porte moto TOW CAR - avis ?

Bonjour à tous et bonne année 2022, quelqu'un utilise t-il un porte moto tow car balance ( vendu par exemple chez Derbhey) qui se fixe sur la boule d'attelage et sert à la fois de rail et de rampe : la charge indiquée est de 75kg, bien pour une trial moderne mais un peu juste pour nos mèmères...

Bonjour Patacota247

je n'ai pas de porte-moto Tow car mais j'en utilise un "fait maison" depuis quasi 30 ans.
La structure est faite maison, j'ai juste acheté le système qui se fixe sur la boule d'attelage.
(Même principe que celui de TowCar même charge utile).

Je transporte alternativement des motos modernes ou anciennes , je n'ai pas de soucis.

Par contre j'utilise 3 sangles :
1 sangle qui solidarise la moto au porte-moto (au centre)
et 2 sangles accrochées directement à la voiture (sur les côtés dont 1 accrochée par le haut)  
Si le porte moto venait à lâcher , la moto resterait contre le hayon  

Bonne réception

patacota247 a écrit:Bonjour à tous et bonne année 2022, quelqu'un utilise t-il un porte moto tow car balance ( vendu par exemple chez Derbhey) qui se fixe sur la boule d'attelage et sert à la fois de rail et de rampe : la charge indiquée est de 75kg, bien pour une trial moderne mais un peu juste pour nos mèmères...

Vendu à des propriétaires d'anciennes également ; tout va bien...

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Attention, il faut également vérifier le poids maximum accepté verticalement par l'attelage (voire la plaque qui est dessus ou a coté du crochet)

OK, vos réponses me rassurent...mon attelage est une pièce constructeur qui renvoie à la charge verticale indiquée par FORD, qui est de 100kg : le tow car + la moto feraient environ 115kg, on est pas trop loin et je suppose que les fabricants prennent des marges de précaution...

Bonjour, la crainte ce n'est pas une casse c'est plus la maréchaussée qui pourrait verbaliser mais aussi et surtout les assurances qui en cas de pépin important sauteraient sur l'occasion pour se retirer ...