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Jamais trop tard… enfin je l’espère !

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seven
JeanLouis59
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Jamais trop tard… enfin je l’espère ! Empty Jamais trop tard… enfin je l’espère !

Message  JeanLouis59 Mar 18 Juil - 12:15

Bonjour !
Jean Louis, 63 ans , habitant dans le Pilat, au dessus de St Étienne, ancien enduriste niveau poireau, l’envie m’a pris avant d’être définitivement trop vieux de me mettre au trial en ancienne. Je suis actuellement en phase d’achat et je dois tester une Sherpa 250 de 1979 et un Dwm 320 de 1981. Le choix se fera probablement entre ces deux machines. J’aurai ensuite probablement plein de conseils à vous demander

JeanLouis59

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Message  seven Mar 18 Juil - 16:38

Hello & bienvenue
La Bultaco sera peut être plus typée "ancienne" 
J'ai une Sherpa 199a (350) c'est un bon percheron, vraiment plaisant pour l'amateur que je suis  Very Happy
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Message  JeanLouis59 Mar 18 Juil - 18:29

Je viens d’essayer la Sherpa. C’est un vrai vélo, par contre ce qui me gêne, c’est la brutalité de son embrayage. Normal pour ce modèle, ou particulier à celle-ci ?

JeanLouis59

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Message  jml Mar 18 Juil - 21:51

Bonjour Jean-Louis


Bienvenu sur le forum
Une Sherpa ou une Swoum , l'une comme l'autre ce sont de bonnes machines.
Pour les petits défauts , ils peuvent toujours se gommer avec un peu de travail et quelques recherches
Bon achat
jml
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Message  JeanLouis59 Sam 22 Juil - 11:09

J’ai essayé les deux. La Bultaco est trop « rêche » pour mon niveau. Certainement une superbe machine mais je ne me sens pas à même de l’exploiter. La Swoum beaucoup plus accessible mais celle que j’ai vue est trop chère pour son état. Je dois aller voir un Fantic 243, plus récent de quelques années mais qui pourrait être adapté à mon niveau de vieux débutant. A suivre donc!

JeanLouis59

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Message  trial07 Sam 22 Juil - 11:38

j'habite Annonay et connait tres bien les swoume 320 depuis 1981. Si tu veux des conseils on peut s'appeler en MP
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Message  JeanLouis59 Sam 22 Juil - 12:24

Bonjour et merci pour ta proposition. Celle-ci de Swoum, je laisse tomber. Problème de kick qui ne remonte pas alors que le ressort a été changé et sixième qui passe difficilement plus état général moyen… je passe mon tour !

JeanLouis59

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Message  JeanLouis59 Sam 22 Juil - 13:08

Bonjour et merci pour ta proposition. Celle-ci de Swoum, je laisse tomber. Problème de kick qui ne remonte pas alors que le ressort a été changé et sixième qui passe difficilement plus état général moyen… je passe mon tour !
Oupsss doublon d’envoi… désolé

JeanLouis59

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Message  jml Sam 22 Juil - 14:28

Bonjour

Pour Info
sur les Swoum si le kick ne revient pas alors que le ressort est neuf , il y a juste une manip qui prend 2 minutes. Desserrer une vis (celle à coté de la vis de vidange) faire faire un tour au kick et resserrer la vis.
si ça peut aider
jml
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Message  JeanLouis59 Sam 22 Juil - 16:19

Merci beaucoup pour l’info !

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Message  Alain P59 Dim 23 Juil - 10:52

Bienvenue Jean-Louis ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  JeanLouis59 Sam 14 Oct - 18:02

Re bonjour!

Depuis juillet, j'ai bien avancé! Après avoir testé la Bul et la Swoum, j'ai préféré ne pas ajouter de difficultés en choisissant une machine trop difficile, et je me suis rabattu sur une Fantic 243, un peu plus récente, mais beaucoup plus docile pour faire mon apprentissage du trial.
J'ai passé récemment une après midi à me familiariser avec la bête, et je l'adore, elle me convient parfaitement, idéale pour mes débuts.
Je suis bien évidemment preneur de tous conseils pour un vieux débutant, qui a l'idée saugrenue de tenter d'ici quelques mois de s'inscrire à un trial vintage...


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Message  Alain P59 Sam 14 Oct - 19:22

Vas voir ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Et essaye de te rapprocher des membres de ta région... Smile
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Message  JeanLouis59 Dim 15 Oct - 13:11

Merci du conseil 😉

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Message  hyperfred Mer 18 Oct - 16:07

1 disque et monoamortisseur, tu n'es pas vraiment en ancienne.
Mais je pense que des épreuves de trial doivent intégrer ces catégories dorénavant.
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Message  JeanLouis59 Mer 18 Oct - 18:09

Il y a dorénavant une catégorie mono amortisseur, il faut par contre être en refroidissement par air et avant 1990.

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Message  hyperfred Mer 18 Oct - 18:50

Parfait, je ne suis plus bien au courant.
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