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Kawasaki 250 KT4E

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BIENVENUE SUR LE FORUM DU TRIAL A L'ANCIENNE :: Votre 1ère catégorie :: MOTOS (Les marques et modèles) :: KAWASAKI

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Kawasaki 250 KT4E Empty Kawasaki 250 KT4E

Message  trialiste 5106 Mar 26 Avr - 23:26

Un modèle rare de Kawasaki Trial 250 4 temps à démarreur électrique[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le but était de faire un bitsa moins que pas cher avec les pieces qu'il y avait dans le garage. Résultat. Roue avant IT 175 arriere IT 250 because 4 roulement de roue. fourche cadre moteur bras oscillant origine reservoir DT100 et selle home made. Amortisseur Betor de mon TLR 200 vendu il y a peu. Aile avant TY et arriere Gonelli.


Dernière édition par trialiste 5106 le Jeu 28 Avr - 23:44, édité 2 fois
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Message  trialiste 5106 Mar 26 Avr - 23:28

A la base c'est un Kawasaki KZ 250 G 1980 type D1 custom modifié en moto de trial. Et ça fonctionne. Il ressemblait à ça[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Le but était aussi de faire un bitsa moins que pas cher avec les pieces qu'il y avait dans le garage.


Dernière édition par trialiste 5106 le Jeu 28 Avr - 23:36, édité 2 fois
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Kawasaki 250 KT4E Empty Re: Kawasaki 250 KT4E

Message  jacquesletrialeux Mer 27 Avr - 1:53

super boulot ayoye de la modif pour le kawa ll renait encore bravo trial trial [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  RICARDO (Admin) Mer 27 Avr - 9:18

Une sacrée bête avec de la pièce de TY !!  <a href=\

Qui est le proprio de ce proto ?
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Kawasaki 250 KT4E Empty Re: Kawasaki 250 KT4E

Message  trialiste 5106 Mer 27 Avr - 16:19

RICARDO (Admin) a écrit:
Une sacrée bête avec de la pièce de TY !!  <a href=\

Qui est le proprio de ce proto ?
Le proprio c'est moi qui l'ai construit
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Kawasaki 250 KT4E Empty Re: Kawasaki 250 KT4E

Message  trialiste 5106 Mer 27 Avr - 16:35

RICARDO (Admin) a écrit:
Une sacrée bête avec de la pièce de TY !!  <a href=\

Qui est le proprio de ce proto ?
C'est moi le proprio et il n'y a que le garde boue avant de Ty. Pour le reste c'est home made.
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Message  Thierry28 Mer 27 Avr - 16:57

trialiste 5106 a écrit:
RICARDO (Admin) a écrit:
Une sacrée bête avec de la pièce de TY !!  <a href=\

Qui est le proprio de ce proto ?
C'est moi le proprio et il n'y a que le garde boue avant de Ty. Pour le reste c'est home made.


le résé a un petit air de famille aussi on dirait...

Thierry28

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Message  bricole 63 Mer 27 Avr - 17:24

Salut
      Cette machine me rappelle le proto que je m'etais fait en 1974 avec un moteur de
  Honda XL Motosport dans un cadre Bultaco Sherpa,reservoir de 125 TL/S ainsi que le
  petit carbu et le pot.Defaut des mecaniques de trail trialisees:la boite a tristesses:
  25Km/h en premiere dans les zones et 50 a fond de 5e dans les interzones.
                       Claude

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Kawasaki 250 KT4E Empty Re: Kawasaki 250 KT4E

Message  hyperfred Mer 27 Avr - 17:48

Faudrait que je mette un moteur comme ça sur ma klx. Un coup de démarreur si tu cales...la classe en ancienne !
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Kawasaki 250 KT4E Empty Re: Kawasaki 250 KT4E

Message  Jamesrigide Mer 27 Avr - 18:13

Le démarreur, ce n'est pas qu'un gadget ... J'ai essayé il y a quelques années au Ventoux un 125 Gas Gas 4 temps qui en était équipé. Sa propriétaire, peu expérimentée, ne tarissait pas d'éloge sur cet accessoire !!!...
En rando, quand un (ou dans ce cas, une) néophyte cale dans un dévers, ça peut lui sauver la mise ...
Bien sur, les puristes vont hurler... Mais dans l'optique du trial pour tous, c'est pas si con !!!
A+
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Kawasaki 250 KT4E Empty Re: Kawasaki 250 KT4E

Message  ponthier Mer 27 Avr - 18:30

tant pis pour les puristes !
sur ma SRY 250 (a moteur et bouts de cadre de yam SR 250 custom) ,j'avais fini par le retirer parce que cela necessitait une grosse batterie lourde et encombrante...
mais l'idée du demarreur est tout a fait realiste et utile ...
ps : le puriste se retrouve bien c.. quand il a calé dans un coin impossible et dans une position ....accrobatique..
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Kawasaki 250 KT4E Empty Re: Kawasaki 250 KT4E

Message  hyperfred Mer 27 Avr - 18:52

Ma remarque était bien à prendre au 1er degré. Un démarreur a  des avantages certains...et un inconvénient qu'est le poids.
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Message  dim25 Mer 27 Avr - 21:43

une autre kawa look montesa l autre fait un peut ty[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  RICARDO (Admin) Jeu 28 Avr - 7:24

trialiste 5106 a écrit:
RICARDO (Admin) a écrit:
Une sacrée bête avec de la pièce de TY !!  <a href=\

Qui est le proprio de ce proto ?
Le proprio c'est moi qui l'ai construit

Belle bête !! Bravo pour ta réalisation !!  <a href=\
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Message  Alain P59 Jeu 28 Avr - 13:50

Un démarreur, c'est bien. Déjà ça évite de se déchirer un tendon ou de se démettre une hanche...

lol! 

Bonjour et bienvenue.
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Message  trialiste 5106 Jeu 28 Avr - 23:30

Thierry28 a écrit:
trialiste 5106 a écrit:
RICARDO (Admin) a écrit:
Une sacrée bête avec de la pièce de TY !!  <a href=\

Qui est le proprio de ce proto ?
C'est moi le proprio et il n'y a que le garde boue avant de Ty. Pour le reste c'est home made.


le résé a un petit air de famille aussi on dirait...
Moi aussi je pensais que le reservoir était ty mais......... non Quand j'ai reçu le robinet d'essence neuf je me suis aperçu que ce n'était pas un TY mais un DT 100
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Message  trialiste 5106 Jeu 28 Avr - 23:32

ponthier a écrit:tant pis pour les puristes !
sur ma SRY 250 (a moteur et bouts de cadre de yam SR 250 custom) ,j'avais fini par le retirer parce que cela necessitait une grosse batterie lourde et encombrante...
mais l'idée du demarreur est tout a fait realiste et utile ...
ps : le puriste se retrouve bien c.. quand il a calé dans un coin impossible et dans une position ....accrobatique..
Moi pour mon kawa j'ai mis une batterie de scooter et ça marche trés bien.
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Message  Thierry28 Ven 29 Avr - 8:22

trialiste 5106 a écrit:
Thierry28 a écrit:
trialiste 5106 a écrit:
RICARDO (Admin) a écrit:
Une sacrée bête avec de la pièce de TY !!  <a href=\

Qui est le proprio de ce proto ?
C'est moi le proprio et il n'y a que le garde boue avant de Ty. Pour le reste c'est home made.


le résé a un petit air de famille aussi on dirait...
Moi aussi je pensais que le reservoir était ty mais......... non Quand j'ai reçu le robinet d'essence neuf je me suis aperçu que ce n'était pas un TY mais un DT 100A
Au temps pour moi, suis allé voir sur le net le DT 100 car peu connu en France

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Message  ponthier Ven 29 Avr - 10:35

j'avais reussi a caser une petite batterie de 5 amp sous l'axe de bras oscillant (pas de place ailleurs a cause d'un cadre ...tres /trop ajusté autour du moteur ),avec un sabot prolongé jusqu'a la roue arriere .
ça assurait 3 coups de demarreur ;trop juste si problemes de demarrage ;j'ai fini par l'enlever( batterie+ demarreur + le relai :- 3kg) et adapter un systeme de kick de XT 250 (meme moteur ).mais avec regrets ..la moto faisait alors 101 kg avec 3 l d'essence ( bien trop pour mon idée )
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Message  ponthier Ven 29 Avr - 10:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
une photo de l'engin
le demarreur a été retiré et remplacé par un kick ,la batterie rentrait juste (derriere le repose pied ,entre le carter moteur et le pneu ar sur la photo )
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Message  Jamesrigide Ven 29 Avr - 10:51

Belle bête, l'ami !!!
On dirait un réservoir de SWM.. J'ai bon ???
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Message  hyperfred Ven 29 Avr - 13:52

On la voyait sur ton avatar, mais pas en vrai.
C'est intéressant de voir les détails.
Ce doit être une redoutable randonneuse.
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Message  ponthier Ven 29 Avr - 17:34

c'est effectivement un reservoir de SWM guanaco en tole ( modifié dessous pour adapter au cadre "maison").
c'etait une excellente randonneuse ;j'ai fini par la vendre pour partir sur une autre idée "plus legere" :une epave de TLS modifiée par motomarne que j'ai monté en 200 ( 197 cm exactement ) ; 84 kg pour la tls contre 101 pour la yam
sa construction  reste une belle "aventure" ,etalée sur +/- 3 ans.
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