pieds repliable
protection latérale pour les jambes et facilite le relevé de la moto a terre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
sabot protection bas moteur 
béquille latérale "tout terrain" 
pot échappement relevé 
fourche suspendu par anneaux caoutchouc , très , très efficace , pour moi sa vaut une 
fourche hydraulique 
1er très courte , elle roule a la vitesse d'un homme au pas et elle passe presque partout ! 
bien sur il y a un décompresseur pour démarrer le gros mono latéral ! 
4 vitesses au réservoir 
et l'ensemble fonctionne a merveille surtout en tout chemin 
la couleur et exactement la teinte vert bouteille brillant de l'armée française en 1940

tout simplement superbe  !!!!!!! felicitation

et la bequille laterale ,elle va ou quand tu roules?

Je pense dans l'encoche sous la sacoche en cuir .

Sancho a vu juste , on aperçoit sous la sacoche une pince dans lequel viens se clipser
la béquille .

Trop fort Michel !!!