Un tout nouveau

Bonsoir à tous, je m appelle OBER jf j ai 51 ans j habite dans le 66 a St André . Je suis novice dans ce domaine et j accepte bien volontier des renseignements pour l acquisition de mon premier engin de trial pour de la ballade dans les alberes.
Je vous en remercie par avance.
Trésor cordialement.
OBER jf

Bienvenue par ici , je crois que vers chez toi tu va trouver sur le forum des voisins de bons conseils !!

Eric

Merci Éric!!!!

BIENVENUE SUR LE FORUM DU TRIAL A L'ANCIENNE j'habite pas loin  ille sur tet

Bienvenue JF !

 salut à toi et bienvenue sur le forum

bienvenue JF,tu as bien raison de vouloir faire des ballades a moto dans ta region ca doit etre magnifique ...bande de veinard ceux qui sont dans le sud.

Bonsoir et merci à tous pour votre accueil, c´ est super!!!

Bonsoir, j'aimerai acheter une Bultaco sherpa 350 type 159 entièrement restaurée avec carte grise.
J'aimerai avoir des conseils sur ce modèle .
Est-ce vrai que ce modèle est assez rare?
Merci d avance pour vos précieux conseils.

Ah j ai oublié de dire que la Bultaco est de 1974.

Bonsoir Ober et bienvenu,
Le modele 159 date du second semestre 75,ce n'est pas un modele rare et c'est un bon choix pour toi qui veut faire de la ballade car d'une part comme toute Bultaco c'est un modele fiable mais surtout c'est le modele qui a possedé le plus gros reservoir (6,5 litres) contre (5 litres pour les modeles anterieurs et posterieurs.C'est mini 80 kms de ballade assurée (j'en possede une).
Attention au fait que c'est encore un modele (le dernier)avec les commandes inversées,frein a gauche et selecteur a droite (impossible a inverser).
Priviligie un beau modele sans carte grise que l'inverse car aujourd'hui la carte grise collection se fait sans probleme surtout sur ces modeles de Bultaco.Malgré tout choisi un modele qui possede le meme numero de cadre et de moteur car tu seras ammené dans tes ballades a prendre des routes et dans le cas de controle cela passe mieux aupres de la marechaussée!

Salut et bienvenue sur le forum 

bonjour et binvenu : herve

Adrien ,
Je te remercie pour tes conseils mais pourquoi privilégier un beau modèle sans carte grise donc je suppose avec un modèle avec carte grise? Par rapport au prix?
D après toi combien se négocie ce type d'engin entièrement restaure ? Et est il est facile de conduire avec les commandes inversées ou il vaudrait mieux que je me rabatte sur un autre modèle ou une autre marque? Qu'en pense tu!!!
Bonne journée .

@ Adrien : Où as-tu été voir que le n° de Moteur et de Cadre devaient correspondre ?

Seul le n° de Cadre ou de châssis compte d'un point de vue légal. Le n° de moteur est seulement une indication.

Bonjour , 

Je peut te donner mon exemple , je cherchais plutôt une 159 car a l'époque j'ai beaucoup apprécié cette moto , mais j'ai craqué pour une 158 il y a 3 ans trouvé a 1200€ avec le carton, pour les commandes sur la 159 ou la 158 tu peut les inverser sans trop de problémes , je ne regrette pas mon choix , beaucoup plus docile que mes anciennes 159 !!

Eric

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