Restauration Bultaco 250 Sherpa Serie 158 1976

Bonjour , 

Chose Promis, chose dû. Voila le début de la restauration complète de ma Bul'. Voici Son etat lors de l'achat.
Objectifs: -Remise a neuf du Moteur ( Roulements, joints Spi, cage à aiguille, segments, Piston , Etc..)
-Peinture cadre et Réservoir dans les Couleurs d'origine .

Que le travail Commence !!
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Hormis la peinture elle parait en bon état , bonne suite la 158 est un trés bonne moto

Eric

Salut Salut ! 

Des news de la Bul' . Décapage du Cadre et petit sablage de l'ancienne peinture bien coriace ( surement une epoxy) donc voilà . 

Avant : 
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Apres : 

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Le cadre devrait partir en Peinture très prochainement . j'ai lu sur certain post que beaucoup recommande un Gris 620 Renault mais Etant plus compliqué que jamais , j'aurais aimer savoir si certains d'entre vous connaissent un Ral qui s'en rapproche . Donc voilà ou en est la restauration de la Bul' aujourd’hui .

Si tu ne peins pas ton cadre dans les jours qui suivent, passe vite fait un coup d'apprêt dessus

La restauration de la bultaco continue , la restauration du réservoir est terminé ( Restom+peinture+déco ) . Encore le remontage de la roue arrière et quelques petits détails et logiquement sa tourne .

Vos avis , Conseils Sont les plus précieux , je les attends donc

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jolie c'est sur mais il a pris un drôle de coup de jeune le moteur(et de peinture aussi !)

Salut, ben le problème c'est que tu n'as pas de métallisé en teinte RAL ou alors du vraiment pas TOP, c'est pour ça que j'ai opté pour une bonne peinture revernie en cabine faite par un pro et je ne regrette rien. Bizarre le moteur, pas d'origine

bravo,mais le moteur tournait bien avant que tu commences?

Bonsoirs les amis ,

On reconnaît vite les connaisseurs. Effectivement le moteur qui est installé dans ce cadre est du provisoire . Il provient de la grande sœur de la 158 , . Une Sherpa 198B en 5 vitesses que je viens d’acquérir il y a peu Et qui est aussi en restauration , l'une des dernières qui ont vu la fermeture de l'usine Bultac' . Mais pour en revenir au moulin de la 158 , il est en cours de Remontage. Sur une base Quasi-neuve ( Roulements , spy , embrayage , bielle , piston ..) La fin est proche .. du moins pour celle là

Bultaco14 a écrit:Bonsoirs les amis ,

On reconnaît vite les connaisseurs. Effectivement le moteur qui est installé dans ce cadre est du provisoire . Il provient de la grande sœur de la 158 ,  . Une Sherpa 198B en 5 vitesses que je viens d’acquérir il y a peu Et qui est aussi en restauration , l'une des dernières qui ont vu la fermeture de l'usine Bultac' . Mais pour en revenir au moulin de la 158 , il est en cours de Remontage. Sur une base Quasi-neuve ( Roulements , spy , embrayage , bielle , piston ..) La fin est proche .. du moins pour celle là

OK pour le moteur
Alors la roue avant : pourquoi a t-elle changé de couleur (le moyeu)

j'ai une question intéressée,tu en fais quoi de tes vieux  girling ? 
parce que je vais aussi m'attaquer la remise a niveau de la même Bul que toi mais il va me falloir étaler les dépenses,voir être discret !

les vieux girlings sont dans un carton , ils vont surement prendre la poussiere dans les année à venir . Sa t'interesse ?

YES !

Les ressorts sont demontées . les verins Sont a reconditionner , mais si sa t'interresse , je te les envoie . tu me donne ton adresse en MP et je te les fais parvennir

merci !
 .

Mais pour en revenir au moulin de la 158 , il est en cours de Remontage. Sur une base Quasi-neuve ( Roulements , spy , embrayage , bielle , piston ..)16.12.2015

coucou, intéréssé encore !
 tu as fait un listing des pieces, tu t'es fourni ou , il faut compter combien pour la totale ?
question subsidiaire:as tu reçu mon mp,j'ai un doute sur la reussite de l'envoi !