MATCHLESS AJS TRIAL

Voici la version AJS vue à BEDION[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Désolé pour la taille je ferai mieux la prochaine fois

Belle machine !
Dans cette rubrique, je verrai bien un projet en cours, tu vois ce que je veux dire Chris ?
Ou dans la rubrique "Restauration, transformation"

Pour compléter ce sujet et pour les passionnés ou les gagnants du loto
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Belle Matchless 510 !
Mais je ne joue pas au loto

On devrait peut être essayé le loto

chriscool a écrit:Pour compléter ce sujet et pour les passionnés ou les gagnants du loto
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

5 800 euros, sans carte grise
Faut être vraiment passionné par la marque...

Tiens pour le même prix y'a celle là

BULTACO TRIAL 250 cc MODELE 10
Prix : 5 500 €
Cylindrée : 250 cm3
BULTACO TRIAL 250 cc MODELE 10 SAMMY MILLER
Moto en trés bon état
Trés performante

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

RICARDO (Admin) a écrit:Tiens pour le même prix y'a celle là

BULTACO TRIAL 250 cc MODELE 10

C'est mieux...
On trouve toujours les pièces d'usure (filtre à air, garnitures de frein & moyeux, joints, piston-cylindre, embrayage ) pour ces machines ? (c'est de la récupération ou des pièces "compatibles" sont fabriquées ?)

Un peu les deux
Certains récupèrent des stock de pièces d'époque notamment en ESPAGNE mais les prix s'envolent.
Pour d'autres pièces il faut reconstruire donc avoir un minimum de commande pour ne pas avoir des prix de folie.
J'ai vu sur le web que certains cherchent à se grouper pour faire des boites de vitesse trial pour des motobécanes bonne initiative

chriscool a écrit:Un peu les deux
Certains récupèrent des stock de pièces d'époque notamment en ESPAGNE mais les prix s'envolent.
Pour d'autres pièces il faut reconstruire donc avoir un minimum de commande pour ne pas avoir des prix de folie.
J'ai vu sur le web que certains cherchent à se grouper pour faire des boites de vitesse trial pour des motobécanes bonne initiative

Oui, déjà que les motos, bien que très belles, ont l'air très chères... ca va devenir un luxe de rouler en ancienne...

Il faudrait peut-être une évolution de la catégorie "ancienne" avec le temps ?
Nous sommes en 2050, après les catégories "pré 65", "bi amortisseur", voilà la catégorie "pré-1990", des motos avec freins à disque simple piston et selle ?
Faites durer vos motos !

Seul hic Vinvent, en 2050 j'aurai 86 ans
Mais pensons déjà à l'avenir de nos enfants !