piston 320 TL SWM

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rotax me propose se piston en diam. 76,50 il a un transfert sur la jupe ,
mais l'ancien et sans transfert .............c'est normal et esque c'est le bon ??
JMD

c'est la lumiere pour le transfert arriere...et c le meme que pour les jets ski et les ulm type 582 (voir chez avirex ou loravia)

je sais bien BIG, mais elle n'est pas présente sur le vieux piston ,esque ça fonctionerat
pareil ?

j'ai un doute maintenant: je crois que le 5eme transfert n'est present que sur les moteurs de ULM ou Sea Doo...de ttes façons le trou ne genera pas..

merci BIG !!

Salut DJM
D'accord sur ton cylindre tu n'as pas le transfert qui fait face à ce trou dans le piston, j'imagine que si elle ne fait face à aucune lumière (admission, echap ou autre transfert) pas de problème: elle permettra à la rigueur de mieux lubrichier la chemise.
Si elle est en plein sur admission ou echap = ne peut pas fonctionner.
Avis personnel

salut JP
si bien sur ,il y a un transfert coté arriére sur la swum ,je fais une photo !
A+
JMD

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normalement ,le transfert sur le piston tomberait sur l'arriére entre les deux transferts
du cylindre donc ça serait bon?

A l'arrière centre il n'y a pas d'orifice, puisque sur ta SWM l'admission est au carter ( aprés passage du disque rotatif): donc pour moi ce piston te va..........

MERCI JPS !!

Je me suis mal exprimé peut être, sur un cylindre d'une moto sans admission directe au carter, à l'arrière tu aurais la lumière d'admission, ici non: donc t'es bon.
Tu peux aussi t'amuser a faire le transfert qui correspond à cet orifice: si tu as les cotes......

le percage sur le piston ne corespond pas un transfer mais il est la pour ameliorer le comportement moteur reduit les cliquetis moteur refroidis la jupe du piston par le flux gaseux le piston accepte mieux les dilatations .les bancs d essais moteur permette de faire evoluer les moteurs ce qui est bon pour les motos modernes est bon pour nos anciennes

superbe ! merci ,DIM25 bon à savoir !
JMD