un proto ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le lien: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Effectivement ca ressemble a une "home made", fourche avant sont-ils des Betor ?

A+

Je pense que c'est une GRM à moteur Hodaka !

Mais je n'en suis pas sur !

Le gars n'a pas de selle, c'est un grand sportif !

RICARDO (Admin) a écrit:Je pense que c'est une GRM à moteur Hodaka !

Mais je n'en suis pas sur !

Le gars n'a pas de selle, c'est un grand sportif !

Peut-etre que jacques le trialeux pourra nous en dire plus

bien vu ricardo sait une grm a moteur hodaka sait une petite compagnie qui frabrique des trial assez special pour la classe dinosaure au states aka usa tu peut metre le moteur que tu veut dedans jen ai vu avec des moteurs bultaco des villiers dkw islo rotax et jen passe sait une classe qui nexiste pas au quebec dans le sud des usa aka floride et autre etats est une classe tres populaires les gars qui pilote ses engins sont pas mal des puristes et en plus il y a pas mal de jeunes qui aime piloter ses betes le reglement est assez striques il ne faut avoir plus de 6 pouces de debattement avant et le derriere doit etre rigides etre refroidie a lair pas de banc comme sur les modernes ou presque et surtout 2ralentiseur a tambours pas de systheme elctronique pas mal special a voir zoner sait pas mal surprenant de les voir allez mais sait pas mal phisique par contre sa ne pese presque rien sait le strique minimum la moyenne pese autour de 175 livre en kilo sa ne fait pas gros sait sur pour les marche de 1 metre sait pas fait pour sa et surtout faut vraiment avoir des cou .....en beton et laisser son cerveau a la maison trial trial ayoye mais sait beau aregarder comme au debut du siecle de nos ancestres

Salut
Merci pour ton explication, il y à donc une catégorie spéciale pour ces motos spéciales!!!
Ils sont trois à faire le championnat quoi???

bon comme vous voyer les grm sont des trial pas mal special les premier proto date des anner 1960 grm veut dire grapevine racing motor sont concepteur mrs bill grapevine nest plus de se monde il etait un pionnier du trial americain il y a eu beaucoup avec des moteur islo aka des moteur mexicain sest plus belle anner sont de 1971-1975 cre moi ou pas mais li a produit 1575 moto dans sont existense a ete pas mal special aujourdhui il y a autant de replica que les original il y a des trialistes qui lui voue un culte a bill grapevine les premier modele pesait beaucoup en poids et les derniere pas mal plus legere il etait pas mal visionnaire il a ete le premier a faire des moto de trial pas de siege pour sasoir dessus pour avoir plus de liberter de mouvement si vous voulez savoir plus de son histoire je vous donne un site qui parle de sa place des americains qui lui voue un culte pas mal special a se perssonnage sait http;/www.trial comp.com desoler sait rienque en anglais sest machine non pas ete
oublier au debut les trials etait contruit de cette facon toute un martien croyer moi dun simplisiter desarmante ayoye trial trial

vous remarquer quil y a une 2 ieme grm dans le site que jackrider elle est bleu et silver avec le moteur noir le gars a un chandail porte un chandail jaune avec lnscrit au dos grm elle est aussi a moteur hodaka dans les photos

Ok ! merci Jaques pour ces toujours aussi bonnes informations !

Tu es un pro !

amitiés,

A+ Ricardo

Une autre GRM !

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

On reconnait bien le moteur Hodaka sur celle-là !

Je ne connais pas le poids de cette bécane, mais elle me parait pas si lourde que ça !
Par contre il faut avoir à mon avis de bonnes rotules et une bonne souplesse dans les jambes, vu les amortos !

Merci pour la photo Popelo !

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

GRM à moteur Bultaco !

J'aime pas trop le design de la coque, cela manque un peu de finition !

presque toute les grm quel soit replica ou original on une finition assez spartiate comme la photo que popelo la grm a moteur hodaka le cadre na preque pas changer depuis 1965 le cadre tu peut encore lavoir en replica meme en 2011 ha sest dinosaure elle me suprendront toujours ha les americains sont vraiment special trial trial dans un de mes prochain delire je pense me en monter une mais en motorisation diesel ayoye ok ok trial trial

on dirais un engins pour le motoball

jacquesletrialeux a écrit:presque toute les grm quel soit replica ou original on une finition assez spartiate comme la photo que popelo la grm a moteur hodaka le cadre na preque pas changer depuis 1965 le cadre tu peut encore lavoir en replica meme en 2011 ha sest dinosaure elle me suprendront toujours ha les americains sont vraiment special trial trial dans un de mes prochain delire je pense me en monter une mais en motorisation diesel ayoye ok ok trial trial

Il en est ou ce diesel JACQUES

Y a bien eu une Ducati diesel...
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Même Porsche, sur certains modèles c'est mis au diesel, il ne manque plus que les motos: le monde est devenu FOU....