Re: BULTACO...Passionnément....toujours et partout.

Jackrider Lun 18 Mai - 14:42

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Jackrider $<a href=\$

jacquesletrialeux Mar 19 Mai - 1:15

hi hi tab,, je ne suis pas capable de lire son logo sur le chandail oup le t shirt de la racing poupoune host;; plus quebecois que ca tu meur...he oui ca doit etre ca un vieux chri....de trialeux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] par contre yes bultaco cemoto a les courbes 2 autre bieres ayoye trial trial [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SJP Mer 20 Mai - 12:48

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(photo Carlos Bosch)
Photo MAGNIFIQUE
Une Sherpa??? Si oui laquelle???.... Rolling Eyes

Jackrider Mer 20 Mai - 13:00

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(photo Carlos Bosch)
Photo MAGNIFIQUE
Une Sherpa??? Si oui laquelle???....

Un beau puzzle Cool

lolo750paso Mer 20 Mai - 13:13

SJP a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

(photo Carlos Bosch)
Photo MAGNIFIQUE
Une Sherpa??? Si oui laquelle???....

Je sens que je vais dire une connerie, un modèle 10, à cause du bossage sous le carter d'embrayage???

bricole 63 Mer 20 Mai - 14:13

Salut
Je ne crois pas que ce soit une 10,mais plutot une Pursang car les ailettes de culasse ne
sont pas les bonnes.La chaine primaire serait presentee sur l'autre angle aurait eclaire notre
lanterne car les 10 avaient une chaine simple qui est devenue duplex par la suite .Les Pursang
de cross l'avaient deja en plus de leurs garde boue en chistera caracteristiques.
Claude

Jackrider Mer 20 Mai - 20:20

Après consultation auprès de Gilles Escuyer à son avis une Bultaco 200 Metralla 62 Cool

Jackrider $<a href=\$

Jackrider Jeu 21 Mai - 2:03

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Jackrider

SJP Jeu 21 Mai - 6:57

Jackrider a écrit:Après consultation auprès de Gilles Escuyer à son avis une Bultaco 200 Metralla 62

Jackrider $<a href=\$

Et oui, ce n'est pas une Sherpa... Evil or Very Mad

C'est un moteur 4V, mais la culasse n'est pas radiale, donc ce n'est pas une Sherpa T mod 10 ( la seule en 4V)..
Vu la forme du cylindre qui est rond et assez gros, ce ne peut pas etre une petite Mercurio 125. La taille du piston me fait plutôt penser a une 200, ainsi que le carbu AMAL Monobloc...Sur les joints d'embasse on peut voir que les transferts ne sont pas trop "ouverts", donc je pense effectivement à un moteur plutôt tranquille, non Cross quoi...
Donc c'est soit une Metralla 200 (1962), soit une Bultaco 200 (tourisme), peut être une Saturno 200 (tourisme)....ou une Sherpa N 200 Question

SJP Mar 2 Juin - 8:29

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hyperfred Mar 2 Juin - 9:43

Trop fort !

Alain P59 Mar 2 Juin - 13:47

jacquesletrialeux Mer 3 Juin - 2:20

hi hi mer.. le photo shop pas sortie de la boite faut croire que je ne suis de cette generation ayoye bon va falloir bon le vieux c,,, trouve ayoye cest quoi trouver bon ok ok comme vous dit....je sors jadore trial trial [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité Mer 15 Juil - 8:25

Bonjour, une petite idée de cadeau de noël avant l'heure pour les fans de la marque. Avec ça sur le dos, grimpé sur une Campéon ça jette. $<a href=\$

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Alain P59 Mer 15 Juil - 15:56

Ou un Barbour cuir...

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215€ !

Smile

Jackrider Mer 5 Aoû - 20:39

Mes dernières acqusitions, maillots Bultaco $<a href=\$

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Jackrider Jeu 6 Aoû - 15:43

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gilbert Jeu 6 Aoû - 18:48

magnifique toutes ces belles moto $<a href=\$ merci pour le partage $<a href=\$ $<a href=\$

bricole 63 Jeu 6 Aoû - 19:08

Salut
Tres bonne idee que le montage d'une autre roue arriere sur la 350 rouge et blanche.
Il s'est asservi du probleme de frein AR des Bul qui ont la couronne et l'huile de chaine
concentriques au frein AR.Que des belles moto.
Claude

Invité Ven 7 Aoû - 8:04

Je reste partagé face a ce genre de moto, d'un coté j'admire la qualité technique de la réalisation, mais j'ai toujours un peu mal avec le coté néo-rétro, certainement a cause des jantes a rayons noir, c'est vraiment le truc que je ne supporte pas sur une moto ancienne ou moderne d’ailleurs Wink

Alain P59 Ven 7 Aoû - 20:46

Et tu es loin d'être le seul! (A être dubitatif...)

C'est beau. Mais quand même, c'est assez "moyen" d'avoir une moto pareille et lui mettre des vieux pneus!

lol!

Jackrider Ven 7 Aoû - 21:02

silverbug a écrit:Je reste partagé face a ce genre de moto, d'un coté j'admire la qualité technique de la réalisation, mais j'ai toujours un peu mal avec le coté néo-rétro, certainement a cause des jantes a rayons noir, c'est vraiment le truc que je ne supporte pas sur une moto ancienne ou moderne d’ailleurs

Pas entièrement d'accord avec toi mais pour ma Bultaco lors de ma restauration j'ai pas osé trop la modifiée. J'ai gardé les jantes d'origines car ne ne voyais un Sherpa avec des jantes noir !!!

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Par contre pour mes 2TY & ma SWM j'ai fait un sacrilège en remplacement par des jantes noires Wink

De toute facon les jantes d'origines devaient etre remplacées !!! Je regrette pas mon choix car j'aime le final

Mais je comprend les puristes qui refont les motos à l'état d'origine !

A+ Jackrider

discosor Sam 8 Aoû - 6:47

moi je like Very Happy

Invité Sam 8 Aoû - 7:12

Voilà une moto comme j'aime Jack $<a href=\$ j’imagine pas une campéone avec des jantes noires affraid

certains dirons que ça brille trop, que c'est plus neuf que celles qui sont sorties d'usine mais moi j’aime beaucoup.Concernant les modifications je suis pas contre a partir du moment ou c'est bien fait d'une part et que d'autres part ça respecte l'esprit de l'époque de la moto, et c'est pas un exercice facile que de respecter une certaine cohérence entre les performances et l'age de la moto.
Simple question ce sont les jantes d'origines sur ta Campéone ?
Bonne journée.

Alain P59 Sam 8 Aoû - 11:03

Voila, ça c'est beau. C'est de l'entretien et de la conservation. Même si tu mets des jantes tubeless, que les peintures sont bien plus belles qu'à l'origine, c'est du respect et de l'amour.

$<a href=\$

Mais, bien entendu, chacun fait ce qui lui plait.

Very Happy

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