ANNONCES DU JOUR

en même temps l'annonce est désactivée, 1200 euros n etait pas un prix délirant a mon avis pour un 250 tournant comme une jeune fille, elle a dû déja faire le bonheur d'un trialiste restaurateur (ou pas).

:

JMD a écrit:lol!:
[quote="JMD"]peinture à là mister Bèan


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Peinture à la bombe...lol

Déjà vendue apparemment !

Très intéressant ce type de cadre.

Absolument !

Surtout qu'il n'y a pas grand chose sur le net au sujet de cette moto.

Et une annonce sur Subito : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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belle moto....idéale pour débuter......



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tout a fait tranquille sur le couple 

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louis 66 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

 salut ,LOUIS c'est pas une ancienne , mais c'est une affaire 

Pas vraiment rare,
pas de GG,
pas éligible en ancienne,
pas dans le tarif,

bref pas vendue...

Après, il n'y a pas que les 200-300 types qui font du trial en anciennes qui achetent des bécanes de trial.....
Donc pas besoin forcement de biamortos  et de papiers
.....surtout lorsque le mod n'en a jamais eu...
Il y a pas mal de collectionneurs et de gars qui recherchent la moto qu'ils ont eu ou reve d'avoir.....sans forcement vouloir l'utiliser...

Ce qui a mais yeux justifie encore moins le prix.
A presque 7000€ 

Oui mais bon...

Elle est rose et c'est la bécane à Patchouli!

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SJP a écrit: ...et de gars qui recherchent la moto qu'ils ont eu ou reve d'avoir.....

Personne n'a rêvé d'avoir une Sherco 250 ?...

Parce que justement ça tombe bien, j'en ai une à vendre !

une belle TOBEC    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut
    Une belle motobec,surtout un beau droit au travail,et meme une obligation.
    Travailler sur une bouze comme ça est une vocation:vouloir sauver une merde de la
   benne d'ou elle n'aurait jamais du sortir.
                 Claude

Oulaaaaaahhhhhhh..
Pourquoi tu n'as jamais passé 200-300 ou 500 heures à refaire une moto de reve....
On a refait des motos incendiées, des motos restées a l'exterieur 20 ans, ou tout est bloqué, alu corrodé.....etc.....etc......

C'est sur ce n'est pas de la bricole, adapter des japonnaiseries ou des carbu chintoks...

Et oui une vrai moto surtout pré65 se mérite, surtout si on ne veut pas y mettre de l'argent on y met du travail..

Ps:sinon reprendre une merde en plastock, changer 2 roulements, 4 joints et la repeindre à la bombe

hello,

 si je peut me permettre , je suis plutôt de l'avis à Bricole , ce n'est pas une moto mais un quelconque assemblage de pièces d'origine diverse qui mérite uniquement la benne à feraille
sur qu'une BSA ARIEL ou autre dans cet état , la démarche n'est plus la même .
mais ceci n'engage que moi .

+1 avec SJP

Je vois un cadre et un moteur. Que demander de plus quand on sait que l'on va changer tout le reste pour trialiser l'engin.
Évidemment le prix de la chose reste un facteur essentiel.

La plupart du temps pour réaliser une pré65 on part que du moteur...ici tu as en plus le cadre....

Vous mettez cette vénérable tobec à la benne et vous sauvez des ty et autres tlr 125 pourries mais "completes" qui n'ont aucun interet.....

Bientôt vous sauverez les Dacia au lieu restaurer les Panhard......

+ un avec SJP quoi dire de plus toute ai dit