Reglage Mikuni VM26 sur Beta TR34

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Bonjour a tous, je fignoles les reglages carbus de ma beta, malgré le changement des joints de vilo elle fume toujours trop a mon gout, meme si elle tourne tres bien avec des montées en régime tres franche. Elle démarre au quart de tour a froid sans le starter ce que je trouve bizarre. Sur le Mikuni j'ai gicleur principal de 135 et gicleur de ralenti de 35. La butée d'aiguille est au milieu. Est ce que quelqu'un aurait des indications sur le réglage du mikuni sur beta en 240 cc ?? (J'ai 2 gicleurs de ralenti en 30 et 40 en Rab) Merci

fred71 a écrit:
Bonjour a tous, je fignoles les reglages carbus de ma beta, malgré le changement des joints de vilo elle fume toujours trop a mon gout, 

Trop d'huile dans le mélange ?

Elle demarre t bien sans startère . Peut être trop riche ?. Moi sur ma 34 j'ai retardé le plein de la cuve en " tripotan" le Linguet.

Sur ma TR32 équipée d'un VM26 j'ai un gicleur de ralenti de 27,5,un gicleur de marche de 135 et depuis elle ne fume plus. Je pense que ton gicleur de ralenti est trop gros

Pourquoi as-tu changé le carburateur ?

Le PHBH 26 SD Dell'Orto installé à partir du modèle 1989 est un clone de Mikuni, ça n'a aucun sens !

La moto ne fonctionne-t-elle pas mieux avec le Mikuni en soi qu'un Dell'Orto PHBH SD correctement réglé ?

L'aiguille me semble trop haute, le clip devrait être sur la 2ème rainure d'en haut, l'aiguille pouvant être différente, le tube de mélange ... aussi

La boîte de Pandore est ouverte.

Commence déjà par :
GM 120
GR 30
Tu règleras la hauteru d'aiguille ensuite...