CDI chinois sur TLR 200

monargue74 a écrit:...
j'aurai bientôt un nouveau cdi pour essai?
a+

Les 4 volts que tu mesures ne correspondent à rien de réel/fiable. Quand le condo se décharge dans le primaire de la bobine c'est autour de 250-400 Volts (presque) instantanément...
Essaie de trouver un CDI chinois pour 125-150 cm3 2t alternatif.
Si toutes tes mesures sont bonnes par ailleurs, c'est sans doute/peut-être que le CDI est naze...
Bonne chance et tiens-nous au courant.

Salut GOBS
J'ai testé hier, môn moteur est sur l'établi raccordé avec des fils,j'ai de l'allumage un pau faible, mais il faut que je l'essai sur la moto.
En parallèle j'ai acheté le cdi racing (bleu)
j'ai 5 fils qui en sortent:
1 fil orange et un fil noir qui sortent dans un connecteur
1 fil rouge/noir
1 fil rouge/blanc
1 fil noir/blanc
les 3 derniers fils sortent sur des cosses indépendantes.
Tu connais les correspondances( capteur ,tension, bobine HT ,masse,kill switch)?
a+

 
Arf... Désolé pour le délai...
Ah, mince, non, je ne vois pas du tout à quoi correspondent ces couleurs de fils. Je n'ai jamais eu affaire avec un CDI câblé comme ça, avec ces couleurs-là...
Et comme dit ci-dessus, impossible de tester un CDI "à blanc" sans banc spécialisé
C'est un CDI pour 2t?

Petit conseil: ne le branche pas sans savoir car tu risques de cramer l'électronique.

Essaie Google-images, tu vas peut-être tomber sur une correspondance...

Salut
   ça y est ,j'ai trouve un taxi colis qui va emporter te plaque chez RVI a Marmande .C'est un
 copain du forum yam je crois qui roule en 325 Bultaco quand il vient a Sardent.Comme nous
 allons tous les deux a l'automnale chez Luc lim du forum honda pour le 11 novembre,je viens
 de l'avoir au telephone et il m'a dit qu'il veut bien la convoyer jusque dans le Lot 47 et qu'un gars de son boulot amenera le colis au garage Renault Vehicules Industriels de Marmande ou tes amis
 pouront aller le recuperer.C'est comme ça que ce sera le plus avantageux pour toi,car un port
 au bout du monde,lephare te couterait plus cher que la moto.Je dirai au copain de laisser le colis au magasin chez Renault  et tes amis pouront tel pour voir s'il est là et aller le recuperer.
        Reçois mes salutations sportives
              Claude

 
Merci Claude!
A ce jour, tout est en place pour une expédition de 1ère classe!  
Amitiés tropicales!

Salut
   Ca y est,notre copain Bernard a emporte la plaque hier apres midi.Pourrais tu me donner le
    numero de telephone de tes amis pour que je puisse les contacter afin de leur donner les
    explications pour recuperer le bebe ,de maniere moins rigide que par notre prose interna
    tionale embarrassante par clavier interpose?
   Nous sommes rentres ce matin,mon pote et moi, de l'automnale a Sardent ou nous avons
    roule 5 jours "fatiguants pour un retaite"mais quand meme le top.
      Je te salue de Clermont Ferrand.
          Claude.

bravo pour ton post
je vais essayé de monté un CDI chinois sur ma 200 tls avec allumage de 125 xls electronique
tes schemas vont beaucoup m'aidé

Bonjour Gobs bravo pour ton poste il est vraiment très bien expliqué mais moi comme je suis une quiche en électricité j'ai acheté un CDI chinois Racing le bleu il y a un branchement à 6 broches dont deux masse est-ce que je dois raccorder les deux à la masse du cadre merci pour les explications Philippe

Salut
             Pour etre sur du retour de masse tu peux les brancher directement sur le moteur sur les vis de 6 du porte culbuteurs cache arbre a cames.Comme ça tu seras sur du vrai retour car sur le cadre,s'il reste une chouille de peinture a la connection,ça risque de merder.
                                              Claude

Merci Claude pour ta réponse mais ma question c'était plutôt savoir si je devais brancher les 2 cosses de masse qu'il y a sur la sortie du CDI

bonjour Philippe  non c'est pas nécessaire

Ok merci Gilbert tu as déjà installé ce genre de CDI sur tes motos est-ce que c'est fiable avec le temps

bonjour , oui j'ai déjà monté ce genre de CDI je prends les basiques a 8 euros  , le problème c'est que le réglage de l'avance n'est pas réglable   je préfère monter un arbre a came d'xls avec l'allumage qui va avec .....le cdi d'ixls aussi   et juste prendre le courent du volent magnétique d'origine tlr   , tu peux ainsi régler l'avance et c'est du Honda

Salut Gilbert elle est belle ta moto c'est un mélange de TY, Honda, Fantic ? Bien l'idée de prendre un allumage de XLS avec l'arbre à cames je n'y avais pas pensé si jamais je suis emmerdé avec mon allumage chinois j'ai tout l'ensemble xls. Sur mon moteur j'ai monté avec les conseils de Claude un capteur à impulsion de Yamaha 125 une bobine et un CDI chinois commander chez Aliexpress ça a démarré au deuxième coup de kik on verra bien dans le temps je mets les liens aliexpress
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M

Salut
      Pour completer tout ça,https://www.ebay.fr/itm/202820629591?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338766895&toolid=10029&customid=c82d62862d80ded1677453c4c679b582&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A12urQWxtvSMuWgxOJN-2eTg45
       Une  facilite de cablage a palir et ça marche partout. a 7000sur ma RTLet mon side et à11000
    sur mon scoot Aprilia "bride d'origine.
                                        Claude