CARTE GRISE KAWASAKI 250KT

Salut à tous, je cherche à immatriculer en collection ma 250 KT, pour monter mon dossier, j'ai donc besoin des caractéristiques de cette moto présentes sur la carte grise...Chez Kawa France, connaissent même pas l'modèle!!! Help...Merci

salut kuzski
contacte trial 07 sur ça MP il connait tout se gars là, je sais qu'il en remonte une
A+
JMD

salut kuzski
va voir la si ca peux t,aidé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
my-bsa

Merci pour les infos, je vous tiens au jus, A+

OU peut etre chez moto fusion à Perpignan ?

Merci Ricardo, je l'appelle dès le début de la semaine, A+

Salut Kuzski, voilà un post très intéressant.
Effectivement cette machine n'étant pas importée en France, les mecs de Kawasaki France connaissent pas, ou il ne veulent pas s'em. à chercher pour une vieille machine.
Je pense qu'il faut, en plus du certificat des douanes,la fiche des mines, la feuille barrée rouge, mais existe t'elle en France?
Tiens nous au courant de cette procédure, car je souhaiterai également en profiter pour ma kt, hé hé oui, je suis un peu feignent pour les papiers et les procédures.
Bon courage

Salut Toinou, effectivement le fiche des mines, c'est le casse-tête, je te tiens au courant des avancées...

RICARDO (Admin) a écrit:

sanchez a écrit:OU peut etre chez moto fusion à Perpignan ?

Oui exact Sancho !

Pour t'éviter de chercher KUZSKI, je te laisse les coordonnées:

CONTACT:

MOTO FUSION 66
60 BIS AVENUE MARCELIN ALBERT
66000 PERPIGNAN

TEL: 04.68.87.09.48 JULIEN

A+ Ricardo

J'ai eu Julien ce matin, très bon contact, super sympa...Il va me faire parvenir les docs, merci encore

Merci aux catalans

bonsoir à tous et rebonsoir kuzski !!!
voila une petite photo du kawa avec lequel je fais les courses le temps que je t envoi les renseignements.
Tu as bien choisi ta monture c'est une moto extraordinaire félicitation......

Salut Julien , elle est ou la tete ? On voit bien la superbe KT mais profite en pour le trombinoscope

Bonsoir tous le monde.
Content pour toi Kuzski, vraiment super le Julien.
Salut Julien, au passage ,t'as des infos ou des petits conseils sur la prépa de ces kawa? Je vois que tu fais un régime sans selle, mais à pas cela, y a t'il des choses à faire en particulier?
Mais de toute façon, tu as entièrement raison, c'est une machine magnifique.

salut sancho c'est pas moi qui me cache mais mon père qui essayait de me trafiquer ma moto pour essayer de me battre mais je l'ai pris en flagrand déli pas sympa le bougre

salut toinou franchement pas grand chose à préparer niveau moteur car la moto marche déja très fort par contre effectivement j'ai enlevé la selle rabaissée au max le reservoir monté un bon carbu une bonne paire d'amorto ainsi qu'une préparation de la fourche et surtout une bonne cure d'amincissement pour chercher à gagner du poids pour quelle soit + joyeuse (supression de la pompe à huile réservoir huile,compteur,phare,axe de roue axe moteur en alu entretoise roue et silencieux en alu )
pour finir j'ai modifié le T supérieur de fourche pour mettre un guidon différent
pour le reste il ne reste plus que du bonheur a prendre et l'a pas besoin de se forcer!!!!!!

oublie pas de te installer un bon sabot aka une bonne skid-plate pour proteger ton couvercle de pompe a huile et ton couvercle de magneto et de lembrayage aussie sur les kt et en plus ca ne fera pas aplatir tes tubes endessous parce que la pauvre protection qui a endessous nest pas suffisant quand tu fais de la roches pour la balade pas trop grave pour de la compet cest essenciel trial trial

Merci Julien pour ces précisions.
Tu as monté un carbu plus moderne que l'origine ? parce que je trouve que le moteur a du mal à prendre les tours, peut être un problème de réglage. Mais pour le bonheur pas de problème, j'aime vraiment cette machine. Au faite, comme Kuzski, je suis preneur d'infos ou de doc, pour éventuellement monter un dossier pour faire une carte grise, pas facile avec cette administration française.
Tu as bien raison Jacquesletrialeux, il faut bien protéger le dessous et les carters, en plus ils ne sont pas facile à trouver.

Salut Julien, magnifique moto... Voici la mienne, va falloir qu'elle brille autant que la tienne !
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bonjour pour les protection c vrai quelles manquent mais je fais vraiement attention pour ne pas l'abimer je la possède depuis 8 ans et elle n'a fait que des courses et 4 ventoux(j'ai quand meme pas mal de pièces de rechange en cas de petits accidends) elle va partir en pré retraite car la gollner doit revoir le jour dans le courant de l'année
pour le carbu effectivement il est moderne mais elle marche très bien prochaine occasion je te la laisse essayer

Salut julien.
Wouaaaaaaaou, toujours partant pour faire un petit essai de belle machine moi.
Le vert de ta peinture est très beau, pas celui de kawa je suppose.
Je pense que dans mon fourbi du garage, j'ai un carbu plus moderne que celui d'origine. M'en vais faire un essai avec pour voir, si il se monte bien sur.
Pour les axes et visserie aluminium, tu as pris quoi comme alu?
Oh une gollner, ben la je suis vert (kawa) de rage.
Salut kuzski, elle est super ta KT, très complète et en bonne état.

j'ai une petite question, j'ai un ami fou de kawa , qui cherche une KT. Quelle est la meilleur filiere pour en trouver une?

la il trouvera sons bonheur
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c'est ce que je pensais, l'angleterre, merci