Fantic 240 vs fantic 300

Je viens de vendre mon 240 et je suis en train d'acheter un 300....

J'ai bien fait, hein......ne me dites pas le contraire.....avantages, inconvenients de l'un et de l'autre.... ( pour le 240, je sais....que des avantages et pas d'inconvenients ), et pour le 300, pareil?

HELLO?

Ben dit donc tu vas pas tardé a le regretter .... si j’étais toi j'aurais presque honte d'avoir fait ca .... mais bon la vie est faite d’expériences ....

Vraiment amicalement Claudio

salut puis que tu demande notre avis je veux pas te foutre les chocotte . sur tu va la regretter la 240 pro. la 300 na pas cote il y a sen doute une raison

bon ca n'engage que moi

Achète une BUL !!!!

vous me mettez le doute, .....
elle a un probléme de conception, cette moto? c'est aussi le moteur qui a plus de coffre qui m'interesse....La partie cycle est pataude? lourde?

un 301, alors, l'esprit reste le même, a part le monoshock et le mauvais disque à l'avant

je fais de la rando trial, principalement, pas de compétition ou de zone tracée.....

à l'aide!!!!


celle-la à l'ait belle, quelqu'un connait le vendeur?
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Non, c une bonne moto! pour avoir eu les 2 entre 83 et 84-85,yapa photo...mais c assez tank,un poil + lourd,mais c superieur a TOUTES les bi amortos;d'ailleurs, pour moi c presk une "moderne";
Et si c pour faire de la rando C LE TOP;en + ça roule à 120kmh!! (a prendre + recent,prends pas un 301 mais un TY!)

fm450 a écrit:vous me mettez le doute, .....

Hello,

Fais gaffe , si le doute t"habites ..... tu es encore jeune ....


Amicalement Claudio

je possede les 2 ,le 300 a un moteur beaucoup plus coupleux et souple ,bien plus efficace dans le gras sans avoir recourd a l'embrayage sans calages impromptus.oui la partie cycle est plus camionesque mais tres stable et l'avant ne décroche pas.en interzone son allonge fait merveille.le fantic idéale un 240 avec le moteur du 300?????

Oui, je confirme, le moteur de la 300 est surprenant pour dayer de 84.
Pour la partie cycle camionesque, cela depend aussi de la corpulence du pilote, pour ceux de 1m80 et plus pas de problèmes, si tu fais 1m60

SJP a écrit:Oui, je confirme, le moteur de la 300 est surprenant pour dayer de 84.
Pour la partie cycle camionesque, cela depend aussi de la corpulence du pilote, pour ceux de 1m80 et plus pas de problèmes, si tu fais 1m60

merci a tous, de toutes les façons, les copains avec qui je roule m'ont interdit le monoshock....
trop facile, qu'ils disent...la décision s'est prise au café ce matin....c'est pour dire...et au niveau du gabarit, je mesure 1,85m pour 82 kg, ça devrait faire.....et si il faut, je mettrai plus de saucisson et de rouge dans le sac a dos....


elle doit être dans les derniéres produites, ou oubliée au fond d'un garage, la premiére mise en circulation est de 1987....

claudio a écrit:

fm450 a écrit:vous me mettez le doute, .....

Hello,

Fais gaffe , si le doute t"habites ..... tu es encore jeune ....


Amicalement Claudio

j'avais pas trop de probleme pour rouler avec,vu que je faisais 90kg pour 193cm debout (et o,80m roulé en boule)MAIS pour les virages serrés,saut de cabri imperatif!

le Blob.

il me semble qu'il y ait comme un probléme:

le type carte grise est 450 (le 300, c'est FM403, non?)
le numéro de série :19009353
puissance fiscale : 3cv ( 2cv sur mon FM450/240 fantic)

ça vous parait cohérent? je sais que les italiens sont un peu farfelus sur les numéros de série pour certaines marques....

si quelqu'un peut regarder sa CG et éventuellement me passer un MP ou me répondre sur ce post, ce serait sympa

ciao
Philippe

Alors,le mien ,qu e j'ai acheté neuf en 84,et racheté malade en 2011 est bien du type 403 n° 340046.., 3CV...
450 c bien le 240..

big lebowski a écrit:Non, c une bonne moto! pour avoir eu les 2 entre 83 et 84-85,yapa photo...mais c assez tank,un poil + lourd,mais c superieur a TOUTES les bi amortos;d'ailleurs, pour moi c presk une "moderne";
Et si c pour faire de la rando C LE TOP;en + ça roule à 120kmh!! (a prendre + recent,prends pas un 301 mais un TY!)

que des italiennes ( ou des espagnoles,.......mais que des italiennes) , désolé.....
il a 2 ou 3 trés beaux 301 a vendre en ce moment , dont un vers avignon, qui parait top

salut pour le 300 le type est bien fm 403 je viens de verifier sur ma carte grise a plus

je pense que j'ai tout compris,

le propriétaire vient de m'envoyer des photos de la machine
n° cadre:3400......

cylindrée ( n° carter moteur) 249,4 cm3

la machine ne vient donc pas de france ( italie ou ailleurs) à cause de la cylindrée....avec une carte grise à priori de fantic 243 ( monoshock) qui n'a rien a voir ( renseignements fournis par le club fantic)....

En plus, c'est un marchand qui a vendu cette machine au précédent propriétaire il y a 4 ans....un escroc, donc....ça m'amuserai de donner son nom , pour faire acte de salubrité publique.....

donc, en résumé:
- pas de CG collection possible avant 2017 ( 30 ans)
- quelqu'un a t il une carte grise de fantic 300 a vendre?
- ça vaut le prix de la ferraille au poids, ou encore moins......?
c'est quand m^me con pour le moteur et le reste.....

fm450 a écrit:

big lebowski a écrit:Non, c une bonne moto! pour avoir eu les 2 entre 83 et 84-85,yapa photo...mais c assez tank,un poil + lourd,mais c superieur a TOUTES les bi amortos;d'ailleurs, pour moi c presk une "moderne";
Et si c pour faire de la rando C LE TOP;en + ça roule à 120kmh!! (a prendre + recent,prends pas un 301 mais un TY!)

que des italiennes ( ou des espagnoles,.......mais que des italiennes) , désolé.....
il a 2 ou 3 trés beaux 301 a vendre en ce moment , dont un vers avignon, qui parait top

elle est tellement top que c'est un 241, avec une carte grise de 241 et un moteur de 301....encore un mouton à 5 pattes....

euh ,je prends le moteur pour la mienne!!!

moi aussi.....

le vendeur, conscient de s'être enflé par ce fameux marchand localisé dans les cotes d'armor..........ça me gratte........me la vend a vil prix.....je ne sais pas ce que je vais en faire.....

Tu px faire un don....je te donne mon boite postale en mp.....

fm450 a écrit:je pense que j'ai tout compris,

le propriétaire vient de m'envoyer des photos de la machine
n° cadre:3400......

cylindrée ( n° carter moteur) 249,4 cm3

la machine ne vient donc pas de france ( italie ou ailleurs) à cause de la cylindrée....avec une carte grise à priori de fantic 243 ( monoshock) qui n'a rien a voir ( renseignements fournis par le club fantic)....

En plus, c'est un marchand qui a vendu cette machine au précédent propriétaire il y a 4 ans....un escroc, donc....ça m'amuserai de donner son nom , pour faire acte de salubrité publique.....

donc, en résumé:
- pas de CG collection possible avant 2017 ( 30 ans)
- quelqu'un a t il une carte grise de fantic 300 a vendre?
- ça vaut le prix de la ferraille au poids, ou encore moins......?
c'est quand m^me con pour le moteur et le reste.....

pour en revenir à cette machine, est -il possible d'obtenir une carte grise en règle en produisant une fiche de conformité ( a condition de la trouver), sachant que l'on ne connait pas la provenance d'origine de la moto ( 1ere carte grise ou titre de circulation)

expérience bienvenue....