ANNONCES DU JOUR

Cette Sprite je la connais bien, puis je l'ai vu rouler en Ecosse aux 2 jours avec Sandra Gomez, maintenant dans le top 5 feminin........

Depuis qu'elle est passé de ce coté des Pyrenees, elle a vachement morflé !!!!
fourche merdique de Ty125 (lourde et peu efficace) reservoir Armac, silencieux terminal de Fantic, moyeu ar de Montesa.......la pauvre.....

Dans cet état elle ne vaut plus 2000 €......

Mais elle a trouvé preneur, un trialiste bien connu d'ailleurs....

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voila cette moto quand elle a fait les 2 jours d'écosse. on peu bien sûr la préferer comme ça, mais les gouts et les couleurs? le reservoir était pourri et fuyait (merci didier choquet pour la soudure), le silencieux était déjà la. en changeant le moyeux arrière et la jante j'ai gagné 2.4 kgs. quand a la fourche d'origine ( cériani  je crois), l'acheteur l'a eue avec la moto ainsi que quelques pièces. achetée 2800 euros a l'époque sans carte grise et beaucoup de travail a faire, cette moto a interressé beaucoup de monde et un monsieur a même surencheri par rapport au prix de vente, mais je l'avais déjà réservée a un autre, qui j'espère en fera bon usage.
bien sûr ici chacun est libre de ses opinions.
thierry

Thierry, merci pour les photos et l'historique

Donc ! la fameuse Sandra sur la Sprite aux 2 jours Trial Pre '65 écossais 2011


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oui c'est bien elle!!!!
super pilote en plus

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Comme dit le monsieur : a rafraîchir
Mais 1000 balles avec le carton et le silencieux modifié de l'époque ....

Et les photos, oukèsont ?

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J'ai un copain belge  qui s'en charge 

thierry07 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voila cette moto quand elle a fait les 2 jours d'écosse. on peu bien sûr la préferer comme ça, mais les gouts et les couleurs? le reservoir était pourri et fuyait (merci didier choquet pour la soudure), le silencieux était déjà la. en changeant le moyeux arrière et la jante j'ai gagné 2.4 kgs. quand a la fourche d'origine ( cériani  je crois), l'acheteur l'a eue avec la moto ainsi que quelques pièces. achetée 2800 euros a l'époque sans carte grise et beaucoup de travail a faire, cette moto a interressé beaucoup de monde et un monsieur a même surencheri par rapport au prix de vente, mais je l'avais déjà réservée a un autre, qui j'espère en fera bon usage.
bien sûr ici chacun est libre de ses opinions.
thierry

Je trouve qu'il est dommage de modifier ou transformer une VRAIE  moto de trial RARE et de plus de 50 ans pour en faire juste une bécane plus "performante" : alors que la performance est à 80% due au pilote...

Recuperer un moteur et quelques pièces et assembler le tout autour d'un cadre fait aujourd'hui est une autre demarche...puisque la moto est une "replique" plus ou moins tapée....

Avis perso....(d'un petit collectionneur, plus que trialiste)

OUAH!!!!!
je ne vous dis pas mon étonnement à la lecture de ce NOUVEAU COMMENTAIRE ...... comparé au précédent (disparu du site?) composé de propos intolérants et méchants!

Sachez que la tolérance commence ici sur ce site et sur la manière de vivre notre passion : partage, convivialité et bonheur de parler ensemble de nos travaux sur nos motos suivant nos gouts , nos envies et nos moyens financiers!.

Thierry 07

l'ex propriétaire de la " moto à chier "

présent comme commissaire à Chateau-Lastours et ouvert à toutes discutions.

la sprite,moto a chier ! si quelqu'un passe a l'acte,je veux bien ramasser derriere ...!!

Hola les gars   Tous à Lastours pour en discuter autour d'un rosé

bah, buvez en un verre pour moi,je suis un peu loin !
et amusez vous bien..

Eric 88 , y descend 

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Pas encore une ancienne mais c'est pour faire plaisir à Dédé 

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Thonville, ça existe ça ?

Oui c'est un port de Moselle  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  

Le cadre doit avoir souffert avec le side car ??  

Pas certain , cela dépend du  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  qui s' y trouvais . Et compet ou pas ....

Heu, 2200€, c'est pas le prix neuf ça ?

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