MONTESA 242 COTA

tres belle restauration
chapeau bas

superbe mais perso j'aurais trop peur de l'abimer.

ma prochaine une 242 ou une 330 !!!!

La 242 est une moto hyper efficace,le moteur a un comportement semblable au 240 Fantic mais avec plus d'allonge.Mais les repose pieds sont trés haut placés (typique du debut des années 80) donc à mon avis à descendre imperativement............

Super moto, mais déjà dépassée à l'époque par les 240 FANTIC, enfin c'est mon avis !

Quelques petites photos de l'âge d'Or :

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Et oui, c'est mon jardin... demande à BIG, je me ballade dans les zones, la preuve :

Il y a 30 ans :[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Il y a 27 ans :[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Il y a 3 jours[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Popelo, excuse-moi, mais on ta greffé 2 pieds gauche ou quoi ????

Claude66 a écrit:Popelo, excuse-moi, mais on ta greffé 2 pieds gauche ou quoi ????

Non, c'est juste que Popelo n'est pas à l'aise sur les motos légères.......

Dominique.

une 242 superbement restaurée jusque dans les détails. On en voit peu et c'est bien dommage.

Claude66 a écrit:Popelo, excuse-moi, mais on ta greffé 2 pieds gauche ou quoi ????

surtout pas? déjà que sur le BUL, j'avais du mal avec les commandes inversées...
Mais je pense avoir un problème avec mon cervelet

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Le cervelet est la structure bilobée à l'arrière du tronc cérébral. Il est chargé de la coordination des mouvements. Il reçoit les influx nerveux de tout le corps, en particulier des centres de l'équilibre.

Ben je pense que j'en ai pas !!!

non non popolo, tu en as un, il est juste relié au cable de gaz, et rétrécie au fur et à mesure que tu ouvres les gaz.....

mais je comprends rine, il refabrique la cote 242 neuve??????????????

exact, et papala s'engage à en tester sa résistance.....

Pourquoi t'essaie pas le side Popelo ?

ou le quad....

Sinon j'avais pensé à ça :

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ça serait pas mal sur le BUL !

pas mal en effet.... j'ai pensé aussi à une barre galva de 70mm de diamètre et 6m de longueur, comme pour les funambules, il faut juste inventer un système pratique pour zoner entre les arbres, un truc genre rétractable, avec le nombre de bricoleurs pardon de techniciens que nous avons sur ce forum ils vont bien te trouver un truc, sinon tracé spécial Pepeleu.... 7m de large et goudronné..... et tout droit bien sûr..... avec des lumières droite et gauche comme les pistes d'atterissage, histoire de bien se repérer...... oh que c'est bon de se moquer quand on roule plus.....

Claude, fais gaffe, un de ces quatre tu vas forcément remonter sur une brèle de trial et au premier faux pas, Popelo sera là pour te croquer avec une de ses superbes caricatures....
La vengeance est un plat qui se mange froid ....( vieux dicton bitterois)

Dominique.

je me moque mais moi aussi j'adore me rouler dans la boue.... (et dire que certains paient des fortunes pour aller en thalasso....) et sur le goudron.... (ça rape.... ) je suis recousu de partout, pi la plus belle (?) ou plutôt la plus ridicule (et filmée) est ma chute en PeeWee, il a donc déjà de quoi faire....

bonjour,

belle restauration!
pourriez vous me dire comment mettre un tendeur de chaine sur la montesa 242 car je viens d'en acheter une et je ne sais pas où le fixer.

merci d'avance.

salut sur la 242 il y a un tous petit tendeur car la chaîne est envelopper par les tubes bien caractéristique a montesa .j ais suprimer le tube inferieur ainsi tu peux monter un vrais tendeur pour ce qui est de la moto ca reste une super bete de course mais il faut s occuper de la gaminne des details a reprendre dommage effectivement elle devait concurrencer le 240 mais un allumage a vis platiner une coque que l on crois sortis d un vieux stock avec sa selle type 247. la version italienne est bien mieux réservoir acerbis  et embrayage pour un pilotage plus moderne

Bonjour,

la fixation du tendeur de chaine (sur la mienne) se trouve sur le bras oscillant (en partie basse, et bien entendu coté chaine secondaire) . comme il est assez court le ressort est assez raide à installer. Inmotion en Angleterre vend des re-fabrication . Le ressort fourni n'est pas vraiment adapté à l'installation . J'avais l'avantage de posséder l'ancien, et donc c'est ce dernier que j'ai conservé .

Bon courage .

Jacotrial

Bonsoir et bravo pour cette superbe restauration.
Je suis en train de rénover une 247 de 78 en 237 cm3 de cylindrée comme la 242.
J'ai un problème avec les segments en 71 mm que je recherche désespérément. Sauriez vous où je peux en trouver?
Merci d'avance