Galere d'allumage sur sherpa t 184

Bonjour,
La petite 74 cc en restauration car pas tournée depuis bien longtemps, après un grand nettoyage pas d'allumage, donc nettoyage des vis platinées, et la miracle, étincelles a la bougie.
Seulement voila, après un démarrage difficile, la moto devient catastrophique a chaud.
Le condensateur HS, je cherche pour le changer, difficile a trouver, par contre j'ai trouver un petit boitier électronique, que j'ai monter a la place du condensateur et du rupteur. J'ai plein d’étincelles a la bougie, mais la moto démarre pas .
Quelqu'un a un conseil ?
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Si c'est le condensateur qui est mort, tu devrais avoir un moteur qui ne prend pas ses tours avec plein de coupures.
Tu n'es pas forcément obligé d'enlever l'ancien.
Tu en mets un nouveau sous le réservoir, donc bien plus accessible, branché sur le fil noir qui va à la bobine HT.
Ca devrait marcher comme ça normalement.

Maintenant, y a peut-être autre chose ?

salut pour ce qui est du boitier ca fonctionne qu el est la marque ou l origine certain s autocale au premier coup de kick utiliser en motoculture a plein regime ca marche ci tu descend dans les tours ca part en marche arriere

hyperfred a écrit:Si c'est le condensateur qui est mort, tu devrais avoir un moteur qui ne prend pas ses tours avec plein de coupures.
Tu n'es pas forcément obligé d'enlever l'ancien.
Tu en mets un nouveau sous le réservoir, donc bien plus accessible, branché sur le fil noir qui va à la bobine HT.
Ca devrait marcher comme ça normalement.

Maintenant, y a peut-être autre chose ?

C'est exactement ça, le moteur ne prends pas les tours avec plein de coupures.

dim25 a écrit:salut pour ce qui est du boitier ca fonctionne qu el est la marque ou l origine certain s autocale au premier coup de kick utiliser en motoculture a plein regime ca marche ci tu descend dans les tours ca part en marche arriere

Salut Dim, alors je comprends pas, ça fonctionne ou pas ces boitiers ?

Personnellement, je ne connais ces boitiers.
Je me dis que l'origine marche quand même pas mal.

Je pense que je vais me tournée vers un condensateur comme a l'origine, l’électronique donne bien mais en permanence, enfin il me semble donc la bul ne démarre pas..

Pour les condensateurs tu peux mettre un condensateur de Renault 4 ou de 2CV ça marche et ils sont assez faciles à fixer sur le cadre relié au fil noir de la bobine et le corps à la masse
prix maxi 10 euros