ma derniere t 49

bonsoir
je rentre juste avec ce petit bijou
je vous montre  les deux faces avec ds bricoles a revoir
besoin d'aide pour divers conseil restauration
elle me plait bien .


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Elle est déjà magnifique

Elle démarre ?

oui elle démarre mais coupe après 5 min,
mais ça venait seulement du filtre a essence que j'ai fait sauté.
des montées en régime bien franche !!
je viens de commander pour 500 euros de pièces, tube échappement et silencieux...
elle sera pas concours mais une belle moto

je cherche trousse a outils et éventuellement compteur...
sinon le reste c'est dispo. !

cdlt..

Des nouvelles de la remise en route ?

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bouchon neuf manchon kick patte de phare feu arrière,, polissage GB av et carter,
j’attaque échappement ....

je me demande comment je vais fixer le compteur  en bas du cadre.....

Il existe une pate de fixation. Un méplat tordu à 90 degrés avec 2 perçages.
Certains mettent le compteur sur le bouchon de fourche car en bas du carter c'est assez exposé et ça casse en TT...
Sur le site que je t'ai envoyé pour la boite à outils tu as des pates de fixation compteur.

pif87 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bouchon neuf manchon kick patte de phare feu arrière,, polissage GB av et carter,
j’attaque échappement ....

je me demande comment je vais fixer le compteur  en bas du cadre.....

Elle est super jolie cette Bul' 

et coté pile un échappement neuf..et polissage GB av.
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j'attends cocotte poignée  trousse a outils et compteur..

après j'essai de brancher le phare.

pour mon dossier FFVE je tente de dater ma bul
type 49 numéro 1979
ceux qui en ont peuvent ils donner le numéro série et date de première mise en circulation ?

en MP eventuellement
je sais que num 39xx est de mar 71.

Zut
J'ai des mâchoires de frein neuves mais trop grande
Le diam de mon moyeu est de 117 MM
C'est pour ça que ça feine pas
Je met les photo du moyeu avec les mâchoires a deux ressorts et axe demi lune des que je peux
Je recherche donc un moyeu type 49 ou roue avant complète

A +

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Et
Roue shmilblick

Cdlt

Datation Bul :

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Je viens d'identifier les mâchoires. Idem fantic swm  
Mais le carter de frein est à droite sur la bul et à g sur fan tic et montesa
Je vais changer la roue zut

J'ai trouvé une roue avant type 80 je pense
J'arrive pas a la monter ça bloque
Le roulement avant est mort
Je cherche comment ça se change
Je mettrai celui de la l'ancienne roue il est bon
Pas facile la bricole

L'après un moment sans rouler.  Pas possible à démarrer

Un bon nettoyage de carburant et ça redémarre

Mais j'ai un petit trou sur le reservoir

Kit restom à Prévoir

Il est en quoi le reservoir. ??

Zut

Ça devrait être du métal. Non ? Ou une refabrication en résine...

Si tu as un aimant, la réponse sera rapide.

Si ton réservoir vient d'Angleterre il est sans doute en alu,
sinon il est en polyester.
Ça doit être facile à voir en regardant dedans.

Dans tous les cas un aimant ne te sera d'aucune utilité

Clé pas de vis du bouchon est en métal
Mais une fois démonte c'est sûrement du plastic
Des cloques de peinture et un petit trou donc traitement rubsom
Je vais faire ça

A l'origine il est en résine
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Salut Pif87,
J'ai un moyeu Bul avec sa flasque, si ça t’intéresse , mais les rayons sont pour une jante en 20 pouces, ce sera donc à changer, et si tu ajoutes une jante, ça va commencer à faire cher...
Pour ton attestation FFVE, renseigne toi d'abord à la gendarmerie, pour voir si ton numéro de cadre est connu ou non; s'il n'est pas connu, il te faudra juste un certificat de vente signé par ton pote pour immatriculer ta brêle, sinon, il te faudra la même chose, mais signée par le détenteur de la carte grise, dont tu n'as peut être plus la trace, mais à qui tu peux adresser tes coordonnées en passant par la préfecture; ils n'ont pas le droit de te donner le nom du propriétaire, mais ils peuvent, à ta demande lui communiquer tes coordonnées...

Peux tu mettre des photos de tes machoires, à priori prévues pour Fantic ? Je démarre un projet avec une roue AR de 50 ou 80 Fantic, mais il est trop tard pour que j'aille mesurer...

[quote="Timaloo"]A l'origine il est en résine
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Trop beau ça

trialxls a écrit:Salut Pif87,
J'ai un moyeu Bul avec sa flasque, si ça t’intéresse , mais les rayons sont pour une jante en 20 pouces, ce sera donc à changer, et si tu ajoutes une jante, ça va commencer à faire cher...
Pour ton attestation FFVE, renseigne toi d'abord à la gendarmerie, pour voir si ton numéro de cadre est connu ou non; s'il n'est pas connu, il te faudra juste un certificat de vente signé par ton pote pour immatriculer ta brêle, sinon, il te faudra la même chose, mais signée par le détenteur de la carte grise, dont tu n'as peut être plus la trace, mais à qui tu peux adresser tes coordonnées en passant par la préfecture; ils n'ont pas le droit de te donner le nom du propriétaire, mais ils peuvent, à ta demande lui communiquer tes coordonnées...

Peux tu mettre des photos de tes machoires, à priori prévues pour Fantic ? Je démarre un projet avec une roue AR de 50 ou 80 Fantic, mais il est trop tard pour que j'aille mesurer...

Un poil plus haut il y a photo de ma roue changée depuis
Je la donne l'ancienne

Contres coup de main pour changé le roulement de la nouvelle roue de série 80


Sinon la carte grise ok. La fève avait un dossier bien préparée

Pour les roulements de roue, ce qui va bien, c'est de mettre une cheville "charges lourdes"dans un roulement; ça te fait un bouchon sur lequel tu peux taper à avec une tige qui traverse le moyeu...

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