Pré-65 fabriquées en Belgique

En parcourant le post "pré-65", j'ai rêvé devant la FN 175...
Puis je me suis souvenu d'une d'une Saroléa rigide à Aywaille, il ya quelques années: superbe!
J'ai un peu de doc sur les motos belges mais rien sur les belges tout-terrain
Il ya celle-ci, splendide, visible au musée du circuit de Francorchamps (dans les somptueuses caves de l'abbaye de Stavelot)
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Il s'agit , je pense, d'une réplique de la moto de Mr DECOSTER: il faudrait que je recontacte l'heureux propriétaire.
Quelqu'un en sait-il plus?
J'avais aussi vu il y a quelques années en bourse une SALIRA trial, géniale elle aussi!
Je pense qu'elle avait un Villiers, monté avec une boite 4 courte de voiturette)
(Je pense que SALIRA voulait dire Société Anonyme LIon Rapide Alost)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il ya probablement eu pas mal de bidouilles semblables à l'époque, non?
Ca me plairait bien d'avoir des copies de doc là-dessus, car[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

salut oiseau bleu,
j'ai dans le fond de mon garage une socovel 125 de 1953 dans un etat pas top du tout (proche de l'epave),moteur villiers.
ce n'est sans doute pas pour demain mais je ne compte pas la remettre en etat d'origine,trop de boulot.J'hesite encore a en faire une board track ou une trial....
la fourche etant ce quel est,le frein avant aussi,quel type de train avant pourrais je y mettre pour etre raccord avec l'epoque?
a+

Jevois bien un tambour comme sur la Salira: il ressemble à celui de la Saroléa 200 du musée du circuit (je pense idem frein avant FN M22 250 2T)
Sympa une socovel trial...
Pour être dans l'air du temps, fais une Socovel électrique!
SOCOVEL voulait dire: SOciété COnstruction Véhicules ELectriques

Je me suis trompé: train avant et pas frein avant
Soit tu restes dans du belge avec la fourche complète de M22 250 et Saroléa 200 Century (comme celle du musée), ou bien tu adaptes une jawa, cz,...
Plus récent, j'aime pas trop...
Que font ceux qui montent des trial Motobécane?

bien il monte du ty c,est courant et a des prix plus que moyens sur le coin coin .fr

salut!
tu as raison,oiseau bleu,et qui se souvient que c'est socovel qui a mis en production la premiere moto electrique?

Bonjour,
Désolé de m'immiscer dans ce sujet, mais ce site est trop complexe pour moi. Voilà plus d'une heure que je chipote pour enfin trouver comment faire...
Je souhaiterais cependant avoir votre avis sur le sujet suivant:
ma triumph tiger cub 200 cc fume comme une locomotive...Je cherche - de préférence en Belgique ou nord France ou Hollande sud, un mécanicien super compétent et correct ( prix) pour réparer le moulin fin avril- début mai 2013. Retraité, je suis en effet au soleil espagnol jusqu'à cette période...
D'autre part, je désirerais connaître votre avis en ce qui concerne les restaurateurs ou FOURNISSEURS anglais tels que UPB ou Armac. Que pensez-vous de leurs propositions de cadres adaptés ( swinging arms etc...), d'augmentation de cylindrées à 250 voire 270 cc...etc Quelqu'un a-t-il expérimenté ces possibilités ?
De plus,ou puis-je trouver un autre moteur "d'occaze" pour un autre projet ...
Pour ma part, j'avais en 2008 demandé à Sammy Miller de refaire complètement mon moteur de l'époque (faveur accordée par ce champion mais non renouvelable) et j'avais été très satisfait de ses services (dommage que j'ai dû payer la tva...sur x000 livres...). Et suite à une expatriation vers l'Afrique, j'ai revendu ce matériel que je regrette maintenant...Car comme indiqué plus avant, la machine rachetée en 2011 ne m'apporte qu'ennuis et frais...
Merci de votre aide et à bientôt sur nos zones préférées.
Merci de vos nombreuses réponses.
Jacky MICHOT THUIN

@ Jacky : Pourquoi pas ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Aucune idée des prix mais Bruno est membre du forum : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Suffit de demander...

Il y en a peut-être d'autres plus près de chez toi...

Ouvre un nouveau post dans le chapitre "PRE-65 (AJS, BSA, GREEVES...)" pour ta bécane ! Ici tu es dans le sujet de quelqu'un !
Si tu as besoin d'aide, contacte-moi par MP.

En lisant ce post, je me suis attardé su les résultats: on y trouve Salira, Fn et même une Socovel !
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Ca peut donner des idées à billywill ...
Pas de photo évidemment!
Je vais mettre un post sur 2 forums de moto belges, pour glaner des infos!
@+
e1000

merci ,oiseau bleu,article tres interressant!

Mets-nous une photo de ta Socovel!

salut oiseaubleu,
je la mettrai en photo ce weekend car elle n'est pas chez moi,et que je ne l'ai pas encore photographiée...
c'est un cadre rigide,avec fourche telescopique 'up side down' (waouh comme c'est moderne!),avec moteur villiers.
elle est de 1953,possede une selle 'sellerie belge' en cahoutchouc.j'ai decouvert que c'etait une socovel grace au bouchon de reservoir siglé.
elle est complete mais il me manque le pointeau de carbu (carbu villiers),un pointeau si fin que meme les carbus de mob en ont de plus gros.
connais tu quelqu'un qui pourrait m'en fournir un ,ou meme un plan dimensionné qui me permettrait d'en tourner un?
merci
a+

Va voir ici:
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E1000

mille merci oiseau bleu,voila de l'info que je vais decortiquer (faut que j'aille photographier l engin sous toutes les coutures!!!)
a+

super dans toute mes betes pas rien que trial jai un james de 1939 et il a un carbu villiers et je vien de voir le type de carbu grace a ton kit de demo yes pourtant je la possede depuis 1978 a ete ma premiere resto de vielle patente qui allais sur la route mais je suis un mechant garnemant jai deja faite de la trail avec mais super smoot avec anyway un moteur de villiers cest comme un briggs et statton 4 temps vs un 2 temps mais le meme feeling trial trial

J'avais aussi trouvé mon bonheur ici:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est un revendeur de pièces pour moteur Villiers ( moteurs stationnaires)
Ca vaut le coup de garder les adresses.
Emile

encore merci emile!

Bonsoir,
En regardant mon stock de pièces, je me suis dit: pourquoi pas une Saroléa 200 pré-65?
Moteur 200cm³, 3 vitesses, lourde, mais ce serait pour mepromener, rien de plus!
J'ai +- ceci:
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
D'origine , ça donne ça:
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
Et je me suis dit qu'il y avait moyen de faire ceci:
(c'est fait avec une version de photo-shop pre-65 )
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
Qu'en pensez-vous?
Une "évo II" avec fourche Lobito est envisagée...

J'ai un faible pour ces vieilles bécanes en état d'origine... Surtout qu'elles commencent à se faire rares... J'aurai beaucoup de peine à en découper une qui est + ou - complète...
Bon, si je n'avais que le moteur et un cadre écrasé au bulldozer, OK, mais là...

salut oiseaubleu,
je remarque que je n'ai pas tenu ma promesse,toujours pas de photos de ma socovel...
excuse moi,ça m'etais completement sorti de la tete!
je ne t'oublies pas,faut seulement que je pense a prendre mon appareil photo quand je passe chez mon pote,ce qui devrait etre le cas bientot,vu que je suis sur sa ty,pour y remplacer roulements et spis de vilo ainsi que piston....et que des photos explicites sont souvent plus parlantes qu'un long exposé!
a bientot

Alain P59 a écrit:J'ai un faible pour ces vieilles bécanes en état d'origine... Surtout qu'elles commencent à se faire rares... J'aurai beaucoup de peine à en découper une qui est + ou - complète...
Bon, si je n'avais que le moteur et un cadre écrasé au bulldozer, OK, mais là...

J'ai aussi de la peine à découper...
Mon petit délire (version photo shop ciseau-colle-tipex) serait 100% réversible: rien n'est découpé!
C'est la même base que la Saroléa exposée au musée du circuit à Stavelot (ex De Coster) mais comme celle-ci n'est pas "historique", je voudrais juste la monter comme un gamin aurait pu le faire en 1960...
Je pense que je laisserais même la poignée de béquillage à gauche (voir photo Stavelot plus haut sur le post).
Bah, c'est un projet prévu pour 2022 au plus tôt! (Ah, la retraite...)

Parce que tu crois que quand on est retraité...on a le temps

Ouais, je me demande même où on trouverait le temps d'aller travailler !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]voila quelque photos d'une socovel trial.  Je vais commencer a la restaurer pour rouler en trial

Belle trouvaille Bart !