Embiellage TR34R 240cc de 1990/1991

Petite question concernant les embiellages de BETA TR34R en 240cc.
Savez-vous sur quelle année était monté l'embiellage de gauche??  Sur la photo de droite un embiellage monté sur les années 1990/91 (fixation conique du disque de masse+pignon d'embrayage).  A l'achat du vilebrequin de gauche je n'ai malheureusement pas fait attention à ce détail!!! Je suis vert! /cliquer sur la photo pour la voir en entier/

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Si les cotes sont semblables,intervertis les soies...

Heu!.... comment ça intervertir les soies??? tu veux dire  démonter le vilo à la presse et intervertir les 2 flasques ? Malheureusement je ne suis pas équipé pour ça!

Faut le confier a un rectifieur il faut une presse de 20 t et le réaligné max 5 centièmes de tolérance et en même temps change la bielle vu que tu refait le moteur 

Merci Christian, je vais voir ça!

J'ai les comparateurs, deux V en acier, manque plus que la presse 32 T (en cours de construction maison)!!!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Ya plus qu'à!...

bonjour
d’après les éclatés que j 'ai , celui de gauche était monté en 1985 sur les TR32 240 et sur les TR34R 240 en 1988.
Celui de droite serait pour des TR34/35R en 260.
Salutations

Merci Phil, c'est bien ce que je pensais.

 j'ai 2 BETA TR34R l'une de 90, l'autre de 91 en 240cc avec les soies coniques de chaque côté (embrayage et allumage) et l'embiellage avec 1 soie cylindrique proviendrait d'après le vendeur d'une TR34R de 1989 mais j'ai un doute! 

Tant pis je lui ai pris les carters alu et les arbres primaire et secondaire.  Sur la TR34R que j'avais récupéré pour pièces, ils étaient explosés (dents manquantes sur pignons, carters avec trous irréparables)!... je vais me débrouiller à remonter ça comme il se doit et correctement contrairement à ce qu'avait fait l'ancien proprio afin qu'elle puisse à nouveau reprendre la route! je ne sais pas comment l'ancien proprio en est arrivé là!... .

J ai une beta TR32 que j essais de remettre en état,
j ai un bas moteur de TR34R celle avec un couvercle d’accès à l'embrayage,je l'avais acheté pour récupérer l'axe de sélecteur et de kick,
et peut etre quelques autres bricoles
dommage pour moi il y a pas l allumage et son carter de protection,j ai pas fait une affaire lol
a l’occasion je cherche quelques pièces ,genre béquille protège chaine clapet ..

kalamine a écrit: j'ai 2 BETA TR34R l'une de 90, l'autre de 91 en 240cc avec les soies coniques de chaque côté (embrayage et allumage) et l'embiellage avec 1 soie cylindrique proviendrait d'après le vendeur d'une TR34R de 1989 mais j'ai un doute!

Salutations,
La soie conique arrive en 89 logiquement. Peut-être que BETA a fini son stock sur les premier modèle? mais il y a eu aussi un changement d'embrayage à cette époque (à vérifier), donc de transmission primaire si l'on considère que la cloche est indissociable . Pourtant c'est de hélicoïdale!
Faudrait savoir s'ils ont garder le même alignement et essayer de trouver un pignon avec cannelure.
Si tu optes pour cette option, comme t'es un peu chat noir  , vérifie le nombre de dents?
De mémoire, 21 et 23 dents, le premier est monté sur 125.